Pruebas de motos
¡Viva Italia!
18/02/2010 — David García de Navarrete
Mucho tiempo lleva ya Aprilia desarrollando su esperadísimo nuevo motor V4 destinado a ganar próximamente en el Mundial de Superbikes. Por casualidades de la vida, en un año marcado por una recesión económica general, ha sido Europa la que ha arrasado literalmente a Japón en el mundo de la moto, y más concretamente en el -siempre disputado y salvajemente competitivo- de las deportivas en el que militan las Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX10 y Yamaha R1, algo inconcebible hace siquiera una temporada.
Así, Aprilia con las RSV4, la exclusiva Factory y esta R, y BMW con su S1000 RR y se han aupado como las mejores, más competitivas y modernas superdeportivas de calle, y más que serías candidatas al mundial SBK.
Comportamiento y Prestaciones
Esta versión R que cuesta 16.115 euros se distingue de la más cara y exigente Factory en que se eliminan elementos que incrementan mucho el precio final, y que sólo son aprovechables para un uso estricto de competición. Así, aparte de la amortiguación Öhlins de primera línea, que en esta R se cambia por unos también muy buenos elementos Showa -horquilla- y Sachs -amortiguador-, también se eliminan los reglajes de posición del motor dentro del chasis -excelente doble viga de aluminio, rígido y estrecho como ninguno- y las toberas de admisión variables.
Por lo demás, tenemos la excelente estabilidad y genio que esperas de una auténtica superbike, que es la más compacta y una de las más bonitas -esto es algo indiscutible, y si no pregunta a quien la vea- del mercado. Tiene ese toque inconfundiblemente italiano junto con unas líneas agresivas y modernas que la hacen distinguirse de las demás. Además, la estrechez del conjunto permite hacerla tan manejable como si fuera casi una 600.
Los casi 190 CV de potencia declarados, que ofrecen una velocidad punta de 290 km/h, acuden aquí con cada giro de acelerador de una forma sorprendentemente progresiva y efectiva -como se presume de un gran V4-, lo que se combina con las tres curvas de potencia seleccionables para lograr hacer de ella no sólo una moto para pilotos expertos y radicales, sino que también permite ser disfrutada por cualquiera que tenga una gota de pasión por las mejores deportivas del mundo.
Destacable
- Diseño.
- Motor y prestaciones.
- Efectividad deportiva.
Mejorable
- Precio algo elevado.
- Menos ajustes de competición.
- No recomendable para novatos.
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