Las expectativas de la compañía Toyota ya se habían visto superadas hace un tiempo, por lo cual sus planes de expansión de su más reciente creación, el Toyota Prius, arribaron al país español con mucha más anticipación de la esperada.

Además de ello, se planeó un desembarco bastante prematuro hacia el continente americano, algo que sumado a la opción de la compañía ENDESA para incluirlos entre su cantidad de coches comerciales, son signos del éxito que tienen los coches híbridos en el mercado automotor.

Es por ello que la decisión del día, por parte de los directivos de la central de Toyota en Japón, es la de comenzar a comercializar más de 500 vehículos híbridos (precisamente, el Toyota Prius y sus derivados) a través de contratos de leasing.

Para los despistados, estos contratos se basan básicamente en “alquilar” el coche, hasta que pasado un tiempo determinado por las partes, se procede a la compra del mismo.

De esta manera, estas 500 unidades estarán distribuyéndose a lo largo de todo el mundo (además de los 150 con los que cuenta ENDESA), como una forma inteligente de promulgar su producto con un bajo costo, e intentar favorecer (aún más) sus ventas.

Vía: Europa Press

El mercado automotor está buscando la reactivación enfocandose en el desarrollo de energías limpias, luego de ver el éxito de compañías como Tesla o Fisker, o la sorprendente aceptación que tiene el HPV oriental, el Toyota Prius.

Es por ello que una nueva compañía que se suma a esto es Mitsubishi, quien anunció comenzar con la producción del eléctrico Mitsubishi i-MiEV, planeando comercializarlo en todo el mundo si es que éste tiene un gran nivel de ventas en zonas cercanas.

La idea de la compañía, además, es que luego de la fabricación masiva del mismo, se comience a comercializar en Julio en Japón, y luego de analizar el nivel de ventas que logre, expandirlo hacia otros países.

En cuanto a sus especificaciones técnicas, podemos destacar que con sus potentes motores eléctricos permite alcanzar la velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, pudiendo ofrecer con ésta un recorrido máximo de 160 kilómetros.

Además de ello, cuenta con baterías de ion-litio de alta capacidad, que se cargan al máximo en aproximadamente media hora, gracias a un cargador de alta velocidad incluido con el coche.

El precio estimado para la venta corporativa en Japón (ya que recién en 2010, y si todo marcha bien, se abrirá la venta al público) es de unos 22.000 euros, descontando los descuentos que aporta el gobierno por tratarse de un coche híbrido.

Vía: Terra | Fotos: MundoAutomotor