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miércoles, 09 de julio de 2008
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Dos opciones quizá más pasionales y exclusivas por menos vistas: ambos se sirven del mismo propulsor 1.9 de 150 CV
Aprovechando la remodelación de la Serie 1, BMW lanza las esperadas versiónes con carrocería de tres puertas
El reinado del Ibiza se encuentra cada día más amenazado. En este duelo el Corsa gana en habitabilidad y confort pero pierde en prestaciones.
Su estética atrevida y ostentosa advierten el carácter de su motor 2.0 TFSI que gracias a un poderoso turbo alcanza los 265cv de potencia que le permiten lograr aceleraciones y recuperaciones no aptas para cardíacos
Ford mantiene sus grandes cualidades «off road», mejora su capacidad de carga y añade mayor confort de marcha y un motor 2.5 TDCI 143 CV más avanzado
Un modelo de estética «SUV», para quien quiere conducir algunos centímetros por encima de lo normal, pero que no necesita tracción total
La versión Sportbreak S del Focus recibe una serie de cambios estéticos que le dotan de un aire más deportivo
Desde ahora se podrá solicitar un inédito cambio automático con convertidor hidráulico de par mucho más apetecible
Competir con los mejores ya es un triunfo para el Ceed, el mejor compacto construido por Kia
Seducción y un mayor dinamismo confluyen en el nuevo C4 Picasso, modelo que recorta el aforo a cinco plazas pero que mantiene argumentos como la habitabilidad
Y menudo movimiento. Refinado, silencioso, contundente y alegre definen el rendimiento del motor 1.6 D
Por 29.900 euros, la marca teutona propone un contundente roadster de 264 CV, que presume de una gran dinámica y mucho equipamiento
El Volkswagen Jetta es un coche muy interesante y dependiendo del uso que le vayamos a dar se puede elegir entre estas dos alternativas
Es uno de los SUV más asfálticos y hace gala de un excelente comportamiento dinámico. Ofrece un interior espacioso y de excelente diseño disponible con siete plazas. Por contra, los consumos son elevados y las prestaciones justas.
En Honda sabían que la tercera generación del CR-V tenía que dar que hablar... Y se ha adelantado a todos en tecnología de seguridad
Impone desde el nombre, tomado del bólido cuatro veces ganador en las 24 de Le Mans. Impacta con un espectacular traje, la creación más agresiva de Walter de Silva. Y estremece cuando gobernamos los 420 CV del motor V8 FSI.
Muchos caballos para dos coches pequeños con filosofías enfrentadas. Pasión o razón. Usted, ¿cuál elegiría?
Hay lobos con piel de cordero y corderos con piel de lobo. Pero el 300 C Touring SRT8 es un auténtico lobo con piel de lobo
La nueva generación, representada por el Corsa, viene pisando fuerte, pero todavía le falta algo de experiencia. Precisamente la que tiene el Clio
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Camiones en guerra. No hacía falta ser adivino para saber hasta dónde llegarían los transportistas en su huelga.
El mundo del motor en toda su extensión, las ultimas novedades, innovación y tecnología... Sigue el blog de Paco del Brío (...)