François Hollande, saludando desde el Citroën DS5.

Aunque no todos los coches de los presidentes franceses han sido de la marca Citroën, se trata de la firma que se asocia en mayor medida a los más altos dignatarios de la República Francesa. Siguiendo con esta larga tradición, François Hollande se ha decidido por un Citroën DS5 para el acto de investidura como presidente de Francia. Se trata de una berlina propulsada por un motor híbrido diésel con 200 CV de potencia y que emite solo 99 g/Km de CO2.

Como decíamos, no es la primera vez que Citroën y el Elíseo ruedan juntos. En 1954, durante la IV República, el presidente René Coty eligió un Traction 15/6 H, el famoso “Tracción Delantera”. Charles de Gaulle, por su parte, se decantó a partir de 1958 por un DS dotado de techo corredizo eléctrico, que le permitía saludar a la muchedumbre permaneciendo en pie en el coche. En el atentado de Petit-Clamart, el 22 de agosto de 1962, de Gaulle salvó la vida gracias al comportamiento y potencia del DS, con el que puedo escapar a pesar de que dos de sus neumáticos habían sido atravesados por las balas.

Georges Pompidou adoptó el SM como vehículo presidencial en 1971. El carrocero, Henri Chapron, realizó un modelo alargado y descapotable, dotado de una caja de velocidades y un sistema de refrigeración específico que le permitían circular “al paso”. El SM sería utilizado también por sus sucesores Valéry Giscard d’Estaing, François Mitterrand y Jacques Chirac. Éste último, que utilizaría un CX como vehículo particular, se convertiría posteriormente, en 2005, en el primer propietario de un Citroën C6, mismo modelo utilizado por Nicolas Sarkozy para todos sus desplazamientos.

La nueva edición de GT Academy ya está en marcha.

El sueño de convertirse en piloto desde el sofá de tu casa vuelve a ser posible, y es que el GT Academy 2012 arranca, ofreciendo de nuevo la posibilidad a todos los “jugones” del mundo de acabar pilotando un auténtico Nissan GT-R de carreras.

El mecanismo es exactamente el mismo que en las anteriores ediciones, si bien las pruebas varían. Todos los poseedores de una PS3 y del videojuego Gran Turismo 5 pueden participar en la nueva edición de GT Academy, descargando “GT Academy 2012” de PlayStation Store.

Será entonces cuando nos enfrentemos a miles de rivales on-line para llegar a ser el elegido. En esta edición 2012 de GT Academy, los jugadores deberán competir en 8 pruebas diferentes de creciente dificultad. De momento, están disponibles las dos primeras, donde seguro que a día de hoy ya se han establecido registros difíciles de alcanzar.

Sin duda, estamos ante un reto que cada año se vuelve mayor, y de que podrás encontrar toda la información en la página web http://eu.gran-turismo.com/es/academy/2012/. Anímate a participar, nunca ha sido tan fácil, y sobre todo tan barato, tener la posibilidad de convertirse en piloto de carreras. ¿Quién te dice que no puedes ser el ganador?

El Range Rover Evoque es el modelo ganador de este año para las mujeres.

Se ha celebrado la elección del Coche del Año 2012 para las mujeres, votación que resulta de las opiniones de periodistas del motor (mujeres, obviamente) de doce países distintos, que eligen sus favoritos en cuatro categorías diferentes, además de seleccionar finalmente a los 3 mejores en términos absolutos. Los resultados son los siguientes:

Coche familiar del año

• 1º BMW Serie 3
• 2º Audi Q3
• 3º Ford Focus

Coche de lujo del año

• 1º Range Rover Evoque
• 2º Jaguar XJ
• 3º Audi A6

Coche deportivo del año

• 1º Porsche 911
• 2º Jaguar XKR
• 3º Mercedes SLK

Coche económico del año

• 1º Honda Civic
• 2º Volkswagen Up!
• 3º Ford Fiesta

Ganadores absolutos

• 1º Range Rover Evoque
• 2º BMW Serie 3
• 3º Audi Q3

Mercedes quiere que sus clientes se sientan como en un Spa al volante de sus coches.

Una de las causas que provocan más accidentes de tráfico son las distracciones, y en un gran número de ocasiones, éstas vienen provocadas por situaciones de cansancio o estrés. Así que, teniendo en cuenta que cansarse y estresarse con el ritmo de vida que llevamos es prácticamente inevitable, ¿es un problema con solución? No, hasta ahora.

