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Histórico ascenso del Grupo Volkswagen, que se sitúa por primera vez en el tercer lugar del ranking mundial de ventas de vehículos
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Nuestras primeras impresiones al volante confirman que el nuevo Fiesta tiene madera de líder. Llega en octubre en tres y cinco puertas con cuatro motores entre gasolina y TDCi.
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El año que viene veremos un Porsche diésel. Será un Cayenne y disfrutará de la tecnología VW al montar el motor V6 TDI que sin ir más lejos mueve al Touareg de esta comparativa. No nos hemos podido resistir a ver al Cayenne en apuros frente a su futuro diésel.
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Con motor 1.9 TDI Bluemotion, de 105 CV, el Golf que menos gasta pone en serios apuros al Toyota Prius, que acaba sucumbiendo ante las mejores prestaciones e inferiores consumo y precio del modelo alemán. Además, y a pesar de que ambos siguen siendo petroadictos, el Golf nos deja un legado para la posteridad, un bosque en Albacete.
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El A6 es la berlina de representación más vendida a nivel europeo. Audi no se duerme en los laureles y refuerza las virtudes de su coche con motores más eficientes, cambios en la suspensión y novedades tecnológicas de todo tipo, incluida una versión ecológica 2.0 TDIe.
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El lanzamiento comercial de la segunda generación del utilitario en España está previsto para finales del presente año.
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Los compradores del nuevo Sportage pueden confiar en que se trata de un producto de calidad que salvaguarda la garantía Kia de siete años, para el motor y los elementos de la transmisión, y de cinco años o 150.000 kilómetros para el resto de componentes del vehículo.
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El 308 SW es el último modelo de Peugeot y la posibilidad de poder equiparlo con 7 asientos le permite ser una alternativa válida a los monovolumen compactos con ese número de plazas. En esta ocasión, lo comparamos con los dos modelos más vendidos de ese segmento y comprobamos que el familiar de la marca del león se defi ende bien. Por su concepción, cede frente al Grand C4 Picasso y el Grand Scénic en todo lo relacionado a modularidad y espacio interior, pero vence en la batalla relación precio/calidad y consumo.
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Audi, la filial de vehículos de lujo del grupo Volkswagen, subió en el primer semestre del año el beneficio neto hasta los 930 millones de euros (1.460 millones de dólares), un 37 por ciento más que en el mismo periodo de 2007.
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Infiniti, la marca "premium" de Nissan, ha anunciado ya los precios de su gama, a pesar de que no saldrá a la venta hasta el mes de octubre de este año.