Esta es la única explicación lógica a la que hemos podido llegar después de ver como Roberto Ricci, empresario italiano propietario de una conocida marca de kite surf, y Dave White, dueño y fundador de una web de deportes de acción y juegos, estrellan un Aston Martin Rapide y se lo toman a guasa.

Ashton Martin Rapide

La historia sucede de la siguiente manera: Ricci va al volante del Aston Martin por una autopista y conversa tranquilamente con White, quien desde el asiento del copiloto graba la hazaña, con la confianza y parsimonia con la que sólo una persona acostumbrada a conducir vehículos con los que el resto de mortales únicamente podríamos soñar podría mantener en una situación así.

En un momento dado, el propietario de la web pregunta al italiano ¿Cuánto coge?, unos 295 km/h responde éste al tiempo que se anima y comienza  a pisar más fuerte el acelerador. Entonces, llegando a una curva de izquierdas el conductor pierde el control del Rapide y, después de escuchar el doloroso chirriar de las ruedas traseras, la pantalla se tiñe de negro.

Cuando vuelve la imagen no damos crédito a lo que ven nuestros ojos, -el Aston Martin está destrozado, las ruedas arrancadas de cuajo y la carrocería del lateral derecho completamente levantada- pero es que lo que oyen nuestros oídos es mucho peor. Ni lágrimas, ni tirones de pelo, ni unos merecidos cabezazos contra el asfalto, las carcajadas de los dos mendrugos no tienen límite.

Entonces pensamos: si el dinero no da la felicidad ¿estos dos de qué se ríen? Eso sí, hay que reconocer que la última imagen del millonetis de Ricci empujando una de las ruedas campo a través para que se la lleve la grúa, como si eso fuese a resolver los problemas, no tiene precio.

Imagen trasera del Aston Martin Rapide

Estamos en una época de renovaciones, y como tal, comienzan a aparecer por toda la red de redes los coches que serán protagonistas del mercado de automóviles del próximo ejercicio, que traen una gran cantidad de novedades y buscarán satisfacer a una gran cantidad de consumidores de todo el mundo.

Una de estas tantas novedades va a ser presentada a fondo en la próxima edición del Salón de Automóviles de Los Ángeles, aunque en los últimos días han trascendido una gran cantidad de detalles referidos a su aspecto, estamos hablando del Nissan Murano CrossCabriolet.

Sus componentes y equipamientos aún no han sido confirmados, ya que se darán a conocer en dicho evento, aunque ya podemos vislumbrar a grandes rasgos todo lo que en cuanto a diseño se concierne.

Interior forrado en cuero, un techo descapotable Soft-Top de lona, unas elegantes llantas y un diseño acotado que serán parte de este todoterrenos descapotable.

Es el primer coche de este estilo, por lo que será toda una experimentación por parte de la firma, innovadora en este género (no hay todoterreno Cabrio producido en serie actualmente) y que buscará cautivar a una gran cantidad de adeptos.

Vía: Motor Pasión

La idea de renovar nuestro coche no viene nada mal, y menos si éste actualiza su gama de motores con menores consumos y mejores prestaciones, además de mejorar su equipamiento y adaptarlo a tecnologías de última generación.

Una de las grandes novedades del mercado de automóviles de este año es sin lugar a dudas el flamante Audi RS5 Coupé, que comenzó a estar disponible no hace mucho, y que ya registra un alto nivel de pedidos y ventas.

Entre las modificaciones adaptadas para este año, se añade un nuevo sistema de tracción integral Quattro (marca registrada de la firma del Grupo Volkswagen) orientada más que nada para un uso deportivo.

En cuanto al motor, por el momento solo se integra un bloque V8 con una cilindrada de 4.2 litros con el que permite alcanzar una potencia de 450 CV, sumado a una aceleración de 0 a 100 en tan solo 4.6 segundos.

En su habitáculo encontraremos un sistema de audio con CD, lector de tarjetas, entrada auxiliar, ocho altavoces y el añadido de una pantalla de 6.5 pulgadas.

En cuanto a precios, en España podremos encontrar al Audi RS5 Coupé 4.2 quattro con transmisión S Tronic de 7 velocidades a un precio de unos 85.900 euros.

Una de las grandes pasiones de los estadounidenses, sin lugar a dudas, son las carreras Drag Race, o “reventones”, como también son conocidas, algo que llevado hacia un ámbito legal y seguro significa luego en las carreras Daytona o NASCAR.

