Durante el 2009, las primeras noticias del año respecto a la venta de coches eran para nada alentadoras, registrando progresivas bajas, con algunos pedidos de quiebra inminentes y compañías que ponían en vilo su contiunidad en el mundo del motor.

La crisis financiera ha causado estragos en el primer trimestre del año que pasó, y por suerte de muchos, esta situación parece haberse revertido este año, quizá por la aplicación de ayudas tales como el Plan 2000E.

Los números para el primer mes del 2010 han sido más que alentadores, ya que según datos de ANFAC y ANIACAM las ventas totales de coches han crecido en un 18.1% respecto al año anterior.

En el desarrollo del mes de enero se han matriculado exactamente 70.130 coches, siendo la más popular la compañía Volkswagen, con 6.715 unidades.

Le siguen la firma Renault, con 6.562 coches y Ford, con 6.093 coches, siendo los coches más matriculados el Renault Mégane (3.376 unidades) seguido por el Seat Ibiza (2.863 coches) y luego por el Nissan Qashqai (2.859 unidades)

La compañía francesa Peugeot ha incursionado reciéntemente en la presentación de una amplia gama de coches híbridos, además de una motocicleta de diseño llamativo, que también combina motores a gasolina y eléctricos.

Pero también han decidido involucrarse de lleno en un coche eléctrico, de uso urbano, con un proyecto que ya ha finalizado y que lleva el nombre de Peugeot Ion, un coche de diseño extravagante que ya está disponible, aunque bajo una condición especial.

Ha sido lanzado reciéntemente a la venta en Alemania, Gran Bretaña, Francia, Italia y obviamente, en España, aunque la condición que tenemos para adquirir uno, es que solamente podremos realizar una “pre-reserva”

De esta manera, quienes están interesados en adquirir este coche podrán realizar pruebas y paseos, en una época no definida del año próximo, pero para poder llevarlo a sus casas deberán esperar hasta fines del 2010.

Por el momento, estas pre-reservas solamente son admitidas para compañías, administraciones públicas y, en menor medida, particulares.

Ya podremos ir visitando el sitio web dedicado a este nuevo coche, en la página oficial de Peugeot España.

En España esta crisis dio lugar al Plan 2000E, que bajo unas condiciones específicas relacionadas a la reducción de la contaminación ambiental, brindó una importante ayuda al mercado de automóviles, siendo una de las causas por las cuales el sector salió a flote.

La noticia de esta ocasión, es que el Consejo de Ministros ha aprobado la renovación del Plan 2000E para el año próximo, contando actualmente con una dotación de 40 millones de euros hasta fin de año.

A su vez, se ha informado que a fines de Octubre el Plan 2000E registró cerca de 190.000 solicitudes, con un total de 200.000 previstas para fin de año.

De estas solicitudes, al menos el 50% fueron pedidas para coches que contaban con emisiones inferiores a los 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, además de que el 49% de coches retirados tenían una antiguedad mayor a los 15 años.

Para poder acceder a este plan es necesario que el coche no supere el precio de 30.000 euros, y dar de baja un coche con una antiguedad minima de 10 años o con un kilometraje mayor a los 250.000 kilómetros.

El ahorro de combustible y la reducción de las dimensiones son las premisas fundamentales que seguramente habrán utilizado los diseñadores de la compañía General Motors al diseñar el innovador Chevrolet Spark.

Este compacto de dos puertas estará disponible a principios del año próximo para España, contando con una muy buena aceptación en el mercado Coreano, donde era conocido como el Daewoo Matiz (hasta la quiebra de la compañía)

Con la misma plataforma que sus generaciones anteriores, y un muy buen nivel de ventas en sudamérica, ahora desembarcará en España en el marco de un plan de expansión para ser vendido mundialmente.

Estará equipado con motores de 1 litro, con una potencia de 68 CV, y el más potente de 1.2 litros con 81 CV de potencia, controlados por una transmisión manual de cinco velocidades.

En cuanto al diseño, debemos mencionar que sus dimensiones abarcan unos 3.64 metros de largo y 2.37 metros de ancho, siendo compacto pero con un gran espacio interior, con capacidad para 5 ocupantes.

Si bien la potencia es bastante escasa, debemos considerar que es un coche para ser utilizado en la ciudad, y no para los amantes de la velocidad.

Vía: El Mundo

En el pasado Salón de Automóviles de Frankfurt, una de las principales atracciones de la compañía Renault ha sido la presentación de una serie de prototipos de coches eléctricos, con diseños bastante polémicos.

Entre ellos se encontraba (y quizá, sea el que más críticas ha despertado) el Renault Twizy, con un diseño que bien pudo haber sido inspirado en una película de ciencia ficción.

Pero el título de esta nota es algo engañosa, ya que no se estaría produciendo en Valladolid el Renault Twizy tal como se lo vió en Frankfurt y en la fotografía de este artículo, sino que se estará fabricando un coche basado en él.

En la planta de producción de Renault en Valladolid actualmente se están produciendo los Renault Megane que vemos por las calles, a los que se le suma el Renault Modus y Grand Modus.

Esta elección por parte de la compañía francesa está fundamentada más que nada en una reducción de costos en logística, ya que la planta española será utilizada como base de una expansión de estos coches hacia el oeste de Europa.

La producción de este nuevo Renault (que bautizaremos como Renault Twizy, provisoriamente) comenzará en el año 2011.

