Desde hace un tiempo, los coches provenientes de pequeñas compañías de paises asiáticos no son bien recibidos en el resto del mundo, algo que fue causado no solo por cuestiones estéticas, sino por razones de seguridad.

Esto fue incrementado aún más cuando hace unos años, hacia Europa habían arribado una gran cantidad de unidades provenientes de la firma China bautizada como Geely, aunque fueron devueltos de inmediato (y de hecho, no lograron su inserción en el mercado) al no pasar ninguna de las pruebas de seguridad.

La firma parece haber evolucionado, ha aprendido de los errores del pasado, y ha puesto manos a la obra en lo hoy están dando a conocer en el pasado Salón de Automóviles de Beijing como el Geely SC5, un coche compacto de cinco puertas.

Lo curioso de este coche, al igual que muchos otros que la firma ya ha realizado, es su notorio parecido con el utilitario Suzuki SX4, copiando inclusive hasta el diseño de las ópticas.

En cuanto a los motores que integra, tendremos solamente dos opciones a gasolina: uno de 1.3 litros y potencia de 92 CV, y el otro de 1.5 litros y potencia de 112 CV, controlados por una transmisión manual de cinco velocidades o una automática CVT.

La presentación de nuevos coches es algo de esperar en estos días, ya entrando en la mitad del año y comenzando a ver todos los que se habían anunciado a finales del año pasado para ser comercializados en esta fecha, o bien, aquellos que estarán disponibles a principios del año próximo.

En esta ocasión, nos toca presentar un utilitario mediano que ha presentado la compañía surcoreana Hyundai, y que se estará comercializando en distintas partes del mundo gracias a su amplia variedad de modelos y precios.

Estamos hablando del flamante Hyundai Santa Fe  2010, que adaptándose a las nuevas normativas (o costumbres) de consumos de combustible y emisiones, ha decidido cambiar completamente todas sus motorizaciones.

En la gama de motores a gasolina, por el momento solo tendremos un motor de cuatro cilindros con 2.4 litros de cilindrada y una potencia de 175 CV (con opcionales de transmisión manual o automática de seis velocidades)

En cuanto al motor turbodiésel, consta con una cilindrada de 2.2 litros y logra alcanzar la potencia  de 197 CV.

Los precios parten de los 43.000 dólares  para el Santa Fe 2.4 GLS Full para 7 plazas hasta los 53.400 dólares del Santa Fe 2.2 GLS CRDi de 7 pasajeros con acabado Premium.

Ya ha pasado un largo rato desde que presentamos al llamativo Fiat 500 by Diesel, que combina el diseño y la tecnología del fabricante italiano con la elegancia de una compañía dedicada a la moda.

Si bien es bastante raro mencionarlo, reciéntemente se ha presentado un nuevo modelo para un coche que ha sido una edición limitada, de la cual se han vendido ya 300 unidades en España.

Este nuevo modelo estará realizado en la tonalidad azul Midnight Indigo, con las motorizaciones que se incluían en el modelo original y el añadido de un motor diésel de tipo Multijet con una cilindrada de 1.3 litros y potencia de 95 CV.

Tal como en su modelo anterior, los toques de distinción están dados por una pintura especial, llantas de 16 pulgadas, una franja gris en el maletero que le da un toque juvenil, entre otros detalles.

Según diversas fuentes indican, su precio estará entre los 15.000 y 17.000 euros, unos 4.000 euros de más respecto a un Fiat 500 común y corriente.

La compañía BMW estará presentando ante el mercado español su nuevo BMW Serie 5, la sexta generación desde su lanzamiento en el año 1972, brindando mejoras en cuanto a lo mecánico y ligeras modificaciones en su aspecto.

La nueva generación del BMW Serie 5 ha sido elogiada por sus profundos cambios tecnológicos aplicados a la seguridad, pensados para que este coche supere el éxito comercial de sus antecesores, los cuales ya han superado las 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

El nuevo BMW Serie 5 aplica un diseño más deportivo y elegante, contando en su interior con un aspecto moderno y ergonómico, brindando un amplio y cómodo espacio en el habitáculo.

