Tal como suele suceder al llegar una competición importante, y en torno al mundo del motor, se da a conocer cual será el elegido como Pace Car, coche de seguridad que se encargará de ingresar en la pista en caso de algun accidente, derrame de aceite o cualquier circunstancia que pueda poner en peligro la vida de los motociclistas.

No ha pasado mucho tiempo desde que fue presentado el nuevo Alfa Romeo Giulietta, un coche con nombre femenino y con muy buenas prestaciones y diseño (pese a que muchos lo comparan notoriamente con otro coche similar, el Alfa Romeo MiTo) que ya goza de un muy buen nivel de ventas y popularidad en el mundo.

Este coche ha sido elegido en esta ocasión para la carrera de Superbike (una competición importante en el mundo de las motos) que se disputa en esta ocasión en el circuito italiano de Monza, lugar también de grandes eventos de automovilismo.

El circuito será albergue de una de las tantas etapas del Campeonato Mundial de Superbike, y tendrá en sus pistas a una edición Quadrifoglio Verde del Alfa Romeo Giulietta, preparado con un motor de 235 CV y 1.7 litros de cilindrada, que también estará presente en otras 8 carreras.

La popularidad de este coche sigue creciendo, y esta es una muy buena ocasión para ello.

Del 4 al 14 de Marzo muchos usuarios y apasionados del mundo del motor tendrán su agenda completa con las visitas al Salón de Automóviles de Ginebra, que este año se prepara con una gran cantidad de presentaciones en el mundo de los coches.

Una de las principales atracciones está dada por la compañía Alfa Romeo, que en el 2010 estará cumpliendo nada más que 100 años en el mundo de los automóviles, y se ha preparado de la mejor manera posible para este año que nos toca.

En primer lugar, nos estará deleitando con la presentación de tres nuevos Concept, que buscarán renovar a los coches emblema de la firma para estos días, bautizados provisoriamente como Alfa Romeo Giulia, en honor a uno de sus coches más famosos de los años ’60.

El primero de ellos, ha sido realizado por el diseñador Italdesign-Giugiaro, y será el potencial reemplazante del Alfa Romeo 159, al que ya le habrían asignado una fecha de partida.

Los otros dos diseños han sido encargados a Bertone y Pininfarina, y consisten nada más y nada menos que los modelos Coupé y Spyder, respectivamente.

Estos coches serán revelados oportunamente cuando el Salón de Ginebra abra sus puertas, y nos deleite con su gran cantidad de novedades.

Vía: Diario Motor

Uno de los eventos más esperados del año, el Salón de Automóviles de Ginebra, nos deleita en esta ocasión con un coche que cuenta con el aval de la prestigiosa firma Pininfarina, diseñadora de los coches más llamativos del mercado, y de aquellos clásicos de siempre.

Se trata del flamante Alfa Romeo Pandion, un Concept que estará engalanando los rincones del evento automovilístico con su diseño futurista y súmamente llamativo, donde seguramente el factor aerodinámico ha sido bastante importante.

Según las fotos difundidas, nos encontraremos con un coche con un diseño bastante dinámico y fluido, con una parrilla frontal bastante agresiva y predominio de lineas curvas.

Este Concept solamente será tomado como un prototipo que servirá de inspiración a futuros proyectos, aunque no se descarta que finalmente sea producido en serie si las buenas críticas y la aceptación de los usuarios se hace presente en el Salón.

Más detalles serán revelados con el correr de las horas, y luego del desarrollo del Salón de Ginebra, que sigue dando que hablar.

El mítico Alfa Romeo MiTo es un coche moderno, con apenas 1 año de antiguedad en el mercado automotor, presentado en el Salón de Automóviles Británico del año 2008 y contando con la misma plataforma con la que fue fabricado el Fiat Grande Punto.

Reciéntemente se ha presentado una nueva edición especial de este flamante coche italiano de tres puertas y un diseño deportivo juvenil, bautizada como Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde.

En esta edición no se ha enfatizado tanto en realizar cambios en el diseño o en su conformación, sino que la atención ha sido fijada más que nada en la motorización y la mecánica.

Estará equipado con un motor MultiAir con una potencia de 170 CV, de una potencia superior al del MiTo anterior, que apenas alcanza los 135 CV.

Con este propulsor alcanza una aceleración de 0 a 100 en 7 segundos, y ostenta un consumo de 4.8 litros cada 100 kilómetros recorridos, controlado por una transmisión de seis velocidades.

Respecto al resto de su equipamiento, encontramos llantas de aleación de 17 pulgadas, la suspensión bautizada como Dynamic Suspension con las modalidades de conducción Dinámica y Normal.