Una de las compañías famosa no solo por sus coches de lujo, sino por sus “gigantes de las carreteras” (clasificacion en las que abarcan camiones, furgonetas y todoterrenos) es sin lugar a dudas la alemana Mercedes Benz.

Reciéntemente ha demostrado que se pueden crear furgonetas que reducen notablemente el consumo de combustible, con la gama Sprinter CDI BlueEFFICENCY, o la Sprinter NGT BlueEFFICENCY, además de los todoterrenos GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY.

La noticia, en esta ocasión, es que en España se han recibido predidos para crear nada más y nada menos que 100 furgonetas eléctricas, tarea que origino la suspensión de otras tareas por 60 días.

De esta manera, se estarán fabricando las furgonetas Vito y Viano, tarea que se tenía previsto para las plantas alemanas, hasta que un acuerdo entre Repsol y el Gobierno Vasco hizo cambiar de planes, transportando la producción a Vitoria.

Serán fabricadas masivamente a partir de Marzo del 2010, ya que por el momento no son más que un plan de evaluación y pre-comercialización de furgonetas eléctricas (una cautelosa forma de insertarlas al mercado).

El día 25 de Octubre se ha firmado oficialmente una alianza que muchos amantes de la música y los coches deportivos estaban esperando, ya que abarca nada más y nada menos que a LG Electronics y el Grupo Volkswagen.

El acuerdo en cuestión enuncia que la compañia LG proveerá de sus mejores sistemas de audio a nada más y nada menos que 3 compañías del grupo, pero con exclusividad en algunos países europeos.

Es así que podremos encontrar equipos LG en los coches Volkswagen de Alemania, SEAT de España y Skoda en la República Checa (lo que sería lo mismo decir, en sus países de origen)

Este acuerdo tiene como antecedente cercano una breve alianza en el año 2007 que ayudó a la compañía a LG a expandirse a la perfección en el mercado de audio para automóviles.

Pero no solo estos nuevos dispositivos servirán para música, sino que tendrán funcionalidades tales como mostrar las condiciones de cada componente (antena, altavoces y otros periféricos) dentro del coche.

Además, integrará conectividades mediante Bluetooth, puerto USB y tarjetas de memoria SD, hasta ahora un punto débil en los equipamientos de los coches del grupo Volkswagen.

Vía: Akihabara News

La compañía del óvalo azul está de festejos, y no es para menos si consideramos que la Ford Motor Company en España ha fabricado su coche número 10 millones.

El agraciado automóvil ha sido un Ford Fiesta Titanium 1.4 TDCi de 5 puertas, todo un emblema para la compañía, con siete generaciones distintas que fueron producidas desde su lanzamiento en el año 1976.

Como dato curioso, la planta de producción de Almussafes inició su actividad justamente el año del lanzamiento, y su primer coche de serie ha sido… sí, un Ford Fiesta.

En esta planta se han producido nada más y nada menos que 4.763.357 Ford Fiesta, 1.098.393 Ford Escort, 444.406 Ford Orion, 1.462.997 Ford Ka y 2.068.905 Ford Focus.

Para terminar con las estadísticas, destacamos que solo en esta planta se producen al día unas 1460 unidades por día.

Uno de los coches emblema de la compañía General Motors para España, el flamante Opel Astra, estará renovándose para lo que es el mercado del próximo año, del cual se esperan muy buenas expectativas de venta considerando su precio y aceptación.

Este nuevo modelo tendrá una amplia gama de motores y accesorios, aunque todavía no se ha revelado demasiado, contando como dato oficial la inclusión de un motor de 1.4 litros de cilindrada y una potencia de 101 CV.

Muy por el contrario a otros coches de la firma, este Opel tendrá un equipamiento presente en todos sus modelos, sin importar la cilindrada, la potencia o el acabado que se elija.

Es así que en todos los Opel Astra se incluirán:

• Control de estabilidad ESP
• Control de Tracción
• Dirección Asistida
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado
• Asiento posterior abatible
• Equipo de Audio
• Múltiples Airbags (no se especificaron sus ubicaciones todavía)
• Equipo de audio integrado
• ABS + EBD (es decir, sistema antibloqueo y distribución electrónica de la fuerza en los frenos)

Solo resta esperar a las novedades en cuanto a nuevos equipamientos y más modelos disponibles, considerando que su precio base, para cuando comiencen a venderse en Noviembre, es de 15.700 euros.

Fotos del nuevo Opel Astra

Vía: Autoblog

Es un tiempo de modificaciones y progresos en la máxima competición del automovilismo, y es así que despues de la triste noticia de perder a la escudería BMW, esta noticia puede resultar algo alentadora, al menos para España.

En el marco de un comunicado oficial a la prensa, la escudería Ferrari ha decidido anunciar nada más y nada menos la contratación del español Fernando Alonso para ser el piloto de uno de los monoplazas del Cavallino Rampante a partir del año 2010, reemplazando al finlandés Kimi Raikkonen, quien seguirá en la escudería por una temporada más (con un contrato que alcanza los 45 millones de Euros)

El piloto español, de 27 años de edad, y que ha sido bicampeón en los años 2005 y 2006, abandonará la escudería Renault F1 Team ocupará el lugar en la escudería junto al brasileño Felipe Massa, y el piloto de reserva Giancarlo Fisichella.

Vía: World Car Fans