16/10/2006
'Common-rail' (Conducto común): Se trata de un sistema de inyección diésel, en el que el combustible no llega directamente a los inyectores desde la bomba, si no que lo hace mediante un conducto o tubería único del que parte un canal para cada inyector. Este funcionamiento posibilita que la cantidad de combustible que puede entrar en el motor no vaya directamente en proporción a los impulsos de la bomba del gasóleo y por tanto, independientemente del régimen de giro del motor, el caudal de gasóleo mantenga una presión constante.
El fabricante pionero en emplear este sistema fue Fiat con sus motores JTD denominados 'Unijet'. Estos primeros motores generaban una presión máxima de 1.350 bar, mientras que su segunda generación alcanza los 1.600. Además, el sistema de inyección mediante conducto común también posibilita realizar múltiples inyecciones en cada ciclo del motor.