Con la reciente unificación con el Grupo Volkswagen, la firma fundada por Ferdinand Porsche está atravesando un período de adaptación y mejoras, donde se buscará adaptar a los distintos motores que se destacan por su bajo nivel de emisiones de CO2, causado por la reducción notoria en los consumos de combustible.

Producto de esta modificación, uno de los coches que estará renovándose en el año próximo es el Porsche Panamera, uno de los buque insignia de la firma Porsche, y que ahora incorporaría uno de los motores provistos por Volkswagen en una gran cantidad de coches de altas prestaciones.

De esta manera, el Panamera pasará a equipar un motor turbodiésel, la primer versión a gasóleo de este coche, que constaría de un motor V6 TDI con una cilindrada de 3.0 litros, con el que alcanzaría una potencia de 500 CV.

Los datos que arrojó este motor en la etapa de pruebas han sido más que aceptables: Una aceleración de 0 a 100 en unos seis segundos, sumado a un consumo de 7.4 litros cada 100 kilómetros recorridos, todo asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades (esto último, aún no ha sido confirmado en forma oficial).

En cuanto a fechas de lanzamiento y precios, por el momento habrá que esperar…

Vía: Diario Motor 

Luego del éxito del Porsche Panamera, la compañía alemana perteneciente al grupo Volkswagen (desde el año 2009) ha tenido un muy buen nivel de ventas en otro de sus populares coches, el Porsche Cayenne.

Como renovarse, en el mundo de los automóviles, es practicamente una obligación, se han abierto recientemente las reservas para el nuevo modelo del Cayenne, teniendo en muy pocos días un buen número de compradores.

Lo curioso de esto es que el mismo Michael Macht, director ejecutivo de la firma, ha establecido que las expectativas generadas respecto a este flamante coche es de vender un modelo híbrido cada 7.

La versión híbrida buscará no solo lograr una reducción importante en los consumos de gasolina, sino también disminuir la cantidad de CO2 que un coche producido por la fábrica de Ferdinand Porsche pueda emitir (quizá, uno de los puntos débiles de la firma hasta el momento)

En cuanto a los precios de este nuevo Porsche Cayenne, quizá esto sea un punto en contra, si consideramos el contraste que hay entre un Porsche Cayenne diésel, por 62.624 euros, y la versión Porsche Cayenne S Hybrid que cuesta unos 84.625 euros.

Sin el perjuicio de ello, se espera un muy buen nivel de ventas para este flamante coche.

En materia de vehículos con contaminación nula, muchos emplean los conceptos empleados en un simple coche de cuatro ruedas y un pequeño motor eléctrico alimentado por una batería estándar: un carrito de golf.

Estos transportes son empleados también en muchos centros turísticos, alquilados por un precio asequible, o simplemente utilizados para transportar maletas cómodamente.

Menuda sorpresa nos hemos llevado al encontrarnos con un cochesito de golf que cuesta nada más y nada menos que 39.000 euros, el mismo precio por el que podremos adquirir un automóvil de buenas prestaciones.

Para justificar esto, el flamante Minuit Garia Soleil Edition ha sido catalogado como “un cochesito de golf de lujo”, y no solo porque son fabricados en una de las tantas sedes que posee la compañía Porsche, sino por los elementos que añade.

Cuenta con un techo realizado en fibra de carbono, un tapizado y volante forrados en piel cosida a mano, y una pequeña pantalla LED en la que podremos obtener información acerca del estado de la batería o la velocidad en que vamos (algo que puede no ser muy importante para muchos)

Lo que más ha llamado la atención, es que incluye un pequeño refrigerador que se alimenta de la misma batería, aunque de todos modos no entendemos demasiado por qué este carrito de golf es “de lujo“

Para los amantes del golf, quizá sea un toque de distinción. Para los amantes de los coches, algo inentendible.

La seguridad al volante es algo primordial para todas las compañías de automóviles, buscando reducir el riesgo de accidentes y favoreciendo no solo a la seguridad de los ocupantes del coche, sino con peatones y otros vehículos.