Estará disponible en el mercado español con tres motores de seis cilindros a gasolina, uno de ocho cilindros y dos motores diésel, aplicándose la funcionalidad Start & Stop que permite ahorrar combustible, por ejemplo, cuando el coche está detenido en un semáforo.

De esta manera, tendrá equipados los propulsores BMW 550i de 407 CV, el 535i con 306 CV, el 528i con 258 CV y el 523i de 204 CV, o el motor diésel 520d de 184 CV de potencia.

Estamos en una época de renovaciones, y como tál, muchas compañías buscan presentarnos nuevos modelos de sus coches más vendidos, o aquellos que han tenido muy buenas críticas en el mundo del motor.

Uno de ellos es el Toyota Auris, que si bien apenas tiene 3 años de antiguedad, busca renovar su aspecto ligeramente, con más detalles que serán revelados en el Salón de Automóviles de Ginebra.

Mientras tanto podremos deleitarnos con las dos fotos oficiales que decoran este artículo, y la información que contaremos a continuación acerca del nuevo modelo 2010.

Se han renovado las ópticas delanteras y traseras (las cuales reflejan la iluminación hacia los paragolpes), se le añadieron intermitentes integrados a los retrovisores y se modifico el diseño de las llantas, entre otroas renovaciones visuales.

Según ha trascendido, tendrá disponibles seis motores diferentes, los cuales todavía no han sido revelados (actualmente está disponible con cuatro motorizaciones) pero que no tardarán en confirmarse.

También hay un rumor de una motorización híbrida para este coche.

Vía: Diario Motor

La compañía MINI es una de las tantas que ha elegido renovarse en esta época del año, adelantando información sobre nuevos modelos (de los cuales, ya hemos hablado del MINI Crossover)

En esta ocasión, nos toca mostrar los adelantos que han sido difundidos en forma oficial acerca del nuevo MINI CountryMan, el primer coche de la firma en equipar cuatro puertas.

Además de este cambio, cuenta con un frente demasiado pronunciado y vertical, muy por el contrario al resto de los modelos de la firma, que tienden a ser redondeados y no tan amplios.

En su modelo de serie podremos encontrar cuatro asientos (con un opcional sin costo de un asiento más) otro de los cambios que ha tenido la compañía, con asientos posteriores que pueden moverse horizontalmente para brindarle mayor capacidad al maletero.

Entre los asientos delanteros encontramos una especie de rieles, bautizado MINI Centre Rail, que permiten fijar portavasos, guanteras, portaobjetos y otros accesorios más, brindando comodidad y orden en el habitáculo (y ahorrándonos salplicaduras, además)

En cuanto a las motorizaciones, tendremos disponibles tres motores a gasolina y dos diésel, con potencias que varían entre los 90 y 184 CV.

Otro detalle característico, que le da un sello único, es la apertura del maletero presionando el logo de la firma, al igual que muchos coches de la compañía BMW.

Estará disponible en España a partir del mes de Septiembre, con un precio que aún no ha sido confirmado.

Vía: Motor Pasión

Estamos en una etapa de renovaciones de los coches más vendidos de las compañías, y es así que en estos días veremos un verdadero desfile de nuevos modelos y equipamientos para cada uno de ellos.

Desde Brasil se han difundido una serie de fotos espía de lo que será el nuevo modelo del Fiat Uno, uno de los más vendidos de la compañía italiana en la región sudamericana.

Tal como podemos apreciar, la parrilla frontal ha tenido un rediseño prácticamente completo, más cerrado que en las ediciones anteriores y con unos faros más redondeados.

Según ha trascendido, estará equipado con dos motorizaciones diferentes, un motor 1.0 Fire Economy con 75 CV de potencia, y el 1.4 Fire que alcanza los 100 CV.

Posteriormente, será presentado en Europa el motor diésel 1.4 con 100 CV de potencia y luego el diésel Multijet 1.3

Todavía no hay mucho disponible acerca de precios, pero debemos considerar que es un coche compacto y económico, por lo que seguramente será bastante asequible.

