Calidad, espacio y funcionalidad
Calidad, espacio y funcionalidad
05/06/2007— Jose Carlos Luque
En el Salón del Automóvil de Barcelona se presenta mundialmente la versión familiar del Peugeot 207 que estará a la venta en el próximo mes de julio y que sustituye al exitoso 206 SW
El Salón del Automóvil de Barcelona que abre ahora sus puertas, ha sido el lugar por el que a optado Peugueto para presentar oficialmente la versión familiar del 207. El nuevo modelo supera en tamaño, espacio, calidad y practicidad al anterior 206 SW, un modelo que cosecho un gran éxito en cuanto a volumen de ventas, que el nuevo Peugeot 207 SW está dispuesto a batir.
Las mejoras que el Peugeot 207 ha impuesto a su predecesor y a muchos de sus rivales en el segmento de los subcompactos adquieren continuidad con las diferentes versiones de este modelo que comienzan a llegar al mercado. Después de que se anunciase la versión tope de gama, Peugeot 207 RC y el nuevo descapotable, Peugueot 207 CC, a partir del mes de julio podrá adquirirse la versión familiar del 207. Como no podria ser de otra forma, las dimensiones con respecto a su predecesor han aumentado. Mide 4,16 m de longitud, es decir, es 13cm más largo que el 206SW y cuenta con una distancia entre ejes de 2,54m, 10 centímetros superior. El maletero, característic a fundamental de este modelo tiene una capacidad considerable de 337 litros. Lo que supone 24 litros más de capacidad que su predecesor, y 77 más que el Skoda Fabia Combi, que continúa a la venta y es el único rival directo en su categoría por el momento; aunque pronto se espera el lanzamiento del Renault Clio Grand Tour. En el 207 SW, los asientos traseros pueden plegarse completamente facilitando un volumen de carga considerable con una superficie prácticamente lisa.
Entre las nuevas características que potencian la funcionalidad de este subcompacto familiar se encuentra la nueva luneta trasera, que permite abrirse independientemente del portón trasero, como anticipó el prototipo Peugeot 207 Outdoor, y también estará disponible la opción del techo panorámico.
En lo que se refiere a la gama de motores no habrá sorpresas. Ésta se compone de tres propulsores de gasolina y dos diésel. Entre los de gasolina se podrá elegir entre el de 1.4 litros con 73cv, o bien el 1.4 recientemente desarrollado que adquiere 95cv, además del 1.6 VTi 120cv. Todos estos motores son atmosféricos y están asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque el VTi de 120cv puede adquirise con un cambio manual de 4 relaciones.
En lo que respecta a los HDI, la gama inicial la componen los conocidos 1.6 de 90 y 110cv.
A finales de año Peugeot tiene previsto lanzar al mercado versiones más potentes, incluida una tope de gama con el motor del 207 RC, El 1.6 THP de 175cv, además como una versión ’campera’ con un acabado más robusto y ciertas condiciones off-road.
El equipamiento del 207 SW es similar al 207 convencional, y destaca por un buen nievel de acabado básico y por incluir extras como la tapicería de cuero, los sesores de lluvia, el encendido automático de las luces, el navegador o la posibilidad de conectar el teléfono móvil.