17/11/2006
El 'DSG' es un tipo de cambio secuencial (o robotizado) de relaciones ideado por Volkswagen cuya principal característica es que cuenta con dos embragues multidisco y dos arboles primarios así como dos secundarios. Prácticamente equivale a dos cajas de cambios unidas de forma concéntrica.
Las siglas DSG provienen del inglés: 'Direct Shift Gearbox' y la firma califica a este sistema de cambio como 'progresivo'. Esto se debe a que al contar con estas dos cajas de cambio juntas, el funcionamiento del cambio no consiste en desengranar una marcha y engranar la siguiente, sino que permite tener dos marchas seleccionas. De forma automática, cuando circulamos en tercera y el motor gira a alto rendimiento, la cuarta marcha está preseleccionada, mientras que si el número de revoluciones está cayendo se preselecciona la segunda. Cuando se ejecuta el cambio de velocidad se produce en tan sólo 2 centésimas de segundo.
Este tipo de cambio está asociado a una caja de seis relaciones y de momento sólo han dispuesto de él vehículos de Audi y Volkswagen. Los efectos en la conducción se traducen en una mejora de prestaciones en la aceleración y la recuperación, auque tanto la velocidad punta como el consumo pueden verse desfavorecidos.