-
No lo tendrá fácil cuando llegue en octubre, pues frente a sí encontrará a los nuevos Audi Q5 y Volvo XC60, junto al actualizado superventas BMW X3. Pero el fl amante SUV medio de la estrella es competitivo para presentar batalla.
-
No llegan hasta 2010, pero ya hemos conducido los ML, GL y R BlueTEC. Sus prestaciones merman ligeramente respecto a los CDI originales, pero son más limpios.
-
Parece un Q7 a escala, pero genéticamente es un A4 supervitaminado. El nuevo Q5 ofrece un tamaño más lógico, una dinámica de primera gracias a la sofi sticada tracción quattro y a un sinfín de recursos tecnológicos y el motor 2.0 TDI mueve con soltura y economía el conjunto. El BMW X3 ya no duerme a pierna suelta...
-
Ya está disponible la nueva gama Audi A3, que presenta un diseño retocado y mejoras mecánicas. Sus motores son ahora más eficientes y estrena las nuevas cajas de cambios S-Tronic.
-
Acaba de cumplir diez años de vida y parece que Audi haya querido celebrarlo lanzando el que, a nuestro juicio, es el mejor TT. Porque el TTS, con su motor 2.0 TFSI de 272 CV, es un deportivo excepcional, sobre todo si equipa el cambio S-Tronic y tiene carrocería Roadster.
-
Mercedes se adhiere al igual que el Q5 a la lucha por la corona de los SUVs de tamaño medio ostentada hasta el momento por el Bmw X5.
-
Audi no se queda atrás en la pugna de los SUV de tamaño medio y en Madrid presenta sus credenciales.
-
El A3 ataca de nuevo. Reticente a una renovación total de su ya legendario compacto Audi redescubre el gusto por los pequeños "retoques" e inserta en su segmento más deportivo la versión Sportback.
-
El diseño del Q5, caracterizado por su deportiva elegancia y sus esculturales formas, es un claro ejemplo del carácter de la marca Audi.
-
El nuevo R8 acaba superando al incombustible Porsche 911 Carrera 4S y al enérgico Jaguar XK-R en esta reñida comparativa.