Desde su origen hasta la actualidad, la compañía francesa Peugeot ha sido inmortalizada por tener la costumbre de bautizar cada modelo con un número, colocando uno o dos ceros entre dos dígitos, teniendo esta costumbre como fundamento la posición en que se colocaba el sistema de encendido a manivela de los viejos motores.

En esta época del año, muchas compañías han decidido revolucionar los mercados, y la marca del león decidió no ser menos, presentando un coche que ha causado una verdadera revolución entre sus seguidores.

El flamante Peugeot RCZ (adiós a la denominación numérica) no solo es un coche que cambia la forma de llamarse, sino que además le brinda un perfil más innovador al grupo PSA Citroën-Peugeot.

Este deportivo coupé de cuatro plazas buscará echar por tierra a muchos de los coches presentados por la firma Audi, del Grupo Volkswagen, convirtiéndose en un competidor directo no solo en cuanto al diseño (más redondeado y dinámico que los otros coches de la firma) sino también en cuanto a prestaciones.

En cuanto a su equipamiento, destacamos la presencia de un climatizador bizonal, control dinámico de estabilidad, airbags frontales y laterales, control dinámico de estabilidad y radio CD con MP3 y conectividad Bluetooth, entre otros.

Por último, tendrá disponibles un motor THP 1.6 de 156 CV y un THP 1.6 de 200 CV en la gama a gasolina, mientras que el único motor diésel será un HDi de 2.0 litros y potencia de 163 CV, todos con tansmisión manual de seis velocidades.

Estamos en un nuevo año para la industria automotor, y como estamos acostumbrados en cada cambio de calendario, una oleada de nuevos coches y sus respectivos modelos invade los distintos mercados del mundo.

Es por ello que comenzamos con nuevo modelo de un clásico de la compañía Renault, que según ha trascendido será presentado en el Salón de Automóviles de Ginebra, durante el mes de Marzo.

Se trata del nuevo Renault Mégane, que para terminar rápidamente con el misterio, se trata de la versión “CC“, es decir, Coupé Cabriolet, un descapotable compacto.

En las imágenes que han sido difundidas (por el momento, muchos detalles no han sido confirmados oficialmente) podemos deleitarnos con la existencia de un techo rígido retráctil, muy por el contrario a la clásica capota de lona.

No hay muchos cambios respecto al actual modelo del Mégane CC, que puede ser adquirido actualmente con motores a gasolina y diésel por un costo a partir de los 23.100 euros.

La principal evolución de esta nueva generación, según ha trascendido, consiste en la inclusión de un motor TCe, con una cilindrada de 2.0 litros y potencia de 180 CV, controlados por una transmisión de doble embrague EDC.

Nada oficilizado acerca de precios, equipamientos y el resto de las motorizaciones, por el momento.

Vía: Diariomotor

Tal como habíamos adelantado hace un largo rato, la compañía Mercedes Benz está planificando nuevas formas de obtención de energía, y con este programa también es tenido en cuenta el desarrollo de más y mejores motores híbridos para sus coches de lujo.

Uno de los primeros coches híbridos de la compañía será nada más y nada menos que el Mercedes Benz Clase S, aunque solo lo será la próxima generación, cuya presentación está prevista para el año 2012.

Anteriormente nos hemos deleitado con la presentación del Mercedes Benz Clase S Coupé por lo que debemos afirmar que también estará para la futura generación de ese modelo, y todas las variantes disponibles de toda la Clase S.

Según informó a la prensa el jefe de  desarrollo de Mercedes, Thomas Weber, se pretende alcanzar la marca de 2.94 litros de combustible cada 100 kilómetros recorridos, con una marca de emisiones que esté por debajo de los 100 gramos de CO2 por kilómetro.

Por el momento, la compañía tiene como mejor exponente al motor BlueHybrid que emplea un motor de 3.5 litros y 275 CV junto a un motor eléctrico de 15 KW, que ofrece un consumo de 3.2 litros cada 100 kilómetros.

Por el momento no hay mucho confirmado, y solo queda esperar a las próximas novedades acerca de estos híbridos de lujo.

Vía: World Car Fans

La compañía de coches de lujo Lamborghini, famosa por su apertura de puertas en forma de alas de gaviota, tiene actualmente en el mercado sus coupés deportivos Gallardo, Murcielago y Reventón.

De este último es quien vamos a hablar ahora, ya que reciéntemente se ha presentado un nuevo modelo que ya es objeto de codicia en muchos amantes del mundo motor.

Se trata del nuevo Lamborghini Reventón Roadster, una versión mucho más llamativa del superdeportivo fabricado por la marca italiana perteneciente al grupo Volkswagen.

Cuenta con un motor que encontramos también en su edición Coupé, de 12 cilindros en V, con una cilindrada de 6.5 litros, pero con una sorprendente potencia de 670 CV.

Con este propulsor alcanza la aceleración de 0 a 100 en apenas 3.4 segundos, y una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora (mucho mayor a su versión con techo, a pesar de que pesa 25 kilogramos más)

Como detalle llamativo, la parte trasera oculta un alerón que se despliega cuando el coche sobrepasa los 130 kilómetros por hora, brindándole mayor estabilidad en su manejo.

