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El diseño del RS3 recuerda al de un navío de mar de los de antaño y su motor surge de la evolución del famoso V12 de litros y 670 CV del año 2001.
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El más pequeño y el menos potente de la saga, además del primero en equipar un motor de 8 cilindros situado en posición central delantera. A la venta en otoño.
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De inicio el Insignia Coupé contará con siete motorizaciones, cuatro de ellas gasolina y tres diésel. La punta de gama contará con un propulsor V6 de 260 CV.
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Siguiendo la estela de las grandes berlinas coupé de cuatro puertas, el Karma sale a la luz con la intención de demostrar que la deportividad y la ecología son dos valores perfectamente conjugables. Con cuatro plazas y una mecánica híbrida, este concept será una realidad a finales de 2009.
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Morgan cumple en 2009 un siglo de vida y para festejarlo se ha atrevido a construir un concept bautizado Lifecar en el que ha volcado toda su sabiduría y la de sus socios en esta aventura, como la Universidad de Oxford.
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Tras el concept que la marca francesa nos presentó en el reciente Salón de Ginebra y del que dimos amplia información en el pasado número, Renault calienta motores antes de dar el pistoletazo de salida a la fabricación del Mégane III.
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Opel está imparable: en la misma semana ha presentado en España los nuevos Agila, Astra Sedan y Zafira y ha dado un adelanto del sustituto del Vectra, el Insignia, que hará su debut en el Salón de Londres, en agosto.
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El Chasis Active Drive de cuatro ruedas directrices desarrollado por Renault para el Laguna, aporta un plus de eficacia y estabilidad a esta berlina.
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Se lanzará al mercado en agosto de 2008 y su precio final para España será de 147.447 euros.