En esta ocasión, el sitio alemán Auto, Motor und Sport, se encargó de elaborar una lista con los coches que tardan menos tiempo y espacio en frenar, realizando pruebas que por cuestiones obvias, utilizaban un parámetro en común.

Todos  los coches en cuestión debían detenerse por completo luego de alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora, un parámetro apto tanto para carreteras como autopistas.

En primer lugar, se ubican los Lamborghini Gallardo LP560-4, Ferrari F430 Scuderia y el Corvette ZR1, registrando 33.5 metros para frenar por completo.

Un escalón más abajo se hallan los Ferrari 599 GTB Fiorano y el Porsche 911 Carrera S, con 33.8 metros.

Con 34.1 metros le siguen los Porsche 911 Turbo, BMW M3, Porsche 911 Carrera 4S, Porsche Cayman S y el Porsche 911 GT3.

Los Audi R8 4.2 FSI quattro, Aston Martin DBS, Porsche 911 Carrera, Audi RS6 5.0 TFSI quattro registraron una distancia de 34.4 metros.

Más abajo se ubican Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Porsche 911 GT2 y BMW 335i, con una distancia de frenado de 34.8 metros.

Finalmente, con una distancia de 35.1 metros, se ubican los BMW M5, Ferrari California, BMW M6 Coupé, Lamborghini Murciélago LP 640, Maserati GranTurismo S, Audi S4 3.0 TFSI y Mercedes SL 65 AMG Black Series.

Foto: VirtualErn.

Vía: Diario Motor

En materia de elegancia sobre ruedas, se busca siempre brindar un diseño llamativo, sin importar que su interior tenga materiales costosos, ya que el aspecto exterior es uno de los factores fundamentales a la hora de elegir un coche.

Es así que la compañía Porsche decidió entonces darle un toque de elegancia a su eterno coche deportivo que desde el año 1963 nos deleita con todos sus modelos.

Y tal como podremos apreciar en la fotografía, el nuevo Porsche 911 incorpora un techo Targa, tal como lo hicieron, por primera vez en la historia de los automóviles, con el Porsche 911 de 1965.

La parte posterior del Targa está cubierta por un techo oscuro de extrema dureza, fabricado con fibra de carbono y policarbonato, el cual puede ser desmontado con toda facilidad y guardado en el maletero sin ocupar espacio.

También podremos adquirir este techo en aluminio o imitando el color de nuestro coche, aunque claro está, cada opcional cuesta unos 11.000 euros de precio base.

Estamos muy cerca de la fecha de una nueva edición del Salón de Automóviles de Los Ángeles, que junto al evento homónimo de Detroit es una de las exposiciones de automóviles más esperadas por el mercado.

En esta edición, uno de los atractivos será la presencia de un nuevo modelo de un clásico de la compañía Porsche, el Porsche Boxster, lanzado originalmente en el año 1996 y contando actualmente con dos generaciones.

Es así que la compañía de Stuttgart estará presentando en el mega-evento de Diciembre al nuevo Porsche Boxster Spyder, que comenzará a venderse para Febrero del año próximo.

Estará equipado con un motor central de seis cilindros, con una cilindrada de 2.4 litros e inyección directa, dotándolo de una potencia de 320 CV, y controlado con una transmisión manual PDK de doble embrague.

Ha sido pensado para ser utilizado en modo descapotado, para lo cual se le ha añadido un endurecimiento de suspensión y se le realizaron modificaciones para brindarle una reducción de peso.

De esta manera, alcanza una aceleración de 0 a 100 en 4.8 segundos, y una velocidad máxima de 267 kilómetros por hora.

Para cuando sea lanzado en España, su precio rondará por los 70.831 euros.

Vía: High Motor

Estamos en una época de recambio en el mercado automotor, y esto no solamente implica que cambien los coches completamente o que se lancen nuevos modelos a la venta.

Es por eso que en esta ocasión estamos presentando al nuevo Porsche 911 Turbo que está innovando su propulsor para realizar una escalada de potencia bastante considerable.

