Gusto por la conducción
Pese a que se trata de un coche capaz de rodar de manera confortable en el tráfico urbano, el GT-R ha demostrado sus impecables credenciales deportivas con una vuelta al legendario circuito del Nordschleife (Nürburgring), en Alemania, en 7 minutos y 38 segundos, uno de los tiempos más rápidos jamás alcanzados por un coche de calle.
07/03/2008
Pese a que se trata de un coche capaz de rodar de manera confortable en el tráfico urbano, el GT-R ha demostrado sus impecables credenciales deportivas con una vuelta al legendario circuito del Nordschleife (Nürburgring), en Alemania, en 7 minutos y 38 segundos, uno de los tiempos más rápidos jamás alcanzados por un coche de calle.
Este superdeportivo proporciona extraordinarias prestaciones gracias a su nuevo motor V6 doble turbo de 3,8 litros, que desarrolla 480 CV y 588 Nm transmitidos a las cuatro ruedas mediante uno de los sistemas de transmisión más evolucionados del mundo con una caja de cambios transaxle montada en el eje trasero con doble embrague y control de levas en el volante.
El conductor puede elegir el modo de funcionamiento de la suspensión, la caja de cambios y el control de estabilidad para adaptar las características dinámicas del GT-R a su estilo de conducción preferido. Esta capacidad de adaptación refuerza la filosofía con que fue concebido el GT-R; el supercoche deportivo para cualquier persona, cualquier momento y cualquier lugar.
Las ventas del GT-R se iniciarán en Europa este mismo mes de marzo y los precios y las especificaciones, así como los detalles de la estrategia de comercialización y de servicios a los clientes, se anunciarán durante la celebración del Salón de Ginebra.