La idea de renovar nuestro coche no viene nada mal, y menos si éste actualiza su gama de motores con menores consumos y mejores prestaciones, además de mejorar su equipamiento y adaptarlo a tecnologías de última generación.

Una de las grandes novedades del mercado de automóviles de este año es sin lugar a dudas el flamante Audi RS5 Coupé, que comenzó a estar disponible no hace mucho, y que ya registra un alto nivel de pedidos y ventas.

Entre las modificaciones adaptadas para este año, se añade un nuevo sistema de tracción integral Quattro (marca registrada de la firma del Grupo Volkswagen) orientada más que nada para un uso deportivo.

En cuanto al motor, por el momento solo se integra un bloque V8 con una cilindrada de 4.2 litros con el que permite alcanzar una potencia de 450 CV, sumado a una aceleración de 0 a 100 en tan solo 4.6 segundos.

En su habitáculo encontraremos un sistema de audio con CD, lector de tarjetas, entrada auxiliar, ocho altavoces y el añadido de una pantalla de 6.5 pulgadas.

En cuanto a precios, en España podremos encontrar al Audi RS5 Coupé 4.2 quattro con transmisión S Tronic de 7 velocidades a un precio de unos 85.900 euros.

Desde hace unos años, se está dando la tendencia de adaptar a los personajes de los tebeos hacia el mundo de la pantalla grande, necesitando inclusive la reedición de viejas películas con mejores efectos especiales y tecnologías de última generación.

En esta ocasión, la película que está en boca de todos es la protagonizada por el personaje Tony Stark (interpretado por Robert Downey Jr.) y que tendrá la participación de la impresionante Scarlett Johansson en el papel de la Viuda Negra.

Pero como en Que Motor no nos dedicamos a hablar de películas, nos toca presentar en esta ocasión a un coche que en algunas escenas, será el verdadero protagonista.

En Iron Man 2 el multi-millonario Tony Stark estará al volante de un flamante Audi R8 V10 Spyder, que tendrá algunas modificaciones visuales respecto al modelo de serie (lo más visible, su diseño de parrilla frontal)

Eso si, no podemos esperar que un coche de serie pueda realizar lo mismo que este Audi realiza en la película, tales como volar, poder pasar entre el fuego sin un daño o demostrar una velocidad y aceleración que ningún coche pueda alcanzar, pero la ficción todo lo permite.

Sin más que decir, os dejamos con el video promocional:

Iron Man 2 Audi R8 V10 Spyder

Vía: Jalopnik

Los coches estilizados, cuyos diseños predominan en longitud y generan un verdadero dolor de cabeza a la hora de buscar un aparcamiento, parecían haber quedado a finales de los años ’80, dando paso a la modernidad de coches de menos dimensiones, más livianos y con mejores prestaciones.

Pero para los amantes de los coches clásicos, la compañía Audi, perteneciente al flamante Grupo Volkswagen, ha decidido presentar una nueva versión de uno de sus coches más populares, apelando a los diseños alargados y llamativos.

De esta manera, se abre paso en las carreteras el imponente Audi A8 L, un coche de extremada comodidad combinándose con excelentes prestaciones.

Esto es posible gracias a integrar un motor W12 con el que alcanza la potencia de 500 CV, logrando movilizar a una carrocería de 5.26 metros de largo por 1.95 metros de ancho con un consumo de 12 litros cada 100 kilómetros recorridos.

En cuanto a su equipamiento, encontramos unos faros LED diurnos, una renovada óptica trasera y unas amplias salidas de escape que le brindan un aspecto deportivo y lujoso a la vez, pasando luego por un interior con detalles de madera y piel de alta calidad.

Equipa además unas llantas de aleación de 19, 20 o 21 pulgadas como opcional, que lograrán impulsar unos neumáticos 255/45.

Estamos en una época del año donde comenzamos a encontrar un aluvión de presentaciones de los coches que serán los protagonistas del mercado de automóviles del año próximo, ofreciendo nuevas tecnologías y modelos.

En esta ocasión, nos toca presentar la renovación de un coche que se ha vendido bien en todo el mundo, aunque se busca con esta nueva versión ofrecer un aspecto mucho más elegante, aplicando ligeros retoques a su diseño.