El motor en cuestión cuenta con una cilindrada de 3.8 litros, es del tipo de inyección directa y contará ahora con una potencia de 500 CV (sería más que interesante ver lo que los preparadores sean capaces de hacer con este nuevo propulsor)

Permite alcanzar una aceleración de 0 a 100 en tan solo 3.4 segundos y una velocidad máxima de 312 kilómetros por hora, contando además con tracción electrónica y control de estabilidad.

Y algo que importa bastante estos días, el consumo de combustible es de entre 11.4 y 11.7 litros cada 100 kilómetros, aunque para contrarrestar se han reducido las emisiones de CO2 en un 18%.

A continuación, la gama de precios de acuerdo a los diferentes modelos:

911 T.: € 161.440
911 T. PDK: € 165.742
911 T. Cabriolet: € 173.730
911 T. Cabriolet PDK: € 178.032

Uno de los coches que más ha dado que hablar en el mundo automotor del año ha sido el Porsche Panamera, que desde el comienzo de su producción hasta el anuncio de nuevos modelos para el año próximo, e inclusive cuando nos deleitó con su presentación en el concurso de elegancia de Pebble Beach.

En esta ocasión, estamos presentando lo que sería una versión convertible del Porsche Panamera, que si bien no tendrá cuatro puertas como se esperaba, seguirá manteniendo la linea y la estética de los otros modelos.

Un punto a favor para el coche es que a pesar de que tendrá dos puertas, mantendrá la capacidad para cuatro plazas, lo cual ya es bastante alentador.

A este lanzamiento se suman las expectativas de combinar la tecnología de los mejores deportivos del grupo Volkswagen, quien ha adquirido los derechos de la compañía unas semanas atrás.

De esta manera, quienes soñaban con tener un deportivo convertible bajo el diseño de la mítica compañía, solamente deberán esperar al lanzamiento oficial del Porsche Panamera Convertible.

Uno de los eventos que más importancia tiene en el mundo de los automóviles está preparándose para dar varias sorpresas a quienes buscan estar informados con las últimas novedades, y aquellos que quieren renovar su vehículo.

Es así que reciéntemente nos hermos sorprendido con el anuncio de lo que serán 30 nuevos lanzamientos, en el marco del Salón de Automóviles de Los Ángeles, que será celebrado del 4 al 13 de Diciembre de este año.

En un año donde la crisis financiera causó un alto daño a las grandes industrias, esto es un balance más que favorable y que demuestra que ante tanta incertidumbre se pudo salir adelante.

Quienes han confirmado no solo la asistencia, sino además la presentación de un nuevo coche, han sido las compañías Audi, Jaguar, Lexus, Mercedes Benz, Porsche, Rolls Royce, entre otras.

Esto es una clarísima contraposición a lo que está sucediendo en el Salón de Automóviles de Tokio, quien ya ha tenido una numerosa cantidad de bajas y que hace tan solo unos días se ha confirmado la ausencia de Hyundai.

Si todo va bien, entonces, terminaremos el año con muy buenas noticias para el mundo de los automóviles.

Vía: Motor Authority

Si es un concurso de elegancia de automóviles, las grandes compañías deben esforzarse y enviar a sus coches más lujosos y llamativos, que además representen un modelo a seguir respecto a otros modelos.

La compañía Porsche es considerada por muchos como una de las mejores desde su aparición en el año 1931, siendo reciéntemente adquirida por el Grupo Volkswagen, siempre ofreciendo coches de la mejor calidad posible.

En este año muchos usuarios se deleitaron con la llegada del Porsche Panamera, y se hablaba de una versión con motor V6 e híbrida para el 2010, pero por el momento no será así.

En Pebble Beach todos los asistentes se deleitaron con la presentación del nuevo Porsche Panamera, pero notaron que estaba equipado con un motor V8 turbocargado, contradiciéndo a los rumores que hace un tiempo habían sido promulgados por la red.

Cuenta con una transmisión de 6 velocidades, o una del tipo PDK de doble embrague y 7 velocidades, como opciones a la hora de optar por este coche.

Un sedán de lujo, con el sello de la compañía Porsche y la tecnología Volkswagen.