Año tras año, miles de aficionados al mundo del motor concurren en búsqueda de las últimas novedades, presentadas a principios de año en el maravilloso  Salón de Automóviles de Detroit, cuna de los grandes lanzamientos del mundo automotor.

La compañía Ford, quien ha sido una de las menos golpeadas debido a la crisis financiera de principios del 2009, ha decidido poner manos a la obra y ya ha anunciado una presentación exclusiva en este flamante Salón.

Se trata del nuevo modelo de uno de sus coches emblema de los últimos tiempos, bautizado como Ford Focus MKIII, el primer Focus que será producido de igual modo en todo el mundo.

De esta manera, la firma del óvalo azul estará produciendo un coche con el mismo diseño, equipamiento y características mecánicas en todo el mundo, sin variaciones a lo largo de los continentes.

Si bien todavía no se han develado detalles mayores, se anunció que empleará la plataforma C1 de Volvo y Mazda para la producción de este nuevo modelo.

Su fecha de comercialización, según ha trascendido, está fijada para la segunda mitad del 2010, cuando lanzarán en conjunto otros coches y modelos de los que hablaremos oportunamente.

Vía: Coches 2.0 

Uno de los dilemas que se plantean las compañías a la hora de presentar un nuevo coche al mercado es el nivel de impacto ambiental causado por la emisión de dióxido de carbono, producto de la combustión del combustible.

Seguramente la compañía Volvo podrá regodearse un largo rato, ya que no solo han cumplido casi a la perfección con este objetivo, sino que además han brindado un coche de lujo con un diseño elegante y prestaciones más que aceptables.

Se trata del Volvo C30 Drive, un coche del que ya habíamos hablado hace un tiempo, que ostenta un nivel de emisiones de gas contaminante y consumo de combustible envidiable por sus competidores.

Está equipado con un motor de 1.6 litros de cilindrada y una potencia de 109 CV, realizado por PSA-Ford, que junto al sistema Stop & Start (que detiene el paso de combustible cuando el coche está detenido, por ejemplo, en un semáforo) le brindan un consumo de combustible de 3.9 litros cada 100 kilómetros.

Muy por el contrario a lo que se esperaba, ha reducido la autonomía unos 41 kilómetros, ya que no solo se redujo el consumo, sino que también se achicó el depósito de combustible.

La seguridad al volante parece ser una de las temáticas que nunca se ha descuidado por parte de las compañías de automóviles al diseñar un nuevo vehículo, pero por el momento no hay una solución clara a la hora de evitar las colisiones entre coches, o los atropellos a los transeúntes.

Por suerte de muchos, la compañía de autos de lujo Volvo ha pensando en ello, y ha presentado reciéntemente un sistema que evitaría los atropellos, o al menos reduciría la violencia de sus impactos en hasta un 75%

Este sistema se sumaría al ya incorporado City Safety, utilizando un sistema similar pero, en esta ocasión, no serviría para evitar choques con coches, sino con personas.

El funcionamiento es bastante simple, contando con un radar en la parrilla frontal, una cámara localizada en la parte posterior del espejo retrovisor y una unidad de control que interpreta los datos recibidos (similar a la de las bolsas de aire)

Entonces, cuando un peatón sea detectado por el radar de la parrilla frontal, se emitirán una serie de señales luminosas sobre el parabrisas del conductor, advirtiendo que aminore la marcha.

Si la distancia se reduce, al nivel de que la unidad de control puede interpretar un riesgo de impacto, entonces se accionarán los frenos con el máximo de potencia, deteniendo complétamente el coche si circulaba a 25 km/h como máximo.

Este sistema estará implementándose, en primer lugar, con el nuevo Volvo S60 del que anteriormente habíamos hablado.

Con la crisis financiera haciendo estragos en todas las compañías de automóviles, las malas noticias son moneda corriente, trayendo consigo un bajo nivel de ventas y un balance negativo para la mayoría de las industrias.

Si bien la última noticia al respecto había sido favorable, con un crecimiento en el orden de un 1.3% en España, en esta ocasión debemos informar un número poco alentador para la economía automotor.

Se ha registrado un descenso del 32% en la venta de coches considerados “de lujo”, es decir, aquellos cuyo costo ascienden los 50.000 euros, significando pérdidas de hasta 39 millones de dólares para las compañías.