De esta manera, el nuevo Audi A3 Sportback que comenzará a venderse el año próximo tenga cambios que quizá pasen desapercibido en un primer vistazo, pero que luego comenzarán a apreciarse y le darán la razón a los diseñadores del Grupo Volkswagen.

En cuanto a las modificaciones aplicadas, luego de prestar mucha atención podremos encontrar cambios en la parrilla frontal, decorada con tonalidades negras, modificando además los soportes para los faros antiniebla.

Lo que sí podemos darnos cuenta son las llantas de aleación de 17 pulgadas, con un opcional de 18 pulgadas, y los nuevos colores disponibles para carrocería tales como el Gris Amatista, Gris Dakota, Rojo Volcán y Azul Marino.

En cuanto a motores a gasolina, estarán disponibles el TSI de 1.2 litros y 105 CV, el TSI de 1.4 litros y 125 CV, el TFSI de 1.8 litros y 160 CV, y finalmente el  TFSI de 2.0 litros y 200 CV.

En la gama diésel, solo tenemos disponibles el TDI 1.6 de 90 CV y un TDI de 2.0 litros con potencias de 140 y 170 CV.

Podremos comenzar a reservarlos cuando llegue el verano, con precios bastante similares a los actuales (sin contar el IVA, claro está)

Vía: Zercustoms

Uno de los eventos más importantes del mundo de las carreras, en materia de resistencia, mecánica y estrategias, es sin lugar a dudas la carrera de las 24 horas de Le Mans.

Es allí donde las grandes compañías del mundo de los automóviles ponen empeño en la preparación de coches que no busquen una buena aceleración por unos segundos, ni mantener una velocidad constante y nada más, sino que se debe trabajar duro para buscar la regularidad y  resistencia necesaria para ganar.

Una de las compañías que ha tenido un muy buen año (y que ha sido la menos golpeada por la crisis financiera del 2009 que aún deja sus resabios) ha sido el Grupo Volkswagen, quien participará de esta flamante carrera enviando un coche realizado por una de sus marcas más importantes: Audi.

Es así que el nuevo Audi R15 TDI se encargará de deleitarnos a todos con sus prestaciones, aunque claro está, todavía se está trabajando en él.

Por el momento no es más que un prototipo que está siendo sometido a diversas pruebas (más que nada, ensayos aerodinámicos) además de que se lo está probando en cuanto a resistencia, haciéndolo correr por las diferentes pistas lo máximo posible y verificando cualquier existencia de fallas.

La primer prueba la pasó sin problemas, recorriendo unos 5.500 kilómetros en cinco días, sin detenerse a realizar una verificación en el mecánico y sin pieza alguna que falle.

Si todo sale bien, será entonces el modelo definitivo que buscará quedarse con el título en Le Mans.

Tal como estamos acostumbrados en el ámbito de los negocios, y más aún en el mundo del motor, un proyecto que no brinda réditos suficientes debe ser cancelado, suplantado por otro que genere un mayor beneficio económico.

Bajo este principio básico la compañía Audi ha decidido suspender hasta nuevo aviso la producción del Audi A3, basándose más que nada en que el bajo nivel de ventas ha sido gracias a la suspensión de las ayudas a la hora de comprar un coche en Alemania.

Actualmente, la compañía perteneciente al Grupo Volkswagen cuenta con 2.000 trabajadores en la planta de producción de este coche, los cuales permanecerán en suspenso hasta que la fabricación se reanude (si es que esto sucede)

Este coche ya cuenta con dos rediseños y seis años de ventas que, por desgracia de la compañía alemana, comenzaron a decaer progresivamente desde hace dos años, fecha en que se presentó su última edición.

Vía: Motor Spain

Tal como estamos acostumbrados, las llamadas a revisión de los coches que encontramos en el mercado son algo bastante frecuente en esta época del año, por la gran cantidad de modelos que son presentados y que, luego de su utilización, comienzan a detectarse fallas.

En este caso, le toca el turno al flamante Audi Q5, de quien estamos a la espera de una edición híbrida, o mejor dicho, a todos aquellos que hayan sido fabricados entre Diciembre del 2008 y Mayo del 2009, comercializados en Europa.

