“General Purpose” o “para todo propósito”… Ese es el nombre con el que fue concebido el Jeep aunque muchos afirman que la marca tiene que ver con un personaje de “Popeye el marino”. No es nuestro propósito hacer etimología del nombre de la marca aunque sí queremos hablar de la última versión de su renovado clásico: el Wrangler.

El histórico modelo de esta dependencia de la Chrysler viene con un interior más cálido y confortable que se complementa con la rudeza de siempre del todoterreno. A eso se le suma una gran funcionalidad en su volante, desde el cual se puede controlar la radio, la velocidad en crucero y el móvil con manos libres. Como si fuera poco, hay más espacios para almacenamiento, tan útil para los tiempos que corren en los que detener el vehículo para tomar un café en un bar parece una misión imposible.

El nuevo Jeep Wrangler 2011 viene con una motorización turbodiésel de 2,8 litros de 200CV pero no hay que alarmarse… A la hora de ponerle combustible, nuestros presupuestos no se verán ultrajados pues cuenta con la tecnología Stop/Start, que detiene el motor cuando el vehículo frena su marcha. Así se evita un gasto de un 13% y cesan las emisiones de dióxido de carbono en un 14%.

Como novedad, tenemos el nuevo techo rígido con el mismo color que su carrocería. De esta manera tenemos un coche muy sólido y fuerte en los terrenos complicados pero agradable y cómodo en la carretera de las áreas urbanas. Algo que no abunda en su categoría…

Vía: Coches Net

De la compañía Dodge no hemos hablado demasiado en QueMotor, debido al pésimo momento que está pasando el grupo Daimler – Chrysler, que no solo ha pedido ayuda del senado Estadounidense, sino que además se podría decir que existe gracias al gobierno norteamericano.

En esta ocasión, la noticia es que pasado un tiempo considerable de la peor etapa de la crisis financiera, la compañía parece resurgir de sus cenizas y ha presentado al mercado un nuevo y tan esperado coche.

Se trata del nuevo modelo del Dodge Avenger, diseñado pensando seguramente en los clásicos deportivos americanos que inspiran a los superdeportivos de hoy día.

Está equipado con un motor de 2.4 litros de cilindrada que le otorga una potencia de 173 CV, controlado con una transmisión automática de 4 velocidades que hará una excelente combinación con un diseño deportivo y juvenil (adornado con un alerón en su parte posterior)

También podremos optar por un motor V6 de 2.6 litros, con una potencia de 189 CV, o un V6 de 3.5 litros, el más potente con sus 235 CV, controlado este último por una transmisión automática de 6 velocidades.

Fotos del Dodge Avenger

Hablar de crisis financiera y del mundo del motor es prácticamente mencionar malas noticias, pérdidas económicas y un bajo nivel de ventas por doquier, algo que parecería no tener retorno y no hay muchas noticias alentadoras por el momento.

Pero por suerte, al igual que el nivel de ventas de España, hay una buena noticia en torno la antigua compañía Ford Motors Company, quien ha brindado una luz de esperanza a muchos.

La noticia es que han logrado una ganancia de 2.261 millones de dólares en el segundo trimestre del año, un número bastante alto que, a pesar de las pérdidas registradas en la primera mitad, arrojan un balance de 834 millones a favor.

Los números exactos obtenidos entre Abril y Junio arrojan un ingreso de dinero a las arcas de la compañía cercano a los 2.795 millones de dólares, que lograron compensar a la perfección las pérdidas registradas por 1.015 millones de dólares.

Superan con creces a sus competidores, como General Motors y Chrysler, cuya situación seguramente sea conocida por los lectores del sitio (acaban de salir de la quiebra)

Vía: Terra

Uno de los rasgos más marcados de la crisis financiera que azotó fuertemente a las compañías automotores ha sido, sin lugar a dudas, el marcado descenso de las ventas de automóviles, en comparación al último año.

A esto se suman las quiebras de las compañías como General Motors y Chrysler, o la solicitud de créditos a los estados para poder subsistir y salir adelante, sin tener que recurrir a despedir empleados o cerrar plantas de producción.

