Las ediciones limitadas siguen haciéndose presentes en el mundo de los coches, contando con detalles exclusivos, rediseños de un coche que ha tenido muy buena popularidad, o simplemente un modelo único e irrepetible.

En esta ocasión, nos toca presentar el nuevo Skoda Fabia Spirit, un coche compacto que tiene como fuerte un gran ahorro económico, aunque para ello han tenido que relegar algo de potencia en el motor.

Como hemos dicho, se trata de una edición limitada, por lo que sólo podremos contar con 1.500 unidades en el mercado, disponibles en tonalidades Rojo Fuego o Blanco Candy.

Todos estarán equipados con un motor a gasolina con 1.2 litros de cilindrada y potencia de 60 CV, por lo que no podemos pretender de este Skoda un coche que alcance velocidades altas o tenga un uso exhaustivo.

Entre su equipamiento, destacamos faros antiniebla, airbags frontales y laterales, dirección asistida electromecánica, ordenador de a bordo y un volante ajustable en altura y profundidad, entre otros.

Para quienes estén interesados, su costo es de 8.450 euros (con el descuento del Plan 2000E aplicado) que por ser un coche de edición limitada, no está nada mal.

Durante el 2009, las primeras noticias del año respecto a la venta de coches eran para nada alentadoras, registrando progresivas bajas, con algunos pedidos de quiebra inminentes y compañías que ponían en vilo su contiunidad en el mundo del motor.

La crisis financiera ha causado estragos en el primer trimestre del año que pasó, y por suerte de muchos, esta situación parece haberse revertido este año, quizá por la aplicación de ayudas tales como el Plan 2000E.

Los números para el primer mes del 2010 han sido más que alentadores, ya que según datos de ANFAC y ANIACAM las ventas totales de coches han crecido en un 18.1% respecto al año anterior.

En el desarrollo del mes de enero se han matriculado exactamente 70.130 coches, siendo la más popular la compañía Volkswagen, con 6.715 unidades.

Le siguen la firma Renault, con 6.562 coches y Ford, con 6.093 coches, siendo los coches más matriculados el Renault Mégane (3.376 unidades) seguido por el Seat Ibiza (2.863 coches) y luego por el Nissan Qashqai (2.859 unidades)

Una de las mejores ideas del Gobierno Español para poder salir adelante en la crisis financiera que azotó fuertemente a la industria automotor, ha sido el Plan 2000E, registrando una progresiva alza en la venta de automóviles en el sector.Ha terminado el año 2009, y con él parecía que también terminaba esta ayuda, pero el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, presentó recientemente los detalles del nuevo Plan 2000E para el año 2010.

Si bien las dudas giraban en torno al monto destinado a este Plan, se ha confirmado que habrá efectivamente 100.000 millones de euros, nada asegurado acerca de un posible aumento que se había rumoreado hace un tiempo atrás.

En primer lugar, se desmintió acerca de un posible cambio, reduciendo la ayuda de 500 a 300 euros, lo que significaría un aumento de las operaciones posibles, aunque han aclarado que la posibilidad fue estudiada y luego descartada tras consultar a los fabricantes de automóviles.

Respecto a los cambios, el más importante es que los compradores tendrán la garantía de la ayuda económica desde el momento de la compraventa, mientras que durante el 2009 se debía esperar al momento de matriculación del coche para obtener dicho beneficio.

Vía: Elmundo

En España esta crisis dio lugar al Plan 2000E, que bajo unas condiciones específicas relacionadas a la reducción de la contaminación ambiental, brindó una importante ayuda al mercado de automóviles, siendo una de las causas por las cuales el sector salió a flote.

La noticia de esta ocasión, es que el Consejo de Ministros ha aprobado la renovación del Plan 2000E para el año próximo, contando actualmente con una dotación de 40 millones de euros hasta fin de año.

A su vez, se ha informado que a fines de Octubre el Plan 2000E registró cerca de 190.000 solicitudes, con un total de 200.000 previstas para fin de año.

De estas solicitudes, al menos el 50% fueron pedidas para coches que contaban con emisiones inferiores a los 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, además de que el 49% de coches retirados tenían una antiguedad mayor a los 15 años.

Para poder acceder a este plan es necesario que el coche no supere el precio de 30.000 euros, y dar de baja un coche con una antiguedad minima de 10 años o con un kilometraje mayor a los 250.000 kilómetros.

Como muchos sabrán, este no ha sido un buen año para la industria de los automóviles, marcada por la crisis financiera global que causó un grave descenso en las ventas, detenciones en la producción de coches y cancelación de muchos proyectos de nuevos vehículos.

Buscando brindar una solución a esto fue que el gobierno español creó el Plan 2000E, que beneficiaba con un descuento de 2000 euros a aquellos coches que cumplían un estándar de emisiones de gases contaminantes, aportando una cifra total de 100 millones de euros que ayudaron a retirar de la circulación a turismos, todoterrenos e industriales.

La reactivación del mercado que generó esto ha motivado a que las patronales Aniacam y FACONAUTO emitan un nuevo comunicado buscando que el Gobierno Español reanude este plan que ha dado más beneficios que pérdidas.

El Ministro Sebastián ha indicado que los costos que ha generado el funcionamiento de este plan sólo representan un 10% y se recuperarán en un plazo indefinido gracias a impuestos.

Respecto a las patronales del mundo automotor, han estimado ganancias de hasta 600 millones en concepto de beneficios sociales e ingresos para el sector, números muy alentadores.

Por el momento no hay nada confirmado, pero considerando que el 10%  del empleo de España está concentrado en la industria automotor, seguramente sea considerada esta petición.

