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	<title>Hoymotor &#187; pila</title>
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		<title>Salón de Tokio: Suzuki SX4 FCV</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 11:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Salónes del Automóvil]]></category>
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		<description><![CDATA[Faltan muy pocos días para el Salón de Automóviles de Tokio, un evento que reunirá a las más importantes compañías del mundo automotor asiático, y que seguramente dará que hablar [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img class="size-full wp-image-1922 aligncenter" src="http://www.hoymotor.com/images/Suzuki-SX4-FCV.jpg" alt="" width="460" height="278" /></p>
<p>Faltan muy pocos días para el <strong>Salón de Automóviles de Tokio</strong>, un evento que reunirá a las más importantes compañías del<strong> mundo automotor asiático</strong>, y que seguramente dará que hablar por mucho tiempo por su <strong>alto nivel tecnológico</strong>.</p>
<p><span id="more-1921"></span><!--adsense-->Una de las presentaciones que más se está esperando es la llegada del <strong>Suzuki SX4</strong>, de quien <a href="http://www.hoymotor.com/analisis-suzuki-sx4-2010/" target="_self"><strong>ya hemos hablado hace un tiempo</strong></a>, y de quien se estarán presentando ediciones híbridas y, lo que nos interesa en esta ocasión, una pila de combustible.</p>
<p>Es así que uno de los principales atractivos será el <strong>Suzuki SX4 FCV</strong>, que equipará una <strong>pila de célula de hidrógeno</strong>, y que será seguramente parte de una <strong>nueva generación de vehículos ecológicos</strong>.</p>
<p>Según ha trascendido, estará equipado con un <strong>motor eléctrico de 92 CV</strong> de potencia, otorgándole una <strong>velocidad máxima de 150 kilómetros por hora</strong> y una<strong> autonomía de 250 kilómetros</strong> (bastante alta para un coche ecológico)</p>
<p>El hidrógeno que cargará la pila y, por ende, le brindará fuerza motriz al motor, estará ubicado en un <strong>depósito presurizado</strong> que trabajará junto a una batería y un condensador que se recargarán <strong>recuperando energía de las frenadas</strong>.</p>
<p>Vía: <a href="http://www.diariomotor.com/2009/10/11/suzuki-sx4-fcv-con-pila-de-hidrogeno/" target="_self"><strong>Diario Motor</strong></a></p>
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