La compañía pertenecientemente al grupo Volkswagen ya se está poniendo en contacto con los usuarios para advertir sobre la falla encontrada, sugiriendo que acudan al concesionario más cercano para la revisión y solucción del problema.

Segun el comunicado emitido, el problema se halla localizado en el pilar A del coche, ocasionando que el guarnecido ubicado alli pueda impactar de lleno en la cara de los ocupantes, debido a que el sistema de airbags no se accionaba.

Asi que si tenemos un Audi Q5, es mejor realizar un chequeo antes que poner en peligro nuestras vidas.

Una de las formas más simples de renovar un coche, sin cambiar tanto su diseño ni alterando su aceptación entre los consumidores, es la de modificar las motorizaciones ofrecidas.

La compañía con sede en Ingolstadt perteneciente al Grupo Volkswagen es un ejemplo de ello, presentando reciéntemente una nueva gama de propulsores para su utilitario Audi Q7, cambio que será integrado durante el año próximo.

En primer lugar, el motor TFSI de 3.0 litros cuenta con dos versiones diferentes: La primera, con una potencia de 272 CV con aceleración de 0 a 100 en 7.9 segundos y velocidad máxima de 222 kilómetros por hora; la segunda, generando la sorprendente potencia de 333 CV, acelerando de 0 a 100 en 6.9 segundos y con una velocidad máxima de 245 kilómetros por hora.

También incluye dos variantes del motor V6 TDI de 3.0 litros: una con una potencia de 240 CV, acelerando de 0 a 100 en 7.9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 215 kilómetros por hora; la otra, bautizada como “Clean Diesel” (diésel limpio) con una potencia de 240 CV, aceleración de 0 a 100 en 8.1 segundos y la misma velocidad máxima.

La diferencia de este último motor es que permite reducir el consumo respecto a su otra variante, logrando una media de 8.4 litros cada 100 kilómetros recorridos.

Como es de esperarse, estamos en una época del año en que comenzamos a deleitarnos con los coches que serán los protagonistas del mercado automotor de mediados de año, o inclusive aquellos que serán lanzados a la venta para el 2011.

En esta ocasión, el coche que ha sido visto por las calles de Los Ángeles es el Audi A1, previsto para ser presentado en el Salón de Automóviles de Ginebra, en Marzo del año próximo.

Esta fotografía ha sido tomada cuando el coche se encontraba en compañía de Justin Timberlake (el nuevo embajador de la compañía Audi en sus publicidades y eventos)  con el motivo de una filmación de una nueva publicidad.

Vía: Motor Authority

La seguridad al volante es algo primordial para todas las compañías de automóviles, buscando reducir el riesgo de accidentes y favoreciendo no solo a la seguridad de los ocupantes del coche, sino con peatones y otros vehículos.

En esta ocasión, el sitio alemán Auto, Motor und Sport, se encargó de elaborar una lista con los coches que tardan menos tiempo y espacio en frenar, realizando pruebas que por cuestiones obvias, utilizaban un parámetro en común.

Todos  los coches en cuestión debían detenerse por completo luego de alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora, un parámetro apto tanto para carreteras como autopistas.

En primer lugar, se ubican los Lamborghini Gallardo LP560-4, Ferrari F430 Scuderia y el Corvette ZR1, registrando 33.5 metros para frenar por completo.

Un escalón más abajo se hallan los Ferrari 599 GTB Fiorano y el Porsche 911 Carrera S, con 33.8 metros.

Con 34.1 metros le siguen los Porsche 911 Turbo, BMW M3, Porsche 911 Carrera 4S, Porsche Cayman S y el Porsche 911 GT3.

Los Audi R8 4.2 FSI quattro, Aston Martin DBS, Porsche 911 Carrera, Audi RS6 5.0 TFSI quattro registraron una distancia de 34.4 metros.

Más abajo se ubican Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Porsche 911 GT2 y BMW 335i, con una distancia de frenado de 34.8 metros.

Finalmente, con una distancia de 35.1 metros, se ubican los BMW M5, Ferrari California, BMW M6 Coupé, Lamborghini Murciélago LP 640, Maserati GranTurismo S, Audi S4 3.0 TFSI y Mercedes SL 65 AMG Black Series.

Foto: VirtualErn.

Vía: Diario Motor