La seguridad al volante es algo primordial para todas las compañías de automóviles, buscando reducir el riesgo de accidentes y favoreciendo no solo a la seguridad de los ocupantes del coche, sino con peatones y otros vehículos.

En esta ocasión, el sitio alemán Auto, Motor und Sport, se encargó de elaborar una lista con los coches que tardan menos tiempo y espacio en frenar, realizando pruebas que por cuestiones obvias, utilizaban un parámetro en común.

Todos  los coches en cuestión debían detenerse por completo luego de alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora, un parámetro apto tanto para carreteras como autopistas.

En primer lugar, se ubican los Lamborghini Gallardo LP560-4, Ferrari F430 Scuderia y el Corvette ZR1, registrando 33.5 metros para frenar por completo.

Un escalón más abajo se hallan los Ferrari 599 GTB Fiorano y el Porsche 911 Carrera S, con 33.8 metros.

Con 34.1 metros le siguen los Porsche 911 Turbo, BMW M3, Porsche 911 Carrera 4S, Porsche Cayman S y el Porsche 911 GT3.

Los Audi R8 4.2 FSI quattro, Aston Martin DBS, Porsche 911 Carrera, Audi RS6 5.0 TFSI quattro registraron una distancia de 34.4 metros.

Más abajo se ubican Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Porsche 911 GT2 y BMW 335i, con una distancia de frenado de 34.8 metros.

Finalmente, con una distancia de 35.1 metros, se ubican los BMW M5, Ferrari California, BMW M6 Coupé, Lamborghini Murciélago LP 640, Maserati GranTurismo S, Audi S4 3.0 TFSI y Mercedes SL 65 AMG Black Series.

Foto: VirtualErn.

Vía: Diario Motor

Corría el año 2006, cuando la compañía del Cavallino Rampante anunciaba la llegada de otro superdeportivo más de su colección, cuyo diseño había sido encargado nada más y nada menos que a la prestigiosa firma Pininfarina.

Se trataba nada menos que del Ferrari 599 GTB (también conocido como Ferrari 599 Fiorano, en honor al autódromo de pruebas de la compañía) un superdeportivo con motor V12 de 6.0 litros que alcanza una potencia de 620 CV.

Este fantástico coche se está renovando, y ya se han lanzado de forma oficial las fotos a modo de adelanto de la nueva edición, denominada Handling Gran Turismo Evoluzione (HGTE)

Este nuevo modelo no tendrá cambios drásticos en lo visual, y se mantendrá bastante fiel a su modelo anterior, pero sí será variado severamente en cuanto a componentes mecánicos que afectan, como su nombre lo indica, a la evolución de su maniobrabilidad.

La “falla” que tenía el GTB era una imposibilidad de realizar maniobras precisas y tomar curvas muy cerradas a una velocidad considerable, por lo que los números en la pista de Fiorano arrojaban un retraso en comparación a otros superdeportivos.

¿Qué se hizo entonces? se modificaron detalles de mecánica, y ahora las curvas pueden ser tomadas de mejor manera a mayor velocidad, haciendo que el Ferrari 599 HGTE sea apenas 3.7 segundos más lento que el Ferrari F430 Scuderia, el más rápido de la historia de la compañía.

Como adelanto de esta nueva edición, os dejamos una galería de imágenes.

Fotos del El Ferrari 599 GTB HGTE

Vía: Motor Authority