Vía: Diario Motor

La necesidad de renovarse no solamente debe abarcar a la presentación de nuevos modelos y ampliar la gama de coches con la que cuenta una compañía, sino también desarrollar nuevas tecnologías y componentes mecánicos para los diferentes vehículos.

Esta premisa está muy clara en la compañía del óvalo azul, quien mediante un comunicado oficial realizado nada más y nada menos que en el Salón de Automóviles de Detroit, ha anunciado muchos cambios en la finalización del 2010.

Es así que según se ha informado, la Ford Motor Company presentará en los Estados Unidos de América nada más y nada menos que 9 motores y 6 sistemas de transmisión que serán incluidos en los futuros coches de la compañía.

Además de este anuncio, se confirmó que el nuevo motor de inyección directa y 2.0 litros de cilindrada será equipado en el modelo 2012 del Ford Focus.

Estos cambios han sido fundamentados más que nada en el uso eficiente y ahorro de combustible, lo que ha motivado a sistemas de doble inyección, transmisiones de doble embrague y seis velocidades, y otras implementaciones más en torno a la economía del combustible y la reducción en las emisiones de CO2.

Vía: AutoBlog

La llegada de nuevos motores es algo a lo que estamos acostumbrados año tras años, adaptándose a nuevas tecnologías o simplemente brindando una nueva opción a la amplia gama que se ofrece.

Uno de los coches al que hemos puesto en la mira desde hace mucho tiempo, al que también hemos tenido el honor de presentarlo oficialmente y hasta anunciar su fecha aproximada de lanzamiento, también ha evolucionado, y nos toca ahora presentar la nueva gama de motores que equipará.

De esta manera, el BMW X1 apuntará a reducir los consumos de gasolina, aunque esto ha generado que se reduzca ligeramente la potencia de los nuevos propulsores.

El nuevo motor que equipará cuenta con seis cilindros y alcanza la potencia de 218 CV, logrando que ahora la oferta llegue a dos motores a gasolina y tres diésel.

De esta manera, actualmente tenemos disponibles los propulsores xDrive28i, xDrive 25i (la novedad de la firma bávara), xDrive23d, sDrive18d y el sDrive20d.

Y acorde a los tiempos actuales, el consumo eficiente de combustible se hace presente a través de la tecnología Valvetronic, logrando un consumo de 9.3 litros cada 100 kilómetros recorridos y emisión de CO2 de 217 gramos por kilómetro.

Si bien el coche de la compañía Toyota que más ha dado que hablar en el mundo es el Toyota Prius, un híbrido de sorprendentes prestaciones, la compañía nipona ha decidido incluir un modelo más a un coche de muy buena aceptación.

Es así que estamos presentando un nuevo modelo del Toyota Yaris, uno de los coches más vendidos en España durante la primera mitad del 2009, del que se espera un muy buen nivel de ventas en Europa durante el 2010.

Si bien el modelo 2010 añade una gran cantidad de innovaciones, no busca reemplazar al presentado el año pasado, sino que ocupa el lugar complementario, es decir, es un modelo más de su amplia gama.

Existe un cambio notorio en el diseño de los faros delanteros, que se complementan con las modificaciones en las manetas de las puertas, llantas, faros traseros y las dos nuevas tonalidades disponibles: Blue Metallic y Light Purple Silver.

Cuenta con tres motorizaciones disponibles: un motor VVT-i de 1.0 litros y 69 CV, el VVT-i de 1.3 litros y 100 CV, y el D-4D de 1.4 litros y 90 CV (éste último, el único motor diésel disponible)

En el motor diésel y el más potente a gasolina tendremos disponible un volante y pomo de transmisión forrados en cuero perforado.

Todos los motores vienen con el sistema Toyota Optimal Drive, que reduce los consumos de combustible, empleando el sistema Stop & Start, además de otras tecnologías de consumo eficiente.

Vía: Motor Pasión