Todas las noticias de Pruebas

  • Smart Fortwo 33 cdi

    Smart Fortwo 33 dci

    La última incorporación a la oferta mecánica del nuevo Smart es la variante diésel 33 cdi, que se muestra más potente y menos sedienta que su predecesora.

  • Dodge Demon

    Dodge Demon

    Cuando Chrysler invitó a nuestro corresponsal en Estados Unidos a conducir el último Dodge «concept» no nos lo pensamos dos veces: no todos los días surge la ocasión de conducir un sueño así bajo el duro sol californiano.

  • Ford Mondeo

    Nuevo Ford Mondeo

    El nuevo Mondeo impacta visualmente, pero lasgrandes bazas las reparte entre dinámica y amplitud interior. Con el motor diésel de 140 CV se convierte en un viajero infatigable.

  • Holden Efijy

    Holden Efijy

    Holden, la marca australiana de General Motors, presentó hace poco un «concept car» inspirado en su modelo FJ de 1953. Pero lejos de ser una simple maqueta, se trata de un coche que funciona y con el que hemos podido «viajar» por California. Durante unos instantes, la máquina del tiempo fue una realidad.

  • Audi Q7 4.2 TDI/Mercedes ML 420 CDi/Touareg 5.0

    Audi Q7 4.2 TDI/Mercedes ML 420 CDi/Touareg 5.0

    Nuestros protagonistas, todos de gasóleo, son los únicos representantes del ámbito SUV más exclusivo con más de 300 CV.

  • Volvo XC70

    Volvo XC70

    El SUV medio de Volvo se actualiza por completo. Sale a la venta a partir de octubre entre 44.285 y 51.995 euros, con motores 3.2 y D5 de 185 CV.

  • Audi S3/BMW 130i/Golf R32

    Audi S3/BMW 130i/Golf R32

    Acaba de aparecer la variante de tres puertas del BMW 130i, el compacto más deportivo de BMW. El Audi S3 y el VW Golf R32, sus rivales alemanes de potencia similar, ya están asentados en el mercado

  • Seat Altea 4 freetack

    Seat Altea 4 freetack

    Todos los secretos del modelo que la marca presentará en Barcelona. Motor 16 lo ha probado antes que nadie. Se venderá en julio.

  • Mazda 3 MPS 260cv

    Mazda 3 MPS 260cv

    Las siglas MPS (Mazda Performance Series) transforman a este compacto amplio y funcional en una bestia camuflada. Su acabado interior y exterior es algo sobrio pero el empuje del motor 2.3 DISI de 260cv le sitúa en la cima de su segmento.

  • Chevrolet Camaro Convertible

    Camaro Convertible

    Hasta la soleada California nos hemos ido para probar el Camaro descapotable, el coche con el que ya sueñan millones de americanos. Y a falta de más de dos años para verlo en las tiendas, nos sumamos a su club de fans.

  • Mercedes E 280 CDI / Volvo S80 D5

    Mercedes E 280 CDI / Volvo S80 D5

    Volvo retoma la rivalidad con lo mejor del segmento para dejar claro que no va a desaprovechar la oportunidad de competir con los más grandes. Y desde luego que lo hace. El S80 D5 Summum pone en aprietos la supremacía del Mercedes.

  • Honda Civic Type S

    Honda Civic Type S

    Con una imagen completamente distintiva, el Honda Civic Type S se presenta como un compacto interesante por prestaciones, comodidad y equipamiento, aunque su precio de compra infunda respeto

  • Bravo 120 CV Diésel MJET/Auris 2.0 D-4D Sol

    Bravo 120 CV Diésel MJET/Auris 2.0 D-4D Sol

    Son los más nuevos, los recien llegados al segmento más competido. El italiano, más seductor, frente al japonés, más equilibrado. Ambos, con sus motores diésel intermedios se someten a una dura comparativa con resultados muy igualados.

  • Mercedes E 500

    Mercedes E 500

    El Mercedes E 500 está muy cerca de ser el coche perfecto. Esta elegante y lujosa berlina ha sido sometida a un ligera remodelación que ha traído consigo la llegada del motor V8 de 388 CV, un propulsor capaz de permitirle unas prestaciones dignas de un deportivo de pura raza, pero sin renunciar a un confort de marcha muy elevado.

  • Peugeot 207 RC

    Peugeot 207 RC

    El modelo más deportivo de la gama 207, el RC, oculta bajo el capó el elástico y potente motor 1.6 de inyección directa y turbo, desarrollado en colaboración con BMW. Sus 175 CV, unidos a un chasis muy dinámico, atraen con la fuerza de un imán al modelo francés hacia las curvas, en las que muestra la verdadera genética Peugeot de competición.

  • Ford C-Max

    Ford C-Max

    Ya sin el Focus de carta de presentación, el C-MAX emprende en solitario la lucha sin cuartel por un pedazo de la tarta que se reparten mayoritariamente Scénic y Picasso.

  • Clio Renault F1 R-27

    Clio Renault F1 R-27

    La excusa ha sido la consecución por parte de Renault de su segundo título consecutivo en la F-1. El resultado, la serie especial del Clio más radical de la saga, gracias a sus 200 CV y a un chasis y talante sumamente deportivos.

  • Audi A5 y S5

    Audi A5 y S5

    Audi ya tenía un coupé con el TT, pero en la práctica se trataba de un biplaza incapaz de batirse con los BMWSerie 3 Coupé y Mercedes CLK, modelos que durante años han campado a sus anchas. La marca de los aros añade el A5, con mayor habitáculo, diseño convincente y una mecánica y un hacer exultantes: suma argumentos para arrasar en el segmento.

  • Sebring 200C 2.0 CRD/Passat 2.0 TDI

    Sebring 200C 2.0 CRD/Passat 2.0 TDI

    El nuevo Chrysler Sebring propone un compromiso entre precio, tamaño y equipamiento difícil de igualar y en su variante diésel recurre al archiconocido, y«archieficaz», motor 2.0 de origen Volkswagen, brioso y de bajo consumo.

  • Honda Civic Type R

    Honda Civic Type R

    Concentración total. Entramos en pista para despegar con el nuevo Civic Type R, todo un «caza» sobre ruedas por capacidad de aceleración del motor 2.0 i-VTEC 201 CV, por la sensación de empuje, por sus ultracortos desarrollos, por su eficacia en curva y por el desparrame de adrenalina, sólo equiparable al gasto decombustible.

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