En los lejanos Emiratos Árabes Unidos se encuentra una ciudad que es considerada paradisíaca por sus riquezas, sus hoteles lujosos y sus lugares de ensueño que reúnen tanto a famosos como a las grandes compañías del mundo, estamos hablando de Abu Dhabi.

Ha pasado mucho tiempo desde que comentabamos la apertura del parque temático de Ferrariuna atracción con la firma del Cavallino Rampante que nos permitía no solo conocer la historia de esta sorprendente fábrica de coches, sino también disfrutar de paseos ambientados en su historia y sus motores.

La novedad que ha recorrido el mundo es la Ferrari Fórmula Rossa, una montaña rusa de altísima velocidad que ha sido diseñada con la inspiración de los monoplazas de la compañía en la Fórmula 1, la máxima categoría del automovilismo.

De esta manera, quienes se atrevan a subir podrán experimentar una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2 segundos, o dar un paseo por toda la estructura del Ferrari World.

Grandes precipitaciones, cambios de rumbo y una velocidad de hasta 240 kilómetros por hora, a bordo de un con el diseño de un monoplaza, son solo algunas de las características que esta sorprendente montaña rusa ofrece, solamente apta para los más intrépidos.

¿Os animáis a subir?

En el mundo de los automóviles, sin lugar a dudas una de las compañías que ha tenido un gran año es el Grupo Volkswagen, siendo el que menos pérdidas ha registrado a principios de año con la crisis financiera que parecía no prosperar, y contando con cada vez más coches y galardones en el mundo del motor.

Entre estos galardones, destacamos el de “motor del año”, obtenido por el 1.4 TSI presente en el Volkswagen Golf, entre otros, algo que seguramente será un factor fundamental en la decisión a tomar.

La noticia en estos días ha sido, nada más y nada menos, que la compañía proveerá motores para la temporada 2012 de la máxima categoría de automovilismo, la Fórmula 1, aunque todavía no ha sido confirmado si será con un solo equipo, o ninguno en particular.

Si bien las nuevas reglamentaciones de la Fórmula 1 todavía no están definidas, la compañía Volkswagen ve esta oportunidad como una chance de convertirse en “el motor por excelencia en el mundo“, sin pensar en los costos que acarrearía una decisión de esta índole, y basándose plenamente en la publicidad que adquiera la compañía.

Por el momento esto no es más que un rumor, pero hay posibilidades de que se concrete.

Vía: Auto Blog

Seguramente muchos lectores han oido hablar de la compañía Gordini, mítica protagonista de los años ’60, luego de haber participado como una de las escuderías de la Fórmula 1.

El año 1979 marcó una fecha trágica para muchos, ya que luego de 80 años de trabajo ininterrumpido, desde el año 1899, el 25 de mayo fue la fecha en la que culminó su desaparición.

La nostalgia ha vuelto estos días, y es por ello que la noticia es que el 10 de Noviembre marcará el renacer de la compañía, algo que ya ha causado revuelo y curiosidad por ver los nuevos modelos de la firma.

Los destinos de la marca franco-italiana serán comandados por la compañía Renault, quienes han decidido brindarle una nueva cantidad de páginas a su larga e intachable historia en el mundo de los automóviles.

Solamente queda a esperar a que el anuncio oficial, de un nuevo origen a esta leyenda que parecía haberse terminado 30 años atrás.

Mediante un comunicado oficial, la escudería Toyota Motor Corporation ha decidido retirarse de la Fórmula 1 luego de una trayectoria de 7 años en la máxima categoría del automovilismo.

La escudería tuvo representación en su historia con los pilotos Olivier Panis, Ralf Schumacher, Mika Salo y Ricardo Zonta, entre otros, siendo ocupados sus monoplazas en esta última temporada por Jarno Trulli y Timo Glock.

La decisión, según han informado, ha sido basada exclusivamente en la situación económica mundial, que ha golpeado cruelmente al mundo de los automóviles a principios de año por una marcada crisis financiera.

Esta misma situación económica fue una de las que puso en vilo a la participación de la escudería para este año, que finalmente se presentó y no logró el rendimiento esperado por la compañía.

Esta decisión generará el despido de 550 empleados del equipo Toyota para la Fórmula 1, aunque han circulado rumores que 150 de éstos se mantendrían para un futuro proyecto.

Vía: Motor Authority

Con la compañía del Cavallino Rampante no solamente nos podemos deleitar con sus coches de diseños y prestaciones inigualables, sino que además contamos con una amplia gama de productos oficiales.

Desde zapatillas hasta camperas, y lo que respecta a la novedad de estos últimos días, un nuevo parque temático que se emplazará en la millonaria y exótica isla de Abu Dhabi.

Este parque de atracciones abrirá sus puertas el año próximo, con un diseño que ya ha dado que hablar en una gran cantidad de sitios web, revistas y periódicos.

Es que en su techo podremos apreciar el icónico Cavallino Rampante, rodeado de un brillante color Rosso, con un diseño que según ha trascendido, ha sido inspirado en el Ferrari Gran Turismo.

Entre las atracciones que encontraremos en este parque de diversiones tendremos atracciones para todas las edades, teniendo como atracción principal un paseo por el techo a altísima velocidad, simulando así las fuerzas de gravedad que experimentan los pilotos de Fórmula 1.

Es un tiempo de modificaciones y progresos en la máxima competición del automovilismo, y es así que despues de la triste noticia de perder a la escudería BMW, esta noticia puede resultar algo alentadora, al menos para España.

