Tal como estamos acostumbrados, uno de los principales atractivos del Salón de Automóviles de Detroit es la presentación de los prototipos que serán la base de los coches del mañana, buscando las críticas del público para poder corregir aquellos aspectos poco estéticos o de bajas prestaciones.

En esta ocasión, nos toca presentar un prototipo presentado por una de las marcas de la General Motors, compañía que casi se ve obligada a cerrar sus puertas por la crisis financiera, y que ahora se prepara para salir adelante.

El coche en cuestión es el Buick Regal GS, un Concept que a juzgar por su aspecto bastante curvo, tendrá muy buena aceptación entre los usuarios jovenes y los amantes de la velocidad.

Está equipado con un motor CXL con una cilindrada de 2.0 litros, que le pemite alcanzar la marca de 255 CV de potencia, lo cual no está nada mal para este coche.

Según se ha rumoreado, el modelo de serie incluirá una variación, incluyendo un motor V6 entre sus opcionales, que obviamente tendrá mayor potencia.

Vía: Carscoop

El 21 de Diciembre del 2009 será por siempre una fecha que quedará en la historia negra del mundo de los automóviles, ya que la noticia relacionada a ese día no es motivo de celebraciones.

El grupo General Motors, uno de los más golpeados durante la crisis financiera de principios del 2009, ha emitido un comunicado en el cual ha anunciado sus intenciones de dar finalización a la firma SAAB, con 62 años de historia que se interrumpen aparentemente para siempre.

Por si esto fuera poco, también se anunció que habrá un despido de 3.400 empleados que actualmente tienen un puesto de trabajo en esta compañía sueca de automóviles.

Para los dueños de coches provenientes de la firma, se seguirá con el programa de garantías y servicios otorgados a cada coche nuevo que sea vendido por los concesionarios hasta finalizar con las unidades que están en proceso de venta.

Muchos proyectos de la compañía quedarán en el olvido, aunque existen esperanzas de que algún posible comprador se haga cargo de la firma y la guíe por un nuevo rumbo lejos de la General Motors.

Vía: El Mundo

Ya ha quedado atrás la crisis financiera que ha golpeado fuertemente al mercado automotor, registrando pérdidas y bajas en las ventas, en comparación a años anteriores, y que parecía no prosperar.

Una de las compañías que mas ha sufrido este período es sin lugar a dudas General Motors, que alcanzó la instancia de la quiebra y que pudo salir adelante gracias a la intervención del Gobierno de los Estados Unidos y a sus elaborados planes de viabilidad.

Por suerte, como hemos dicho, esto ha quedado atrás y es así que la compañía Chevrolet, perteneciente a la General Motors, está trabajando en el coche que ha sido espiado y fotografiado para la ocasión.

Se trata del Chevrolet Aveo, un coche que aún se encuentra en etapa de pruebas, y que ha sido visto en el norte de Suecia, Alemania, y reciéntemente en Estados Unidos.

Desgraciadamente no se puede ver demasiado acerca de su diseño, ya que fue camuflado casi a la perfección, aunque ya podremos darnos una idea de que será un competidor del Ford Fiesta, un eterno rival.

Mediante un comunicado oficial, la escudería Toyota Motor Corporation ha decidido retirarse de la Fórmula 1 luego de una trayectoria de 7 años en la máxima categoría del automovilismo.

La escudería tuvo representación en su historia con los pilotos Olivier Panis, Ralf Schumacher, Mika Salo y Ricardo Zonta, entre otros, siendo ocupados sus monoplazas en esta última temporada por Jarno Trulli y Timo Glock.

La decisión, según han informado, ha sido basada exclusivamente en la situación económica mundial, que ha golpeado cruelmente al mundo de los automóviles a principios de año por una marcada crisis financiera.

Esta misma situación económica fue una de las que puso en vilo a la participación de la escudería para este año, que finalmente se presentó y no logró el rendimiento esperado por la compañía.

Esta decisión generará el despido de 550 empleados del equipo Toyota para la Fórmula 1, aunque han circulado rumores que 150 de éstos se mantendrían para un futuro proyecto.

Vía: Motor Authority

Como muchos sabrán, este no ha sido un buen año para la industria de los automóviles, marcada por la crisis financiera global que causó un grave descenso en las ventas, detenciones en la producción de coches y cancelación de muchos proyectos de nuevos vehículos.

Buscando brindar una solución a esto fue que el gobierno español creó el Plan 2000E, que beneficiaba con un descuento de 2000 euros a aquellos coches que cumplían un estándar de emisiones de gases contaminantes, aportando una cifra total de 100 millones de euros que ayudaron a retirar de la circulación a turismos, todoterrenos e industriales.

La reactivación del mercado que generó esto ha motivado a que las patronales Aniacam y FACONAUTO emitan un nuevo comunicado buscando que el Gobierno Español reanude este plan que ha dado más beneficios que pérdidas.

El Ministro Sebastián ha indicado que los costos que ha generado el funcionamiento de este plan sólo representan un 10% y se recuperarán en un plazo indefinido gracias a impuestos.

Respecto a las patronales del mundo automotor, han estimado ganancias de hasta 600 millones en concepto de beneficios sociales e ingresos para el sector, números muy alentadores.

Por el momento no hay nada confirmado, pero considerando que el 10%  del empleo de España está concentrado en la industria automotor, seguramente sea considerada esta petición.

