25/06/2007
TRIUMPH SPEEDMASTER 800
Entra en el segmento turismo, pero también encaja entre las custom por motivos estéticos. Por otra parte, su acertada y cómoda posición de conducción haría de ella una tranquila cruiser. Su propulsor es un bicilíndrico de 865 c.c. y 4T ofrece buena respuesta en medios.
PRECIO 9.960 € POTENCIA 60 CV
TRIUMPH BONNEVILLE 800/T100
Hace poco, la marca británica recuperaba la Bonneville, un clásico de los 60 de marcada estética roadster y buena dinámica. Su motor es un bicilíndrico en línea de 790 c.c. refrigerado por aire, mientras que cromados y escapes «pea shooter» son la inconfundible seña de identidad de la variante T100.
PRECIO 8.840/9.430 € POTENCIA 62 CV
TRIUMPH ROCKET III 2300
La Megacustom por excelencia. Sencillamente brutal, gracias a su masivo motor tricilíndrico –típico de la marca inglesa– de 2.294 c.c. Otra curiosidad: alberga un enorme «donut » trasero de 250 mm de anchura. Su peso es de 320 kilos y para detenerlos cuenta con el auxilio de un doble disco delantero.
PRECIO 18.970 € POTENCIA 140 CV
Precios junio 2007