Tal como estamos acostumbrados, las llamadas a revisión de los coches que encontramos en el mercado son algo bastante frecuente en esta época del año, por la gran cantidad de modelos que son presentados y que, luego de su utilización, comienzan a detectarse fallas.

En este caso, le toca el turno al flamante Audi Q5, de quien estamos a la espera de una edición híbrida, o mejor dicho, a todos aquellos que hayan sido fabricados entre Diciembre del 2008 y Mayo del 2009, comercializados en Europa.

La compañía pertenecientemente al grupo Volkswagen ya se está poniendo en contacto con los usuarios para advertir sobre la falla encontrada, sugiriendo que acudan al concesionario más cercano para la revisión y solucción del problema.

Segun el comunicado emitido, el problema se halla localizado en el pilar A del coche, ocasionando que el guarnecido ubicado alli pueda impactar de lleno en la cara de los ocupantes, debido a que el sistema de airbags no se accionaba.

Asi que si tenemos un Audi Q5, es mejor realizar un chequeo antes que poner en peligro nuestras vidas.

Uno de los eventos más llamativos del año, el Salón de Automóviles de Detroit, sigue deleitándonos con los nuevos lanzamientos de los coches de las compañías más importantes del mercado, contando con nuevos modelos y novedades en torno a lo mecánico.

En esta ocasión, nos toca presentar a la nueva generación del aclamado Ford Focus, que ya cuenta con dos generaciones desde su presentación en 1998 (la primera, de 1998 a 2004, y la segunda desde el 2004 hasta hace unas semanas)

Este nuevo modelo estará disponible en Europa y Norteamérica a finales de este año, contando con muchos aspectos renovados que analizaremos a continuación.

En la presentación de este esperado coche se han presentado las ediciones de cuatro y cinco puertas, siendo este ultimo modelo quien comenzará a venderse a principios del 2011.

Según han revelado los voceros de la firma del óvalo azul, este coche será producido bajo el programa Ford ONE, que implica la fabricación de piezas comunes para todo el mundo, ofreciendo mejoras en la calidad, consumo y seguridad.

Está previsto un nivel de ventas de hasta 2 millones de unidades por año, duplicando la cantidad comercializada en el 2008.

Según ha trascendido, estará equipado con las tecnologías EcoBoost y Duratorq, contando con un motor DI Ti-VCT de 2.0 litros de cilindrada, que logra un 20% más de potencia y consume un 10% menos de combustible.

Vía: Europa Press

Una de las pocas compañías que desde un principio ha sabido aprovechar al máximo la tecnología de motores híbridos, alcanzando una potencia formidable y un bajo consumo de combustible (algo que no muchos han logrado aún) es sin lugar a dudas la exitosa Fisker.

Hace un largo tiempo habíamos anunciado que la compañía lanzaría al mercado un híbrido de bajo costo, el primer paso a la masificación de unidades de la compañía, pero por el momento esto no será posible.

Lo que sí sucederá es el lanzamiento de un nuevo Fisker Karma, que por el momento no tiene fecha de lanzamiento en Europa, pero puede ser visto en 32 concesionarios estadounidenses y uno de Canadá.

Respecto al motor a gasolina, se trata de un 2.0 litros turbo fabricado por General Motors (ahora GMC)  con una potencia de 260 CV, que actúa en conjunto con dos motores eléctricos para alcanzar los 401 CV de potencia.

Muy por el contrario a lo que muchos esperan, solamente se fabricarán 15.000 unidades (por el momento) que tendrán un precio de venta, en caso de desembarcar en Europa, entre 78.000 y 96.000 euros aproximadamente.

Fotos del Fisker Karma 2010

Web Oficial del Coche: http://karma.fiskerautomotive.com/

Segun estudios realizados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) la producción de automóviles ha registrado una caida en el orden del 25% en lo que va del año, lo que equivale aproximadamente a unos 13.8 millones de coches.

Esto es bastante grave si consideramos que en todo el 2008 el índice de caída de producción sólo fue del 7% (18,4 millones de unidades), pudiendose registrar hasta el doble en este año si esta tendencia no tiende a cambiar.

De este índice, se espera una caída en un 25% del sector turismo, mientras que en el ámbito comercial la cifra podría alcanzar hasta un 50% menos de producción.

Parece que la crisis financiera sigue haciendo estragos en todo el mundo, y seguirá así hasta el 2010, ya que las expectactivas de los fabricantes europeos no contemplan un alza en las ventas de coches.

De esta manera, los diferentes planes de viabilidad han incluido (e incluirán) despidos masivos, reducción de plantas de producción y diversos recortes en el presupuesto de las grandes compañías.

La voz oficial de ACEA aseguró que “los mercados sufrieron en toda Europa, provocando un ajuste de la producción y pérdidas de empleo en las fábricas y cadenas de suministro“, aunque no pudieron afirmar cuando esta situación cambiará.

Por el momento, solo queda esperar a que pase el tiempo, y los mercados vuelvan a su estabilidad.

Vía: Europa Press