Si hay una compañía a la que le va bastante bien por ser innovadora en su género es sin lugar a dudas Tesla, que brinda los mejores coches híbridos o eléctricos, no solo por su diseño sino también por sus prestaciones.

Con una recaída en lo económico por el decreciente nivel de ventas, han decidido brindar una mirada positiva al mercado y abrieron un concesionario oficial de Tesla nada más y nada menos que en Londres.

Se trata, para ser exactos, del primer concesionario de la marca en Europa, y planea ser el punto de partida de los que se abrirán en Mónaco, Zurich y Múnich, entre otros.

La firma norteamericana solamente ha dispuesto la venta del Tesla Roadster Signature Edition, aunque se estima que otros coches estarán disponibles próximamente en el continente europeo.

De este fascinante coche se estarán comercializando unas 1.300 unidades destinadas al viejo continente y seguramente contaremos con muchas más si el indice de ventas es bastante favorable.

El costo del Tesla Roadster Signature Edition es de 94.000 libras, lo que equivale a unos 110.000 euros.

Vía: Motor A Fondo

Otro episodio de la crisis financiera global ha sido noticia, luego de que muchas compañías reduzcan sus producciones o salden pequeñas deudas para salir adelante.

En esta ocasión, lo que ha pasado es una oleada de préstamos que se han pedido al Departamento del Tesoro de los Estados Unidos de América, por parte de la compañía Ford y otras más, que buscan salir adelante o financiar la producción de nuevos coches.

El motivo principal que las ha llevado a pedir los créditos es financiar las investigaciones para reducir el consumo de combustible (y por ende, el nivel de emisiones) o el desarrollo de coches híbridos.

En el caso de la Ford Motor Company, la cifra pedida es de 5.000 millones de dólares hasta el año 2011, como incentivo fundamental para producir tecnologías que reduzcan el consumo de gasolina.

Por otro lado, la industria Tesla anunció el pedido de 350 millones de dólares para la producción de un Tesla Type S, coche eléctrico que se estima estará disponible en el año 2011.

Otra que se ha sumado a la oleada de créditos es Nissan, pero no ha trascendido oficialmente cual es la cifra pedida.

Vía: Terra

A medida que pasan los días, siguen habiendo noticias sobre diversas compañías que ponen manos a la obra y se dedican a investigar en búsqueda de hallar un combustible que permita alcanzar la energía limpia que tanto se busca.

Es así que siguiendo el ejemplo de Tesla o Fisker, o inspirándose en el popular Toyota Prius, las industrias se lanzan a buscar nuevas fuentes de energía, utilizando en este caso la propulsión mediante una combinación de Hidrógeno y motores eléctricos.

Esta tecnología ya había sido desarrollada, pero una de las principales desventajas era que demandaba la inclusión de un coche extremadamente pesado en el mercado, algo que no tenía solución hasta que fue presentado el prototipo de la compañía Riversimple.

Esta empresa todavía no ha tenido mucha difusión, ya que es prácticamente nueva, perteneciente a Hugo Spowers, quien se ha dedicado en los últimos 15 años a reparar y construir coches de carrera, y restaurar automóviles clásicos.

Este nuevo coche es un prototipo con capacidad para dos plazas, de bajo costo de fabricación y que no será vendido al público, sino que será alquilado por el precio de 315 dólares mensuales.

Permite viajar 390 kilómetros con un tanque de hidrógeno de apenas un kilogramo, además de tener una emisión nula de CO2.

La producción en serie de este nuevo vehículo a hidrógeno comenzaría en el año 2013, aunque no se han revelado planes de comercialización.

Vía: Terra

El mercado automotor está buscando la reactivación enfocandose en el desarrollo de energías limpias, luego de ver el éxito de compañías como Tesla o Fisker, o la sorprendente aceptación que tiene el HPV oriental, el Toyota Prius.

Es por ello que una nueva compañía que se suma a esto es Mitsubishi, quien anunció comenzar con la producción del eléctrico Mitsubishi i-MiEV, planeando comercializarlo en todo el mundo si es que éste tiene un gran nivel de ventas en zonas cercanas.

La idea de la compañía, además, es que luego de la fabricación masiva del mismo, se comience a comercializar en Julio en Japón, y luego de analizar el nivel de ventas que logre, expandirlo hacia otros países.

En cuanto a sus especificaciones técnicas, podemos destacar que con sus potentes motores eléctricos permite alcanzar la velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, pudiendo ofrecer con ésta un recorrido máximo de 160 kilómetros.

Además de ello, cuenta con baterías de ion-litio de alta capacidad, que se cargan al máximo en aproximadamente media hora, gracias a un cargador de alta velocidad incluido con el coche.

El precio estimado para la venta corporativa en Japón (ya que recién en 2010, y si todo marcha bien, se abrirá la venta al público) es de unos 22.000 euros, descontando los descuentos que aporta el gobierno por tratarse de un coche híbrido.

Vía: Terra | Fotos: MundoAutomotor

Si bien el número de compradores es bastante elevado, la compañía Toyota ha puesto en marcha un plan de expansión de la comercialización del Toyota Prius, un híbrido del tipo “Plug In” que será bastante bien recibido en todo el mundo.

Esta tendencia a comercializar masivamente los coches híbridos está creciendo en todas las compañías, que han visto como Tesla o Fisker, industrias prácticamente “nuevas” estan mostrando un crecimiento en sus fondos gracias a desarrollar energías limpias.

En esta ocasión, in comunicado oficial de Toyota, anuncia la feliz llegada del Toyota Prius a Inglaterra, Francia y Holanda (entre otros países europeos) además de la posibilidad de enviar algunas unidades a Estados Unidos.

El número exacto de unidades es de 500, aunque se espera que sea superior debido a la demanda anteriormente mencionada, y a la buena aceptación que se espera en el mercado estadounidense.

Esto además tendrá un giro favorable si consideramos a la aceptación del gobierno de los Estados Unidos de América a desarrollar energías limpias, aportando inclusive fondos estatales a las compañías que tomen estas políticas.

Otro factor determinante es el creciente precio del combustible en EE.UU. lo que ha llevado a algunos concesionarios a importar coches europeos o japoneses que utilicen la tecnología Plug-In Hybrid.

Vía: AutoBlog Green