Mercedes es la marca que aporta luz sobre este turbio asunto, sacando a la venta el Active Comfort, un dispositivo orientado a mimar la salud del conductor. Pero, ¿de qué forma se puede conseguir esto?

El Mercedes Active Comfort es realmente una conjunción de sistemas que buscan hacer la vida más placentera a quien se pone al volante. En primer lugar incluye un nuevo climatizador perfumado y con efecto ionizante, que evita malos olores y crea una atmósfera única. Actúa al mismo tiempo un segundo sistema, capaz de detectar la fatiga o el sueño del conductor, recomendándole al menor síntoma una detención para descansar o tomar algún refresco.

Otra opción para el descanso es echar una pequeña siesta en el propio coche, ya que el Active Comfort dota al asiento de una función ¡para realizar masajes! Si tenemos la suerte de quedarnos dormidos, a los 20 minutos, que es el tiempo óptimo de una siesta, el propio sistema nos despertará de una forma suave, elevando el asiento paulatinamente mientras la música se activa gradualmente. No sabemos si será efectivo o no, pero con todos estos datos dan ganas de probar el Mercedes Active Comfort ¡ya mismo!

¿Aumentará el precio de un coche si sus componentes se hacen con billetes reciclados?

El reciclaje llevado a la máxima expresión. Así podríamos catalogar la iniciativa de Ford, que utilizará billetes retirados de circulación para la fabricación de nuevos componentes y piezas para sus automóviles. El objetivo de esta iniciativa es reducir la dependencia del petróleo y disminuir el impacto sobre el medio ambiente de sus actividades industriales.

Ford confirma que puede utilizar la celulosa que se emplea en los billetes  fuera de circulación, así como la caña de azúcar, los dientes de león, el maíz o los cocos en el proceso de fabricación de nuevos componentes.

El director global de Sostenibilidad y Asuntos Medioambientales de los Vehículos, John Viera, presume de que la empresa cuenta con una larga historia de desarrollo de tecnologías verdes, apuntando que encontrar nuevos recursos alternativos para materiales es imperativo debido a los elevados costes del petróleo. “El potencial de reutilización de muchos de los papeles que se utilizan como billetes una vez que han sido retirados de la circulación es un gran ejemplo del tipo de investigación que estamos haciendo”.

Los jugadores del Arsenal, junto a sus "profesoras" de ballet y el Citroën DS5.

A los aficionados al fútbol les sonarán los siguientes nombres: Alex Song, Wojciech Szczesny, Alex Oxlade-Chamberlain y Bacary Sagna. Lo que no nos pega tanto es que, en lugar de darlo todo con la camiseta del Arsenal inglés, encontremos a estos cuatro jugadores haciendo sus pinitos en el ballet.

Esto es precisamente lo que ha sucedido en el último vídeo promocional del Citroën DS5, donde estos cuatro jugadores tratan de dar sus primeros pasos de ballet guiados por cuatro bailarinas profesionales del Ballet Nacional Inglés y por la coreógrafa Jenna Lee.

El resultado no podremos verlo hasta finales de abril, en un anuncio que se emitirá en las islas británicas, y donde comprobaremos si estos futbolistas tienen un talento oculto que les permita ganarse la vida una vez que cuelguen las botas.

El McLaren MP4-12C aumenta su potencia hasta unos impresionantes 670 CV.

Mansory ha retocado el McLaren MP4-12C tanto en el apartado mecánico como en el estético, presentando su obra final en el Salón de Ginebra. En el caso del primero, el V8 biturbo de 3,8 litros pasa de los 620 CV de potencia originales a 670. También se ha aumentado el par máximo hasta 675 Nm, el cual estará disponible en la franja que va desde las 3.000 hasta las 6.500 rpm. Esta ganancia se ha logrado gracias a un nuevo sistema de escape, un nuevo filtro de aire y a una reprogramación electrónica, gracias a la cual el McLaren MP4-12C de Mansory alcanza 353 km/h de velocidad punta y acelera desde parado hasta 100 km/h en algo menos de 3 segundos.

Mansory ha modificado el McLaren MP4-12C tanto a nivel mecánico como estético.

La imagen del McLaren MP4-12C también cambia gracias a un kit de carrocería que incluye piezas de fibra de carbono como el faldón delantero o el alerón trasero, nuevas entradas de aire, una banda de color negro situada en el centro del capó y unas nuevas llantas doradas de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 en el trasero. En el interior pasa a tener un mayor protagonismo el color naranja, presente ahora en el salpicadero y los asientos. También se ha incluido un nuevo volante y se han cambiado los pedales, tomando protagonismo la fibra de carbono en diversas zonas, como sucede en la carrocería.

