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lunes, 12 de mayo de 2008
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Alberga bajo su capó delantero el motor 2.2 JTS de inyección directa de gasolina, sobre sus espaldas 80 años de historia y en ésta, su última edición rezuma elegancia y una correcta dosis de pasión italiana.
Apenas hay estaciones de servicio que comercialicen etanol, pero Saab ya ofrece a sus clientes los 9-5 BioPower, capaces de funcionar con gasolina –como siempre– pero también con E85, un nuevo carburante ecológico.
Se sustenta sobre un chasis deportivo y noble a la vez, se mueve gracias a una elástica mecánica de 200 CV y se viste con un traje «racing» que le sienta como un guante.
El Ariel Atom es uno de los coches más radicales del mundo: 456 kilos de peso y un motor de Honda Civic Type-R con compreso que eroga 300 CV
Un duelo entre fieras que rivalizan en potencia, prestaciones, equipamiento y comportamiento rácing y con la que salimos ganando por los raudales de emoción y diversión que nos depara su conducción.
A falta de versiones Abarth, que no tardarán en llegar, la gama Bravo deposita su espíritu más deportivo en el acabado Sport.
Desconocemos su potencia exacta –supera 200 CV–, pero sí sabemos de los cambios que la han optimizado para hacerla más dócil. Enamórate de la nueva reina de las «ultimate sport».
Cualquiera que observe un BMW 335i Cabrio verá en él un elegante descapotable, pero es posible que no imagine el poder encerrado bajo su capó o las posibilidades dinámicas de su bastidor.
Sobre la base del Altea XL, Seat ha desarrollado una interesante alternativa a los modelos ya conocidos, entre los que el Toyota Rav4 supone toda una referencia.
Una contundente pero cómoda y progresiva máquina de 354 CV para pensárselo por el equilibrio que despliega entre rabia y finura, su intachable calidad de construcción o el elevadísimo nivel de seguridad que atesora.
Ha sido creado para ofrecer sensaciones de competición en un coche de calle, su motor V8 Biturbo con 650 CV y su velocidad punta de 360 km/h dejan claro que está más cerca de Le Mans que de la M-30.
El Mégane recibe la mecánica 2.0 dCi de 175 CV, combinada con una imagen radicalmente deportiva y con un comportamiento de primera
Carrocería en fibra de carbono, motor V8 de 626 CV, 332 km/h de velocidad punta, frenos cerámicos... Y ahora con la posibilidad de disfrutar a cielo abierto.
Con el 207 SW la marca del león cierra el círculo de este modelo, que dispone de versiones muy variadas, capaces de satisfacer las necesidades de todos cuantos se acerquen a él.
Su poderosa imagen se convierte en su principal reclamo. El propulsor diésel de 177 CV, su amplitud y un generoso equipamiento también suman puntos.
El último modelo de Ferrari, nacido hace siete meses en el Salón de Detroit, es una encantadora bestia de 620 CV que permite desde una conducción tranquila hasta un pilotaje que haría sudar a Michael Schumacher.
Sistema de arranque en pendiente, Bluetooth integrado en la radio, nuevo diseño de llantas y retrovisores... Éstos son algunos de los elementos que ahora forman parte de los Navara y Pathfinder, dos TT de Nissan muy europeos
El motor 2.0 CRTD de 143 CV insufla nuevos bríos al Mazda3 SportSedán para competir con los líderes del segmento, a los que desafía con un recalibrado chasis que optimiza el rendimiento
Prestaciones brillantes y consumos moderados en gasolina es lo que ofrece el Twingo GT. Baja cilindrada pero 100 cv gracias a un protagonista: el turbo. Además, goza de buena habitabilidad y una estabilidad impecable, aunque es un poco caro
¿QUIERES PROBAR UN ALTEA FREETRACK GRATIS? ¡APÚNTATE! El primer coche con condiciones off-road de Seat es un interesante crossover grandes prestaciones y de conocidas cualidades dinámicas tanto en carretera como en pistas de tierra, pero ¿hasta dónde es capaz de llegar un Freetrack?
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