En el marco de un comunicado oficial a la prensa, la escudería Ferrari ha decidido anunciar nada más y nada menos la contratación del español Fernando Alonso para ser el piloto de uno de los monoplazas del Cavallino Rampante a partir del año 2010, reemplazando al finlandés Kimi Raikkonen, quien seguirá en la escudería por una temporada más (con un contrato que alcanza los 45 millones de Euros)

El piloto español, de 27 años de edad, y que ha sido bicampeón en los años 2005 y 2006, abandonará la escudería Renault F1 Team ocupará el lugar en la escudería junto al brasileño Felipe Massa, y el piloto de reserva Giancarlo Fisichella.

Vía: World Car Fans

Una de las compañías más emblemáticas a la hora de producir coches deportivos de alto nivel es sin lugar a dudas Maserati, dueña de un impecable historial en el que se incluyen participaciones en la Fórmula 1, desde el año 1950 hasta 1960, cosechando 10 victorias y 41 podios.

Acercándonos a la fecha del Salón de Automóviles de Frankfurt, debemos mencionar que la compañía del tridente tuvo su ultima presentación en la edición del año 2001, cuando presentó el Maserati Coupé y su versión Spyder.

Luego de ocho años en el exilio, se han decidido a deleitar al mundo automotor con la llega de un nuevo coche, que han bautizado como Maserati Gran Cabrio, y será presentado el 15 de Septiembre, antepenúltimo día del salón.

Si estamos acostumbrados a los descapotables para dos ocupantes, seguramente debemos adaptarnos a las cuatro plazas que ofrece este nuevo lujo sobre ruedas, el primero de la compañía en este género, cubierto por un duradero techo de lona.

Está equipado con un motor V8 de 4.7 litros de cilindrada, que le otorga una potencia de 439 CV, exactamente el mismo que se encuentra en el Maserati GranTurismo S, el último coche que había lanzado la compañía, en el Salón de Ginebra 2008.

Con la nueva temporada de la Fórmula 1 habrá unos ligeros cambios, siendo el más drástico el anuncio de la escudería BMW de retirarse de la competencia, una decisión que ha generado polémica y que muchos consideran carente de fundamentos.

Esto le ha abierto camino a una nueva escudería, que hará su debut en la temporada 2010 de la máxima categoría del automovilsimo, bautizada como USF1, siendo su dueño Peter Windsor (quien ya ha participado en las escuderías Williams y Toyota, ahora Brawn GP)

Todavía no se han oficializado los pilotos de esta nueva escudería, aunque todo apunta a que Danica Patrick (la bella piloto de IndyCar) tome las riendas de este nuevo equipo.

Lo que si ha sido confirmado es que al grupo de inversores se le sumará el nombre de Chad Hurley, famoso empresario que ha sido el creador de una de las redes más importantes de internet: YouTube.

El director ejecutivo del sitio de videos en línea ya ha incursionado en la Fórmula 1, aunque no de manera amistosa, ya que se encuentra en pleno conflicto con Bernie Ecclestone debido a la inclusión de videos exclusivos de la competición en YouTube.

En el marco de una repentina llamada a conferencia de prensa, que tomó de sorpresa a muchos reporteros y diarios del mundo, la compañía BMW anunció sus planes de abandonar la máxima competición del automovilismo en el año próximo, dejando de lado un amplio e intachable historial.

El jefe del equipo BMW de Formula 1, Mario Theissen, se mostró molesto por la decisión tomada, manifestando que no entendía el porqué de la decisión, fundamentada en una perspectiva corporativa.

Por su parte, Bernie Ecclestone minimizó el asunto, afirmando que está decisión ha sido fundamentada solamente por los malos resultados de la compañía en la temporada.

Los planes de la compañía están lejos de la Formula 1, trascendiendo sus intereses en invertir más dinero en otras categorías de automovilismo, como Le Mans.

No hay más información precisa, no hay planes a futuro, por el momento la decisión está tomada aunque muchos aficionados esperan que se revierta la situación y se pueda seguir disfrutando del equipo en la próxima temporada.

Algunos rumores indican que podría continuar la escudería en las competiciones, pero con un nombre diferente (tal como lo han hecho en Brawn GP).

Como hemos adelantado en el día de ayer, se ha producido una reunión entre los ejecutivos de la FIA, los representantes de las escuderías en FOTA y el mandamás administrativo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone.

Los resultados de esta reunión no han sido provechosos, ya que no hubo acuerdo alguno, y al parecer las escuderías Ferrari y Renault, entre otras, siguen en su postura de no continuar en la máxima categoría de competición en lo que será el año próximo.

La reunión tenia como fundamento principal la existencia de un posible campeonato dividido entre aquellas escuderías que contaban con presupuesto acotado, y aquellas que contaban con una gran cantidad de dinero para modificar constantemente sus monoplazas.

Esta moción fue pedida exactamente por las escuderías Ferrari, Red Bull, Toyota y Renault, quienes se manifestaron en contra de la limitación presupuestaria en los equipos, medida que busca lograr la mayor competitividad y no el liderazgo de las mismas escuderías eternamente.

Además de ello, rumores indican de que el cavallino rampante habría iniciado una demanda en la justicia francesa, con motivo de incumplimientos que se han tenido con la escudería, agravados por esta nueva medida.

La batalla recién comienza, y parece que ninguno de los dos bandos tenderá a retroceder.

Vía: AutoBlog Español