-
Durante muchos años, los motores diésel estuvieron ligados a palabras como humo, sonoridad, aspereza, lentitud y trabajo. Pero de un tiempo a esta parte han empezado a asociarse con ecología, silencio de marcha, elasticidad, prestaciones y diversión. Cuando estos términos se elevan a grado superlativo surge el refinamiento y la sofisticación, que es lo que ofrece la versión turbodiésel del nuevo Jaguar XF.
-
El líder de las berlinas medias acaba de encontrarse con un durísimo rival en su propio grupo. Los comparamos con motor 2.0 TDI y cambio DSG, aunque ya les anunciamos que el checo lleva las de ganar...
-
El nuevo Honda Accord es un vehículo muy serio. Ha ganado en apariencia, habitabilidad, dinámica, seguridad, confort...
-
Cuando, en 2002, Peugeot lanzó el 307 SW, pocos imaginaban el tremendo éxito de ventas que el concepto SW iba a cosechar.
-
Es el último exponente de la saga de "concept cars" basados en la filosofía Nagare. Con él, Mazda celebra sus primeros 40 años en la competición.
-
El Brooklands tiene el pedigrí deportivo de Bentley forjado por las hazañas de los inmortales «Bentley Boys» en el famoso circuito de Brooklands en los años 20. Hecho a mano, el cupé inglés captura el esplendor de aquella era.
-
El nuevo i800 crece en tamaño, ofrece ahora de serie ocho plazas y estrena un propulsor diésel de 170 CV, así como la segunda puerta lateral. Llega en julio.
-
Acaba de cumplir diez años de vida y parece que Audi haya querido celebrarlo lanzando el que, a nuestro juicio, es el mejor TT. Porque el TTS, con su motor 2.0 TFSI de 272 CV, es un deportivo excepcional, sobre todo si equipa el cambio S-Tronic y tiene carrocería Roadster.
-
Las patronales convocantes del paro indefinido, Fenadismer, Condefetrans y Antid, mantienen no obstante sus reivindicaciones y anuncian una manifestación de protesta el míércoles 18 en Madrid, en la que no se descarta la presencia de "algunos vehículos".
-
Citroën completa la gama C4 con la versión sedán, que ya está disponible en los concesionarios de la marca con dos mecánicas, la gasolina 1.6 16V de 110 CV y la turbodiésel 1.6 HDi de igual potencia. Fabricado en Argentina, es el sedán más grande del segmento, pero no el de mayor maletero.