21/06/2007
HONDA CB 600 F HORNET
La Hornet sigue siendo una Honda imprescindible, pero ahora revisa imagen para adaptarse a los tiempos: colín minimalista, faro alargado… Suma, de paso, chasis y de aluminio y propulsor procedente de la CBR 600 RR 2007, eso sí, adaptado a sus requisitos y dotado de alimentación mediante inyección.
PRECIO 8.299 € POTENCIA 102 CV
HONDA CB 1300 F
Una naked de prestigio que hace tiempo recibía modificaciones en la inyección de su motor para mejorar su rendimiento. Ahora existe una versión equipada con sistema de frenos ABS, pero chasis y suspensiones se mantienen intactos. La decoración también es nueva, en colorazul o negro y plata.
PRECIO 10.999 € POTENCIA 100 CV
HONDA CB 900 F
Su potente propulsor procede de la Honda CBR 900 RR de 1998, aunque con respuesta suavizada para adaptarse a su filosofía. Su espectacular chasis es un monoviga rectangular que deja a la vista el impresionante bloque ex CBR. El empuje en medios es de los mejores que se pueden encontrar en el mercado.
PRECIO 10.059 € POTENCIA 110 CV
HONDA CBF 250
Como su hermana mayor, sustituye a la CB 250, otra elegida por muchos mensajeros para su trabajo urbano diario. Ahora su propulsor es un monocilíndrico refrigerado por aire. Todo en ella es sencillo –chasis, suspensiones, frenos– pero al mismlo tiempo eficaz para la batalla de cada día. Su precio es, de paso, competitivo.
PRECIO 3.519 € POTENCIA 20,4 CV
HONDA CBF 500/ABS
Es la evolución de la antigua CB 500, otra superventas de Honda que representa escalón de paso obligado para todo aficionado cuya meta sea alcanzar una supersport de 600 c.c. o algo más grande. Su motor da buena respuesta en bajos y medios, mientras que su chasis ha mejorado calzando nuevas llantas.
PRECIO 6.099 € POTENCIA 57,1 CV
HONDA CBF 600 F/S (ABS)
Entre sus principales virtudes, además de una conducción asequible a un gran número de usuarios, figura una sencillez que, al mismo tiempo, determina versatilidad y facilidad de mantenimiento. Está disponible con semicarenado o sin él, además de con dispositivos como el interesante antibloqueo de frenos ABS.
PRECIO 8.299/8.799 € POTENCIA 77 CV
HONDA CBF 1000/ABS
El año pasado la marca nipona decidió lanzar la CBF 1000 con un motor más potente –de cuatro cilindros y 98 caballos– que el de su hermana pequeña, la CBF 600. Este modelo ofrece una buena respuesta en medios y bajos, y también una excelente manejabilidad y una fiabilidad fuera de dudas. Puede llevar ABS en opción.
PRECIO 9.899/10.549 € POTENCIA 98 CV
HONDA CBR 600 F
La saga CBR es un mito entre las deportivas y la 600 su ariete. En versión «F» es menos agresiva y más barata que la RR. Su motor, tetracilíndrico en línea y de 110 CV, mueve muy bien el conjunto. Suma chasis de doble viga de aluminio y suspensiones y frenos simples pero eficaces. Su posición de conducción es cómoda.
PRECIO 10.399 € POTENCIA 110 CV
HONDA CBR 1100 XX
La XX es una cómoda sport turismo para mantener cruceros vertiginosos. Su rígido chasis de doble viga de aluminio, junto a unas suspensiones de calidad –horquilla tradicional regulable y amortiguador progresivo–, le otorga una estabilidad sobresaliente. Su rabioso y progresivo motor es toda una credencial.
PRECIO 14.169 € POTENCIA 152 CV
HONDA CBR 600 RR
Cuando llegó la Yamaha R6, Honda radicalizó su CBR construyendo esta RR en 2003. Dos años después sumaba una horquilla invertida, pinzas de freno radiales, nuevo basculante y modificaciones de motor, chasis y fibras para hacerla más eficaz. Ahora añade amortiguador de dirección HESD y bomba de freno radial.
PRECIO 11.899 € POTENCIA 119,8 CV
HONDA CBR 125 R
Acaba de hacerse con alimentación por inyección, al tiempo que presume de una estampa aún más radical y próxima a la que lucen sus «hermanas» grandes. Así, la CBR 125 R sigue siendo un referente en el que mirarse para más de una rival, también por el buen hacer que la caracteriza en materia de acabados.
PRECIO 2.619 € POTENCIA 14 CV
HONDA DEAUVILLE NT 700
La Deauville, dotada de transmisión por cárdan, cuenta desde hace meses con más cilindrada y, por tanto, con una potencia superior. Esta «tourer» nacía en 1998 y está impulsada por un motor V2 de 65 CV que empuja conforme a las expectativas. Hay una versión dotada de ABS por 640 euros adicionales.
PRECIO 9.349 € POTENCIA 56 CV
HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE
Apareció en el 2004 y tras pasar 2005 sin modificaciones, en 2006 se preparó a conciencia aligerándose –declara un peso en seco de 176 kilos–. Su potencia aumentó 16 CV y ya es de 178, por lo que, como cabe imaginar, sus prestaciones son de escándalo. También se comercializará con basculante de tono negro.
PRECIO 14.319 € POTENCIA 178 CV
HONDA PAN-EUROPEAN 1300
No es una Gold Wing, pero casi. Es una de las máximas representantes de la comodidad y el confort sobre dos ruedas. Su asiento y cúpula son regulables en altura ofreciendo una protección aerodinámica sobresaliente. La frenada es la combinada Dual-CBS. Hay una versión con ABS por 18.599 euros.
PRECIO desde 16.899 € POTENCIA 118 CV
HONDA GOLD WING DELUXE
Junto a la BMW K 1200 LT representa lo más de lo más dentro del turismo sobre dos ruedas. Dispone de dos auténticos «sillones» y de un poderoso motor de 6 cilindros bóxer rebosante de par y potencia. Además de algunos cambios externos, recibe más equipamiento e incorpora el primer airbag de moto en el mundo.
PRECIO 31.449 € POTENCIA 118 CV
HONDA CBR 1000 RR REPSOL
Esencialmente, se trata de la misma montura que la CBR 1000 RR Fireblade, aunque adopta los colores y decoración oficiales del equipo con el que nuestro Dani Pedrosa se bate en Moto GP a bordo de la RC212V. Su ligereza se combina con un explosivo motor de casi 180 CV para procurar prestaciones de infarto.
PRECIO 14.619 € POTENCIA 178 CV
HONDA VTR 1000 SP-2
La SP-2 es lo más parecido a la versión de calle de la moto con la que Colin Edwards logró el cetro en 2002. Para no andarse por las ramas, cuenta con una parte ciclo de primera, sobre todo en lo que toca a frenos y suspensiones. Algo pesada –194 kilos– disfruta de un V2 4T que entrega 136 poderosos caballos.
PRECIO 16.359 € POTENCIA 136 CV
HONDA VFR 800/ABS
Desde las novedades introducidas en 2006 –espejos retrovisores translúcidos; nuevo panel en el carenado frontal de color carrocería; cúpula ahumada...– no ha recibido mayor cambio. Chasis Pivotless, fenos combinados Dual-CBS y basculante monobrazo la mantienen en el «top» en cuanto a tecnología. El ABS es opcional.
PRECIO 13.109/14.359 € POTENCIA 109 CV
Precios junio 2007