Es por ello que la Ford Motor Company estadounidense ha pensado en el público amante de la velocidad, y decidió presentar al nuevo Ford Mustang Boss 302R, una edición limitada pensada (y preparada) para gastar sus neumáticos en las pistas.

Desgraciadamente para muchos, las 50 unidades que serán producidas solamente serán vendidas en los Estados Unidos, por un precio inicial de unos 79.000 dólares, entregándose a partir de Septiembre del 2010.

Este nuevo Ford Mustang Boss 302R ha sido presentado en conmemoración a la hazaña de Parnelli Jones en la competencia Trans Am, del año 1970, a bordo de un Ford Mustang 302 (obviamente, muy distinto al modelo actual)

Está equipado con un motor V8 de 5.0 litros, controlado por una transmisión manual de seis velocidades y una potencia de 412 CV (como vemos, el mismo que en el Ford Mustang GT V8 5.0)

Su debut inicial será en el Daytona del 29 de Enero del 2010, cuando cinco Ford Mustang Boss 302R1 salgan a la pista.

Vía: Diario Motor 

La velocidad es tan peligrosa como apasionante, siendo solamente apta para conductores intrépidos y que tengan una formidable habilidad al volante, además de que deben contar con el coche adecuado, que combine potencia con estabilidad, y un buen rendimiento general.

Seguramente estos conceptos habrán estado en la mente de los ingenieros de la compañía de Ferdinand Porsche al poner manos a la obra a su nuevo proyecto, el cual ya ha culminado y podemos deleitarnos con tres fotografías a modo de adelanto.

El nuevo Porsche 911 GT2 RS es prácticamente un coche de carreras preparado para las calles, ya que sus sorprendentes prestaciones no tendrán igual en el mundo del motor, al menos por mucho tiempo.

Según lo informado por fuentes oficiales de la firma, equipa un motor que permite alcanzar la sorprendente potencia de 620 CV, dotando a este coche de una aceleración de 0 a 100 en solo 3.2 segundos.

Pero como un coche de este estilo debía tener un caracter de exclusividad, lamentamos informar que tan solo serán construidas 300 unidades, siendo un coche de edición limitada ultra-potente y que quizá, si tenemos suerte, podamos verlo.

Para quienes tengan mayor suerte aún, y puedan tener uno, su precio es de unos 240.000 euros al cambio, si quieres uno de estos posiblemente tengas que coger algunos prestamos para poder comprarlo.

Una predominante H en su parrila frontal, un estilo único que ha sido renovado año tras año y una excelente trayectoria en el mundo de los coches deportivos son solo una de las pocas cualidades que el Honda Civic tiene para ofrecer al mercado de los automóviles.

Desde su primera aparición en el mundo de los coches, en el año 1973, hasta la actualidad, ha contado con 8 generaciones bien diferenciadas, suponiendo un total de ventas que supera los 16 millones de unidades vendidas en el mundo.

Añadiendo una nueva página a esta amplia historia, ha llegado el nuevo Honda Civic GT Sport, una ligera renovación en el diseño de este coche, brindandole un aspecto aún más deportivo y llamativo que su modelo estándar.

Desgraciadamente para los amantes de la velocidad, solamente estará disponible con los motores i-VTEC de 1.8 litros, a gasolina, y el diésel i-CTDi de 2.2 litros, ambos con una potencia de 140 CV y alcanzando la velocidad máxima de 205 kilómetros por hora.

En cuanto a su equipamiento, destacamos la presencia de detalles cromados, tapicería en tela y piel, llantas de aleación y una nueva parrilla frontal con forma de nido de abeja.

Su precio es de 21.800 euros para el i-VTEC y 23.800 euros para el motor diésel.

En el mundo de los coches nos encontramos con una gran cantidad de prototipos, los cuales son utilizados en un futuro no muy lejano a su presentación para poder comenzar a diseñar o construir los diversos coches de serie.

Muchos de estos diseños finalmente no ven la luz, quedando solamente como una anécdota o un recuerdo entre aquellos seguidores de una marca en particular, o simplemente son rechazados por las malas críticas que reciben.

En esta ocasión, nos toca presentar un prototipo de la compañía SEAT que nunca llegó a producirse, pero no por ser un diseño poco agradable o no tener buenas prestaciones, sino porque su lugar se vio ocupado por otro coche.

De esta manera, el SEAT Arosa Racer sirvió como fuente de inspiración de los detalles finales de un nuevo Volkswagen Lupo, con quien compartía su plataforma, presentado en el año 2000 y que para el momento en que se dio a conocer este prototipo (el 18 de Septiembre del 2001) buscaba renovarse de cara a su segundo año de ventas.