Esta es la única explicación lógica a la que hemos podido llegar después de ver como Roberto Ricci, empresario italiano propietario de una conocida marca de kite surf, y Dave White, dueño y fundador de una web de deportes de acción y juegos, estrellan un Aston Martin Rapide y se lo toman a guasa.

Ashton Martin Rapide

La historia sucede de la siguiente manera: Ricci va al volante del Aston Martin por una autopista y conversa tranquilamente con White, quien desde el asiento del copiloto graba la hazaña, con la confianza y parsimonia con la que sólo una persona acostumbrada a conducir vehículos con los que el resto de mortales únicamente podríamos soñar podría mantener en una situación así.

En un momento dado, el propietario de la web pregunta al italiano ¿Cuánto coge?, unos 295 km/h responde éste al tiempo que se anima y comienza  a pisar más fuerte el acelerador. Entonces, llegando a una curva de izquierdas el conductor pierde el control del Rapide y, después de escuchar el doloroso chirriar de las ruedas traseras, la pantalla se tiñe de negro.

Cuando vuelve la imagen no damos crédito a lo que ven nuestros ojos, -el Aston Martin está destrozado, las ruedas arrancadas de cuajo y la carrocería del lateral derecho completamente levantada- pero es que lo que oyen nuestros oídos es mucho peor. Ni lágrimas, ni tirones de pelo, ni unos merecidos cabezazos contra el asfalto, las carcajadas de los dos mendrugos no tienen límite.

Entonces pensamos: si el dinero no da la felicidad ¿estos dos de qué se ríen? Eso sí, hay que reconocer que la última imagen del millonetis de Ricci empujando una de las ruedas campo a través para que se la lleve la grúa, como si eso fuese a resolver los problemas, no tiene precio.

Imagen trasera del Aston Martin Rapide

Estamos en una época de renovaciones, y como tal, comienzan a aparecer por toda la red de redes los coches que serán protagonistas del mercado de automóviles del próximo ejercicio, que traen una gran cantidad de novedades y buscarán satisfacer a una gran cantidad de consumidores de todo el mundo.

Una de estas tantas novedades va a ser presentada a fondo en la próxima edición del Salón de Automóviles de Los Ángeles, aunque en los últimos días han trascendido una gran cantidad de detalles referidos a su aspecto, estamos hablando del Nissan Murano CrossCabriolet.

Sus componentes y equipamientos aún no han sido confirmados, ya que se darán a conocer en dicho evento, aunque ya podemos vislumbrar a grandes rasgos todo lo que en cuanto a diseño se concierne.

Interior forrado en cuero, un techo descapotable Soft-Top de lona, unas elegantes llantas y un diseño acotado que serán parte de este todoterrenos descapotable.

Es el primer coche de este estilo, por lo que será toda una experimentación por parte de la firma, innovadora en este género (no hay todoterreno Cabrio producido en serie actualmente) y que buscará cautivar a una gran cantidad de adeptos.

Vía: Motor Pasión

La idea de renovar nuestro coche no viene nada mal, y menos si éste actualiza su gama de motores con menores consumos y mejores prestaciones, además de mejorar su equipamiento y adaptarlo a tecnologías de última generación.

Una de las grandes novedades del mercado de automóviles de este año es sin lugar a dudas el flamante Audi RS5 Coupé, que comenzó a estar disponible no hace mucho, y que ya registra un alto nivel de pedidos y ventas.

Entre las modificaciones adaptadas para este año, se añade un nuevo sistema de tracción integral Quattro (marca registrada de la firma del Grupo Volkswagen) orientada más que nada para un uso deportivo.

En cuanto al motor, por el momento solo se integra un bloque V8 con una cilindrada de 4.2 litros con el que permite alcanzar una potencia de 450 CV, sumado a una aceleración de 0 a 100 en tan solo 4.6 segundos.

En su habitáculo encontraremos un sistema de audio con CD, lector de tarjetas, entrada auxiliar, ocho altavoces y el añadido de una pantalla de 6.5 pulgadas.

En cuanto a precios, en España podremos encontrar al Audi RS5 Coupé 4.2 quattro con transmisión S Tronic de 7 velocidades a un precio de unos 85.900 euros.