Vuelve una leyenda
Más de 30 años después de su primera generación, Volkswagen desvela en el Salón de Ginebra el nuevo Scirocco, justo seis meses antes de que empiece a comercializarse.
07/03/2008
Más de 30 años después de su primera generación, Volkswagen desvela en el Salón de Ginebra el nuevo Scirocco, justo seis meses antes de que empiece a comercializarse.
Volkswagen vuelve a seducir a los amantes de la conducción deportiva con la tercera generación del Scirocco, un deportivo asequible e innovador que levantó pasiones allá por los años 70.
Se trata del deportivo con el que todo el mundo sueña: presentará precios accesibles sin renunciar a las tecnologías de vanguardia -más bien todo lo contrario- y, a la vez, se preocupa por la comodidad y el confort de sus ocupantes. De este modo, aumenta su longitud hasta los 4,26 metros, un salto cuantitativo con respecto a las versiones de antaño.
Además, el maletero ofrece la nada desdeñable capacidad de 292 litros, ampliables hasta los 755 por la posibilidad que el Scirocco plantea de abatir su banqueta trasera. Sin duda, todo un lujazo para un deportivo.
En cuanto a la mecánica, Volkswagen presenta un económico escalón inicial de acceso a la gama. Se trata del Scirocco 1.4 TSi de 122 CV capaz de alcanzar ya los 200 km/h y que ofrece un consumo limitado: 6,1 litros a los 100 km/h.
La culminación del dinamismo, para los más pudientes, es para la versión 2.0 TSi de 200 CV de potencia y un consumo de 7,6 litros a los 100 km. La velocidad máxima de este paladín alcanza los 236 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h se produce en unos escasos 7,2 segundos.
Y para los que crean que el Diesel es el futuro, el Scirocco podrá adquirirse con el motor 2.0 Tdi de 140 CV con el que se llega a 207 km/h y tarda 9,3 segundos – 4 décimas menos que el gasolina menos potente– en llegar a los 100 km/h.