Como era de esperarse, estamos en una época de renovaciones en todo el mundo automotor, con nuevos lanzamientos y adelantos de los coches que serán los protagonistas del mercado del próximo año.

Es así que en esta ocasión estamos presentando al nuevo Hyundai Genesis Coupé R-Spec, un coche que combina toda la experiencia de la compañía surcoreana en materia de mecánica, con un diseño con bastante importancia en lo aerodinámico.

Este coche es el resultado de la conjunción entre la velocidad y el lujo, contando con neumáticos Bridgestone Potenza RE050A, y frenos Brembo, que controlan llantas de aleación de 19 pulgadas.

Respecto a la motorización, equipa un motor turboalimentado con una cilindrada de 2.0 litros, controlado por una transmisión manual de seis velocidades, con el que alcanza la potencia de 210 CV.

En cuanto a las comodidades, en su interior notamos un volante de cuero, Airbags laterales y frontales, y conectividad con iPod o puerto USB en su reproductor de música con seis altavoces.

Este coche será visto a fondo en el Salón de Automóviles de Las Vegas, donde hará su presentación oficial.

Vía: Motor Authority

Uno de los coches emblema de la compañía Peugeot ha sido sin lugar a dudas el Peugeot 404, que ha sido presentado con motorizaciones de gasolina o diésel, equipamientos lujosos, ediciones deportivas, y un estilo clásico y difícil de igualar.

El diseño de esta leyenda fue encargado al diseñador italiano Pininfarina (responsable también de su hermano mayor, el Peugeot 504) cuyo trabajo culminó el 9 de Mayo del año 1960, donde se lo presentó oficialmente ante la prensa.

Su edición anterior, el Peugeot 403, era todo un contraste respecto a este coche, contando con líneas curvas que luego fueron reemplazadas por líneas rectas, llamativas colas y un diseño con predominio anguloso.

La cantidad de ventas de este coche superó las expectativas de la compañía, que en el año 1962, dos años más tarde de su lanzamiento, decidió lanzar las ediciones Cabrio y Coupé, pudiendo optarse con una nueva motorización, con un motor de inyección.

Para el año 1963 ya existía una versión Break, con motores de 1.4 y 1.6 litros de cilindrada, y el añadido de la versión diésel de 1.9 litros.

Habiendo transcurrido el año 1969, la compañía ya había vendido más de 162.000 unidades, y se abría paso para dar lugar a su hermano mayor, el Peugeot 504.

Con el lanzamiento del modelo Gran Turismo, con transmisión automática, comenzó el cese progresivo de la producción de estos coches, finalizando en el año 1975, para buscar un mayor número de ventas de nuevos modelos, sólamente continuando la fabricación de modelos de exportación.

En el año 1978, finalmente, se concluyó definitivamente la historia del Peugeot 404, finalizando su producción para exportaciones, y dando lugar a nuevas leyendas de la compañía Peugeot.

La llegada del coche cuya edición anterior ha causado un revuelo en la producción de la compañía nipona, el nuevo Toyota Prius Coupé, del que ya habíamos adelantado algo hace un tiempo, sigue causando furor en todo el mundo, pero principalmente en Japón, su sede central.

La noticia de hoy día es que la revista nipona Best Car ha publicado una interesante noticia que revela el interés de la compañía Toyota por encargar a la prestigiosa firma Pininfarina el diseño de este nuevo coche híbrido.

Es sabido que los diseñadores italianos tienen un muy buen gusto por los coches, con predominio de buen coeficiente aerodinámico y lineas curvas que apelan a un diseño estilizado e innovador.

En caso contrario, si Pininfarina se rehúsa o si los diseños no convencen lo suficente, la tarea será encargada a la compañía Italdesign, que si bien no tiene el mismo prestigio, no deja de ser una formidable diseñadora de coches de gran potencia y muy buenas prestaciones.

En el marco de una reunión ejecutiva de la compañía Audi, el presidente de la firma, Rupert Stadler, dio a conocer que se vendrán nuevos modelos de coches, además de diversas ediciones de estas innovadoras creaciones.

Se trata del esperado Audi RS5, que se ha confirmado su disponibilidad en Coupé y Cabrio, además del lanzamiento del A5 Sportback, que será retrasado momentáneamente.

Además de estos coches, se espera que a finales de este año se pueda ver en los mercados al Audi A8, de quien han destacado sus características deportivas y planean que sea el “caballo de batalla” de la compañía en lo que será el año próximo.

Estos coches sin embargo ya habían sido revelados con anterioridad, sobre todo el A5 Sportback quien protagonizó todas las miradas de la compañía en el Salón del Automóvil de Detroit, revelándose que estará equipado con un motor de 2.0 litros TFSI con una potencia de 211 CV, aunque podemos optar por un motor 3.0, bloque en V de 6 cilindros.

Respecto al RS5, se ha confirmado que tendrá un motor 4.2 litros V8 y una potencia que alcanzará los 450 CV.

Vía: AutoBlog