Vía: Motor Pasion

Por suerte de muchos, con el lanzamiento del Plan 2000E las compañías de automóviles comenzaron a registrar un leve crecimiento en las ventas, lo que ha llevado reciéntemente a pedir que se prolonguen las ayudas del gobierno para las ventas de automóviles, cuando el dinero presupuestado se agote (lo que seguramente no tardará demasiado en pasar)

Por suerte las noticias favorables no tardaron en llegar, y fue así como en Agosto se registró un crecimiento del 1.3% en las ventas de automóviles, y en lo que respecta a este mes, los números son más que alentadores.

Es así que se ha registrado un crecimiento en las ventas en el orden de un 27.8%, el primer número favorable del año para el mercado español.

En coches particulares, hubo un incremento de ventas del 58.3%, con 29.615 unidades vendidas, mientras que los alquileres bajaron hasta un 29.7% menos, con 628 vehículos.

Las comunidades que más han vendido han sido Extremadura, con un 75.5%, Castilla y León, con 71.2%, y Cantabria con un crecimiento del 67.9%

En Madrid y las Islas Canarias se siguieron registrando descensos, con un 10.2% menos para las dos.

Vía: MotorPasion

Con la crisis financiera haciendo estragos en todas las compañías de automóviles, las malas noticias son moneda corriente, trayendo consigo un bajo nivel de ventas y un balance negativo para la mayoría de las industrias.

Si bien la última noticia al respecto había sido favorable, con un crecimiento en el orden de un 1.3% en España, en esta ocasión debemos informar un número poco alentador para la economía automotor.

Se ha registrado un descenso del 32% en la venta de coches considerados “de lujo”, es decir, aquellos cuyo costo ascienden los 50.000 euros, significando pérdidas de hasta 39 millones de dólares para las compañías.

Estos datos han sido informados por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), correspondientes al primer semestre del año.

Parece que la reducción de gastos de matriculación no parece haber alcanzado, y sin lugar a dudas el Plan 2000E fue influyente en el incremento anteriormente mencionado, que desgraciadamente no se refleja en estos coches de mayor costo.

En este bajo nivel de ventas, las compañías que más vendieron fueron Volvo, con 1.578 unidades; BMW, con 1.560 coches y Mercedes Benz, con 1.226.

La crisis financiera ha sido parte de constantes malas noticias, contando con bajas en producción, cierre de compañías, ventas repentinas y hasta despidos masivos a los que han recurrido para poder subsistir en el mercado automotor.

La salida de diversos planes, como el Plan 2000E, parece haber tenido un efecto positivo en el mercado automotor, sumándose a los descuentos de impuestos y ayudando a renovar el coche de la manera más económica.

Ya se había registrado un ligero crecimiento en el mes de Julio, en comparación al mismo período transcurrido el año pasado, reflejándose que las medidas gubernamentales tomadas fueron en un rumbo correcto.

En esta ocasión, se ha registrado un alza en el orden de un 1.3% en las ventas correspondientes a la primer quincena del mes de Agosto, que si bien no llega a remediar las grandes pérdidas sufridas, parece ser el comienzo de un crecimiento progresivo.

Se han matriculado en total unos 28.785 coches, correspondientes a unos 22.533 ventas a particulares.

La venta de coches a empresas de alquiler sigue en caída, con apenas 612 ventas (un descenso de 63.7%).

La crisis financiera sigue causando estragos en todas las compañías, que recurren a estrategias de ventas, buscan trabajar en conjunto con el gobierno e inclusive recurren a créditos millonarios para poder salir adelante.

Y para peor, las cifras no acompañan en lo que refiere a ventas, registrándose sucesivas caídas en los índices mensuales, una tendencia que parece no tener fin y no tener solución.

En esta ocasión, el índice de ventas en España arrojó un descenso en el 15% respecto al año pasado, un número que si bien es desfavorable, ha brindado una mirada de esperanza a las compañías y concesionarios.

Si hablamos de esperanza ante pérdidas, debemos aclarar que esto se encuentra fundamentado en que, si bien la caída ha sido importante, no ha sido la misma que la registrada en los meses anteriores.

Este declive menos pronunciado quizá esté justificado en el Plan 2000E que beneficia a los coches de precio menor a los 30.000 euros y con un índice de contaminación por debajo de un nivel tolerable.

Solo queda esperar a que esta evolución llegue a números favorables con los meses que quedan del año.

Por la crisis financiera mundial, el nivel de ventas cayó considerablemente en estos ultimos tiempos, y es así que muchas compañías recurrieron a diferentes estrategias de venta, ayudadas también por el Plan 2000E que beneficia a aquellos vehículos con bajo nivel de contaminación.

Pero sin lugar a dudas la compañía Toyota no esperaba que el impacto que iba a causar un producto en el mercado iba a ser tan fuerte como lo ha sido con el Toyota Prius.

En esta ocasión, la noticia es que se ha aumentado considerablemente la producción de este vehículo en Japón, teniendo como meta alcanzar la fabricación de 8.000 unidades mensuales.

Esto está fundamentado en la necesidad imperiosa de cubrir la reserva de 80.000 coches correspondientes al nuevo Toyota Prius, motivo que ha llevado a la industria japonesa a comercializar el modelo 2010 conjuntamente al actual modelo.

De esta manera, se estima que el nivel de ventas solo de este híbrido, alcanzará las 400.000 unidades anuales, algo que claramente ha superado las expectativas de la compañía.

Enhorabuena por Toyota y su coche que no solo da una mirada de esperanza al mercado automotor, sino que contribuye al cuidado del medio ambiente.

Vía: Motor Authority