Estos datos han sido informados por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), correspondientes al primer semestre del año.

Parece que la reducción de gastos de matriculación no parece haber alcanzado, y sin lugar a dudas el Plan 2000E fue influyente en el incremento anteriormente mencionado, que desgraciadamente no se refleja en estos coches de mayor costo.

En este bajo nivel de ventas, las compañías que más vendieron fueron Volvo, con 1.578 unidades; BMW, con 1.560 coches y Mercedes Benz, con 1.226.

La llegada de un nuevo coche siempre es bien recibida, sobre todo por aquellos que buscan renovar sus vehículos y adquirir algo más moderno, o simplemente porque cuentan con un auto de bajas prestaciones o de mal funcionamiento.

Una de las compañías que siempre supo brindar autos de muy alto nivel es sin lugar a dudas Volvo, una industria de autos de lujo que actualmente se encuentra en venta por pedido de su dueña, Ford Motors Company.

Esta industria nos deleita actualmente con la llegada del Volvo S60 Sedán, en su modelo correspondiente al año 2010, que renovará su aspecto considerablemente.

Si bien todavía no hay datos oficiales respecto a su mecánica y equipamiento, ya se ha confirmado que la primera generación del S60 se ha dejado de fabricar, dando paso exclusivamente a la producción y venta de este nuevo modelo.

Todavía no hay muchos datos acerca de sus detalles mecánicos, pero según ha trascendido, estará equipado con un motor de 1.6 litros con turbocargador e inyección directa.

Estará a la venta recién a principios del año próximo, y seguramente habrá novedades y más datos de su equipamiento.

La fábrica sueca de automóviles de lujo, Volvo, presentó recientemente al público el nuevo modelo de su lujoso Volvo C30, con las ediciones R-Design y Drive que añaden un toque deportivo y un consumo eficiente de combustible.

Se trata de un coupé de 3 puertas que cuenta con equipamientos acorde al estilo y la línea de alto nivel de esta compañía que supo ser la línea de coches de alto nivel de Ford Motor Company, junto a Aston Martin.

Este nuevo modelo ha dejado de lado la disponibilidad de motores de 2 litros y 2.4 litros a gasolina, adoptándose otros de menor cilindrada y un consumo más regulado.

Entonces, quienes deseen adquirir uno deberán elegir entre los motores a gasolina de 1.6 litros y potencia de 101 CV; 1.8 litros y potencia de 125 CV; o un T5 de 2.5 litros con potencia de 230 CV.

En cambio, quienes prefieran los motores diésel tendrán a disponibilidad uno de 1.6 litros y potencia de 109 CV; de 2.0 litros y 136 CV; de 2.4 litros a 180 CV). En el modelo C30 Drive, lo destacable es el sistema de Stop & Start, que detiene el consumo del motor cuando está detenido (por ejemplo, en un semáforo).

Respecto al C30 R-Design, solamente se destaca el diseño y accesorios deportivos, como la salida doble de escape o los espejos cromados.

Fotos del Volvo C30 2009

Vía: Yahoo

Por la crisis financiera y por el bajo nivel de ventas, las compañías de automóviles deben rebuscárselas para generar ingresos y gastar lo menos posible, por lo que recurren a las más sorprendentes ideas que son incluidas inclusive en sus respectivos planes de viabilidad.

La noticia sorprendente de hoy día es que un Salón de Automóviles del que se espera lo más avanzado de la tecnología automotor, como lo es el Salón de Tokio, contará con ausencias de las principales compañías.

Ya se han anunciado 22 bajas, entre las que podemos detallar a Volkswagen, Porsche, BMW, Mercedes, Ford, Volvo, Chrysler y General Motors, entre otras.

Sin esforzarnos demasiado en recordar, notaremos que las compañías detalladas no están pasando un buen momento económico, y muchas de ellas están en quiebra o en vías de estarlo si la situación no mejora.

Pero es una verdadera pena que a partir del 23 de Octubre (cuando comience esta exposición) no podamos contar con las novedades y adelantos de estas firmas.

Sin embargo, la asistencia de las marcas Honda, Toyota, Nissan y Mazda puede sorprender demasiado, o al menos debe hacerlo, ya que serán las protagonistas del evento.

Vía: Autoblog