La compañía francesa Peugeot ha incursionado reciéntemente en la presentación de una amplia gama de coches híbridos, además de una motocicleta de diseño llamativo, que también combina motores a gasolina y eléctricos.

Pero también han decidido involucrarse de lleno en un coche eléctrico, de uso urbano, con un proyecto que ya ha finalizado y que lleva el nombre de Peugeot Ion, un coche de diseño extravagante que ya está disponible, aunque bajo una condición especial.

Ha sido lanzado reciéntemente a la venta en Alemania, Gran Bretaña, Francia, Italia y obviamente, en España, aunque la condición que tenemos para adquirir uno, es que solamente podremos realizar una “pre-reserva”

De esta manera, quienes están interesados en adquirir este coche podrán realizar pruebas y paseos, en una época no definida del año próximo, pero para poder llevarlo a sus casas deberán esperar hasta fines del 2010.

Por el momento, estas pre-reservas solamente son admitidas para compañías, administraciones públicas y, en menor medida, particulares.

Ya podremos ir visitando el sitio web dedicado a este nuevo coche, en la página oficial de Peugeot España.

El día 25 de Octubre se ha firmado oficialmente una alianza que muchos amantes de la música y los coches deportivos estaban esperando, ya que abarca nada más y nada menos que a LG Electronics y el Grupo Volkswagen.

El acuerdo en cuestión enuncia que la compañia LG proveerá de sus mejores sistemas de audio a nada más y nada menos que 3 compañías del grupo, pero con exclusividad en algunos países europeos.

Es así que podremos encontrar equipos LG en los coches Volkswagen de Alemania, SEAT de España y Skoda en la República Checa (lo que sería lo mismo decir, en sus países de origen)

Este acuerdo tiene como antecedente cercano una breve alianza en el año 2007 que ayudó a la compañía a LG a expandirse a la perfección en el mercado de audio para automóviles.

Pero no solo estos nuevos dispositivos servirán para música, sino que tendrán funcionalidades tales como mostrar las condiciones de cada componente (antena, altavoces y otros periféricos) dentro del coche.

Además, integrará conectividades mediante Bluetooth, puerto USB y tarjetas de memoria SD, hasta ahora un punto débil en los equipamientos de los coches del grupo Volkswagen.

Vía: Akihabara News

La noticia que habíamos dado hace unos días era la del divorcio entre General Motors (quien se declararía en quiebra este lunes) y la compañía Opel, proveedora alemana de los coches que en otros países son producidos por Chevrolet.

Esta compañía ahora habría sido comprado por la firma Magna, quien aportaría además entre 500 y 700 millones de euros para que siga funcionando y, porqué no, genere un eventual crecimiento.

Esta compañía se ha destacado por ser una de las pocas que no generó despidos en la plantilla de empleados, además de no cerrar plantas de producción. Si bien la compañía General Motors seguirá teniendo el 35% de la compañía alemana, solamente un 10% de los trabajadores pertenecerá al fabricante de coches.

Una versión no favorable es que una de las primeras medidas que realizará Magna es la de despedir nada más y nada menos que a 10.000 empleados, casi un 20% de los 52.000 que actualmente emplea la firma.

Solamente queda esperar que el gobierno de los Estados Unidos dé el visto bueno (aunque hay versiones no oficiales de que ya lo ha dado) y que la canciller alemana Angela Merkel ponga su mirada en esta negociación, ya que de ser efectiva, el gobierno alemán aportaría un crédito de 1.500 millones de euros.

Vía: AutoBlog

Una de las grandes preocupaciones de los fabricantes de automóviles, y sobre todo a la hora de desarrollar energías limpias, es la de contribuir con el cuidado del medio ambiente.

La noticia sorprendente que ha sido comunicada oficialmente por la compañía Bentley es que nada más y nada menos que el 85% del Bentley Continental tiene la capacidad de ser reciclado, con una recuperación del orden del 95 por ciento.

Esta noticia podría no ser tan relevante de no tratarse de un coche fabricado por esta compañía alemana, que como nos tiene acostumbrados, es de excesivo lujo y es utilizado inclusive en ambientes diplomáticos.

Esta versión no es sujeto de dudas o de objeciones, ya que no ha sido sólo palabras de la compañía sino que además ha sido certificado por la Autoridad de Transporte Automotor Alemán, y recibida por Amo Homburg, director de desarrollo de vehículos de Bentley Motors.

A su vez, Homburg manifestó que: “Nuestra política ambiental está basada en principios concretos y tenemos una mirada rigurosa en todo el proceso. En el momento del diseño consideramos el impacto ambiental que puedan llegar a causar sus componentes, en el total de la vida útil del coche. Esto lo hacemos sin pensar de que más del 70% de los Bentleys que producimos tienden a ser objeto de colección y no chatarra”

Vía : AutoBlog