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lunes, 12 de mayo de 2008
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El I30 es la apuesta más fuerte realizada por Hyundai en Europa. Nada menos que un compacto pensado para luchar de tú a tú con lo mejor de la categoría poniendo el acento en la calidad, y no en el precio.
Todo un logro tecnológico que se anticipa a las más estrictas normas sobre emisiones que llegarán en los próximos años.
Peugeot ingresa en el segmento de los todocamino cogida de la mano de Mitsubishi junto a la que ha desarrollado su 4007.
La furia desatada del enérgico RS4 acaba de dar con «la horma de su zapato»: el nuevo M3.
El Mazda 3 tiene en esta versión su máximo exponente, es un coche amplio, potente y práctico con un diseño y un precio muy atractivos
Toyota ha hecho todo un derroche tecnológico,ya que cuenta con un buen número de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción que lo convierten en un coche más eficaz en todos los terrenos.
Gracias a sus poderosas mecánicas diésel se convierten en auténticas devoradoras de kilómetros sin descuidar el bolsillo.
El pequeño motor 1.5 dCi destaca por ser un motor elástico y de mínimo consumo que encaja perfectamente con la concepción ágil y urbana del pequeño Renault.
El nuevo utilitario de Skoda se presenta como una de las ofertas más convincentes de su segmento por diseño, habitabilidad y prestaciones, aunque también hay ciertos defectos heredados del modelo anterior que no se corrigen
Cuando todas las marcas hacen crecer sus modelos, Mazda se desmarca de la moda y da un giro radical con el Mazda2, que es más corto y más bajo.
Peugeot mueve ficha con un 308 que transmite visualmente mayor solidez y que renueva su interior con una calidad aumentada y un salpicadero más práctico y atractivo. Mantiene su excelente habitabilidad y su comportamiento, todo ello con un precio muy competitivo.
A pesar de que ya han pasado tres años de su lanzamiento, la quinta edición del Golf GTI continúa siendo el modelo de referencia de su segmento porque consigue ofrecer habitabilidad y confort además de prestaciones y sensaciones deportivas
Audi fue pionera en la introducción de motores diésel en sus cabrios hace ya una década, un camino que ha seguido todo fabricante que pretenda vender este tipo de carrocerías en el mercado europeo. El Audi Cabrio demuestra que la mecánica 2.0 TDI es perfectamente compatible con el encanto de conducir a techo descubierto.
A la estela del Mini, Fiat recupera el 500 –Cinquecento, en italiano– que vio la luz hace medio siglo y que, por cierto, fue el precursor de nuestro querido Seat 600.
El compacto de Fiat destaca por la calidad de su diseño, pero penaliza dinámicamente frente a sus rivales más aventajados
Desde que Bentley pertenece al grupo Volkswagen, la marca británica vive un momento de esplendor en el que el coupé Continental GT desempeña un papel protagonista
El estilo lujoso, audaz y anguloso de las nuevas creaciones Cadillac se combina con la potencia y altas prestaciones en el nuevo Roadster XLR-V, un biplaza descapotable, con un fabuloso motor Northstar V8 sobrealimentado de 450 CV.
Llega el Clubman. Un Mini transformado en coche práctico. Increíble.
Lucen fisonomías opuestas, pero las R1200 R y R1200 RT comparten motor, transmisión… y hasta cometido.
Gracias Mazda por ofrecer un vehículo como este por sólo 37.000 euros. Motor de inyección directa con turbo y 260 CV, tracción total, cinco cómodas plazas, buen acabado, equipo de serie completo...
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Grandezas y miserias de la F1. En el Gran Circo brilla por encima de todo el dinero y la pasión de miles de aficionados....
Econocuentos y otras biomentiras. Los fabricantes de automóviles (...)