Pero por suerte no todo son malas noticias, y la novedad es que se ha registrado un aumento en las ventas respecto al mismo período en el año pasado, en España.

Es así que en tan solo las primeras tres semanas de Julio se pudo notar un incremento en el orden del 14.4%, según datos aportados por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).

La comunidad que más vendió fue Navarra, con un alza del 34.58%

En las únicas comunidades autónomas en que no se registraron alzas en las ventas fue en Ceuta, donde cayeron en un 15-79%, y en Canarias, donde disminuyeron un 14.2%.

Vía: Europa Press

Un nuevo capítulo de la quiebra de las compañías General Motors y Chrysler tendrá lugar nada más y nada menos que en el senado estadounidense, contando con la presencia del principal ejecutivo de GM, Fritz Henderson, y del presidente de Chrysler, James Press.

El motivo de la citación es que en el plan de viabilidad de ambas compañías, está la posibilidad de cerrar una gran cantidad de concesionarios en un plazo demasiado corto. Además de ello, planean escuchar y debatir sobre los diferentes planes de reestructuración que presentarán, ya que el gobierno ha sugerido que la bancarrota es el primer paso que ayudará a las compañías a reestructurarse.

Luego de la bancarrota de General Motors, el gobierno estadounidense aportó un crédito de 30.000 millones de dólares, pero a través de un comunicado, el presidente Barack Obama manifestó que su administración no estará controlando fervientemente las operaciones de la compañía, ya que esa tarea sigue perteneciendo a la junta directiva de la misma.

Por parte de GM, se buscan cerrar 2.600 concesionarios para principios del 2010, mientras que Chrsyler cerrará 3.181 concesionarios, además de la posible no renovación a 789 concesionarios más.

Vía: Terra | Foto: The Political Elite

Si bien la compañía Chrysler fue declarada en quiebra, y sigue funcionando gracias al control del Gobierno de los Estados Unidos, parece que la crisis financiera no solo azota a su economía, sino también a su producción.

La noticia es que la producción en Chrysler México se vio parada en su totalidad, gracias a que desde hace 15 días no cuentan con piezas que originalmente son fabricadas en Estados Unidos, y distribuidas en otros países.

Según explicó el gerente de Comunicación Corporativa de Chrysler México, Manuel Duarte, no se están exportando desde el país norteamericano los motores, transmisiones y demás componentes vitales para el ensamblado de un coche.

Esto es debido a que las plantas de producción estadounidenses no se encuentran operativas, por una mera cuestión judicial, que impide su funcionamiento hasta que no se levante el pedido de quiebra.

La compañía se encuentra en quiebra desde hace ya un mes, cuando el 30 de Abril un grupo de inversores rechazó la oferta de cancelar 6.900 millones de deuda asegurada a cambio de 2.000 millones de dólares.

En el país de México se encuentran tres plantas de producción, responsables de la fabricación de 280.000 automóviles en el 2008.

Vía: Terra | Foto: Al Volante

Por la crisis financiera y por el bajo nivel de ventas, las compañías de automóviles deben rebuscárselas para generar ingresos y gastar lo menos posible, por lo que recurren a las más sorprendentes ideas que son incluidas inclusive en sus respectivos planes de viabilidad.

La noticia sorprendente de hoy día es que un Salón de Automóviles del que se espera lo más avanzado de la tecnología automotor, como lo es el Salón de Tokio, contará con ausencias de las principales compañías.

Ya se han anunciado 22 bajas, entre las que podemos detallar a Volkswagen, Porsche, BMW, Mercedes, Ford, Volvo, Chrysler y General Motors, entre otras.

Sin esforzarnos demasiado en recordar, notaremos que las compañías detalladas no están pasando un buen momento económico, y muchas de ellas están en quiebra o en vías de estarlo si la situación no mejora.

Pero es una verdadera pena que a partir del 23 de Octubre (cuando comience esta exposición) no podamos contar con las novedades y adelantos de estas firmas.