Este SEAT Arosa Racer era un coche deportivo de buenas prestaciones, diseño compacto y un diseño juvenil, teniendo como única contrariedad la carencia de plazas traseras.

En cuanto a su motor, el Arosa Racer utilizaba un TSI 1.6 litros de 125 CV, con el que lograba acelerar de 0 a 100 en 8.3 segundos y alcanzaba la velocidad máxima de 207 kilómetros por hora.

Tal como hemos dicho, el Volkswagen Lupo logró ganar la pulseada, y este prototipo no pasó a ser un modelo de serie, pese a que se perfilaba como tal.

Vía: Super Cars

Cada vez que estamos expectantes por la llegada de un nuevo coche, comienzan a distribuirse por toda la red una serie de adelantos, que abarcan desde recreaciones hasta las denominadas “fotos espía” tomadas por algún fotógrafo furtivo que, atento a los intereses del mercado, se topó con uno de estos coches que vendrán.

En esta ocasión, quien ha sido cazado es lo que será el nuevo modelo del flamante Mini Cooper S, un coche compacto que lleva el estilo y la elegancia de la firma BMW, adoptado por famosos, futbolistas y celebridades como su coche de lujo por excelencia.

Como podemos ver en la fotografía, y tal como sucede siempre, los cambios más importantes han sido aplicados en la parilla frontal, con una renovada y amplia toma de aire, dejando de lado los detalles cromados y con nuevo diseño para los faros antiniebla.

En la parte trasera los cambios no son tan notorios, dejando de lado también los detalles cromados (inclusive en la salida de escape, lo cual es una verdadera pena) y con un rediseño notorio de los paragolpes.

Por el momento no hay mucho revelado, aunque se espera que sea presentado oficialmente cuanto antes, para poder iniciar sus ventas no antes de fin de año.

Una de las problemáticas de muchas compañías a la hora de diseñar su propio coche eléctrico no solo es el de la autonomía, sino también el de la velocidad que deba alcanzar cada coche, teniendo a muy pocos fabricantes que puedan sortear esa problemática a la perfección.

Una de ellas es la flamante compañía Tesla, quien con sus coches deportivos a propulsión eléctrica de muy altas prestaciones ha deslumbrado al mundo, teniendo muy pocos competidores.

A esa escasa lista de rivales ahora se le debe sumar la de una firma proveniente de Finlandia, que ha logrado desarrollar al Electric RaceAbout, un coche eléctrico de muy altas prestaciones que ya está en boca de todos.

Este flamante coche fue pensado en realidad para el concurso Progressive Automotive X Prize, que se realizó en los Estados Unidos durante el mes de Septiembre del 2010.

Hablando del coche en sí, comentamos que tiene un peso de 1.250 kilogramos, de los cuales 450 kilogramos corresponden a la gran cantidad de baterías de ion litio que utiliza.

En cuanto a los demás datos todavía no se ha revelado mucho, aunque ha trascendido que los motores que integra en cada rueda trabajan en conjunto para lograr una aceleración de 0 a 100 en menos de 5 segundos y una velocidad máxima por arriba de los 200 kilómetros por hora.

Se acerca la época veraniega, y con él comenzamos a sentir que el calor nos agobia, que necesitamos estar al aire libre y no sentir esa calurosa sensación de encierro que tendremos bajo un techo.

En el mundo de los automóviles se podría decir lo mismo, y es por ello que en esta época del año se vuelven tan populares los coches descapotables, llamativos a toda hora y realizados con diseños delicados.

En esta ocasión, nos toca presentar nada más y nada menos que al flamante Renault Mégane CC, es decir, su edición Cabrio Coupé, que estará disponible a un precio más que accesible.

Este coche tendrá como opcionales un tapizado de cuero en colores Carbón Oscuro, beige o rojo; un navegador GPS Tom Tom Carminat, un paquete que incluye un kit de faros de Xenón y pintura metalizada, entre otros.

En cuanto a los propulsores, estará equipado con solo un motor a gasolina, el TCe de 1.4 litros y potencia de 130 CV, mientras que su gama diésel incluirá los motores dCi de 1.5 litros y 110 CV, de 1.9 litros y 130 CV y el 2.0 dCi de 160 CV, el más potente ofrecido.

Con acabados Dynamique y Prestige (aún no se han anunciado sus diferencias) oscila entre los precios de 25.400 euros y 31.000 euros.