Vía: Motor Pasion

La crisis financiera mundial sigue haciendo estragos en todas las compañías del mundo automotor, sólamente dando buenas noticias en España durante el mes de Julio (seguramente, producto de los descuentos y planes como el Plan 2000E)

Las malas noticias siguen aumentado día a día, y muchas compañías se ven obligadas a suspender la producción en diversas plantas, a idear nuevos planes de viabilidad y, la salida más difícil, despedir empleados.

La compañía Daimler ha sido protagonista de una pésima noticia reciéntemente, cuando se dieron a conocer las cifras poco alentadoras de su balance económico.

En esta segunda etapa del año, las pérdidas totales de la compañía ascienden al alarmante número de 1.5 billones de dólares, si bien esto se ve disminuído por las diversas versiones de analistas.

Lo cierto es que los ingresos por la compañía, en el período de Abril a Junio, sería de un billón de dólares, por lo cual la pérdida si bien es bastante considerable no sería un número tan alto como se ha manifestado.

Las ventas de coches de la compañía habían descendido en hasta un 25%, algo que seguramente ha sido un factor determinante en estas pérdidas.

Hace un tiempo habíamos anunciado la llegada del nuevo Volkswagen Polo, con fecha de salida en Septiembre, y con una aceptación que parecía sumergida en la incertidumbre.

No se esperaba un gran nivel de ventas por la crisis financiera, algo que no es solamente exclusivo de las grandes compañías sino que también afecta a quienes quieran renovar su coche, pero parece que con el Plan 2000E y exenciones de impuestos esto se ha reactivado progresivamente.

A tal punto ha llegado esta tendencia, que la noticia del día es que este nuevo Volkwagen Polo actualmente cuenta con 24.000 reservas, un número que seguramente seguirá creciendo hasta que en Septiembre comience la venta oficial del mismo.

Ya ha comenzado la venta de este coche en Alemania, donde ha tenido un buen nivel de ventas, aunque no tanto como el que se espera en España, donde hay planes y descuentos que favorecen al mercado.

El coche en cuestión está siendo fabricado en la planta española de Landaben, Navarra, y si todo sigue igual, seguramente tendrán que reforzar la producción.

Fotos del Volkswagen Polo 2009

Vía: Autoblog

Ante la crisis financiera y la imposibilidad de seguir contando con tantas marcas bajo un mismo grupo, la compañía General Motors había decidido vender a una gran parte de su historia: Opel.

El comprador que se presentó y tomó más fuerza, ha sido Magna, la compañía canadiense de mayor prestigio que hasta el momento sólo es más famosa por fabricar partes de coches (y proveer a compañías como Ford, Volkswagen e inclusive BMW).

A partir de Septiembre, la industria con sede en Ontario se hará cargo de la compañía Opel con una transacción millonaria que ayudará a la General Motors para poder salir adelante.

Sin embargo, todavía no se puede confirmar esta información hasta que no se elabore un contrato, que tendría fecha de presentación a mediados de Julio, cerrándose definitivamente la comercialización de la firma en el mes anteriormente mencionado.

De todos modos, es muy dificil que la negociación falle y el vínculo se rompa, ya que todas las formalidades están avanzadas, y se cuenta con 2.1 billones de dólares para su reactivación.

Vía: Motor Authority

La crisis financiera sigue dando que hablar a las grandes compañías automotores, sobre todo a aquellas provenientes de los Estados Unidos de América, como General Motors, quien no solo ha declarado la quiebra, sino que están bajo constante vigilancia del gobierno estadounidense.

En esta ocasión, la noticia que ha trascendido a todos los medios de comunicación es que la compañía planea salir del estado de bancarrota en nada más y nada menos que dos meses, una mirada más que positiva a una situación bastante alarmante.

Estas palabras no son un rumor, sino que han sido pronunciadas nada más y nada menos que por Ray Young, director financiero de General Motors, y están fundamentadas en la venta de activos de la compañía.

Esta medida está bajo el respaldo del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos de América, quien está echando una mirada rigurosa a los movimientos de la firma, que espera la autorización pertinente para vender la histórica firma Pontiac.

Un nuevo episodio de una crisis que parece no tener final, pero que solamente genera incertidumbre en el mercado mundial.

Vía: Terra

Con la creciente crisis financiera que golpea duramente a las grandes compañías productoras de automóviles, es moneda corriente que las noticias sean referidas a cierre de plantas de producción, despidos masivos y el cierre de concesionarios o la no renovación de sus contratos.

Pero la noticia sorprendente del día es que la compañía Mazda parece estar en un mundo aparte, y anunció que planea abrir en el transcurso del año cien concesionarios, luego de haber inaugurado ya 25 en lo que fue el primer trimestre del 2009.

De esta manera, la cantidad de concesionarios oficiales que ha alcanzado la firma llegó a la cifra de 2.000, un número más que considerable si tenemos en cuenta la cantidad de empleados que puede poseer.

Por parte de la compañía, anunciaron que desde su desembarco en Europa no registran más que crecimientos, algo que se vio reflejado en el 2007 con la apertura de 28 concesionarios, y la ampliación de estos en el año 2008, con 56 concesionarios más.

Además de ello, Philip Waring, director de Mazda Motor Europe, elogió este amplio crecimiento comercial, que logró aumentar la aceptación de la marca de un 0.9% en el 2001, hasta un 1.6% en el año pasado.

Vía: Europa Press