Sin embargo, la asistencia de las marcas Honda, Toyota, Nissan y Mazda puede sorprender demasiado, o al menos debe hacerlo, ya que serán las protagonistas del evento.

Vía: Autoblog

Hace un tiempo, la noticia que hizo temblar a todo el mercado de automóviles del mundo era la quiebra de la compañía Chrysler, con una amplia trayectoria y una producción que prácticamente no tuvo quejas, hasta que la crisis financiera se desató.

Y hace exactamente una semana anunciábamos la reducción de 789 concesionarios de la firma (el equivalente a casi un cuarto de su  total) como una de las maneras de seguir solventándose.

Pero ahora la novedad es que la compañía podrá seguir operando a pesar de estar en quiebra, y bajo la mirada aguzada de sus innumerables acreedores.

La respuesta a todo ello se encuentra en un préstamo de 4.960 millones de dólares por parte del gobierno de los Estados Unidos, algo que ha llevado al juez Arthur González a rechazar todo tipo de objeciones a esta medida.

Además de ello, también se rechazó la objeción de tres inversores con respecto a la fusión entre Chrysler y Fiat, que cuentan con parte de los 6.900 millones de dólares de deuda asegurada de Chrysler, quienes alegaron que esta fusión es ilegal y anticonstitucional.

El pedido tiene como trasfondo el control que tiene el Departamento del Tesoro estadounidense con la compañía, a quienes los mismos inversores le habían negado la posiblidad de manejar el plan de reestructuración (lo que en consecuente conllevó a la quiebra de la compañía).

Vía: Terra . Fotos: Jalopnik

La crisis financiera global sigue dando qué hablar todos los días, con su mirada centrada en lo que sucede en Estados Unidos, donde compañías como General Motors o Chrysler están pendiendo de un hilo, y requiriendo de fondos estatales para no declarar la bancarrota.

Pero para la compañía General Motors parece que esto no alcanza, ya que diversas fuentes han indicado que la declaración de quiebra es prácticamente inminente, y la única solución viable sería venderla íntegramente al gobierno estadounidense.

Si bien no está verificada esta versión, de estima que mediante una empresa creada para tal fin, el gobierno de Obama debería hacerse cargo de las deudas verificadas de 6 billones, además de contar con los 15.4 billones que ya habían sido aportados a la firma para su sostén.

El gobierno estadounidense ya había puesto fecha cúlmine a un plan de viabilidad y a un reordenamiento financiero de la firma, para el 1º de Junio, pero parece que la reestructuración contemplará la bancarrota o venta como únicas salidas.

Por el momento, y sin fuentes que aseguren una versión oficial, solamente resta esperar, con la incertidumbre del futuro financiero de la compañía, y con la misma inseguridad financiera que la crisis genera.

Vía: Reuters

Tal como hemos informado en el día de ayer con la compañía Chrysler, le ha tocado el turno a la General Motors de hacer un cierre masivo de sus concesionarios.

La cantidad escogida es de nada más y nada menos que 1.100, un numero bastante considerable, si apreciamos que en su totalidad tiene 6000 concesionarios.

Esto además forma parte de una serie de medidas que adoptará la compañía hasta lograr una reducción de hasta el 40% de su totalidad, finalizando con al no renovación de los contratos en Octubre del 2010.

La búsqueda de un plan de viabilidad que salve a las compañías de la bancarrota parecía no tener que modificar la cantidad de puestos de trabajo, hasta que todo dio un giro radical y varias compañías optaron por la salida fácil.

El Vicepresidente de ventas de General Motors en Norteamérica, Mark LaNeve (foto superior) ha informado además que planea informar en el transcurso del día de manera oficial todas las actividades que realizará la compañía de acuerdo a su plan de viabilidad.

Esto sería un detalle menor, de no tener en cuenta que el gobierno estadounidense le prestó a General Motors nada más y nada menos que 15.400 millones de dólares.

Vía : Terra

Fotos: Daylife