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En estas páginas repasamos los modelos más vendidos por segmentos para despejar dudas acerca de la elección gasolina/diésel. Con el gasóleo más caro que nunca, los resultados de las cuentas no son tan claros como antes a favor de los turbodiésel, aunque la primacía de éstos sigue siendo clara.
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La tercera japonesa en discordia que faltaba por anunciar sus modelos para el evento del motor parisino da a conocer a los protagonistas de su stand en Francia.
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El modelo Smart Fortwo actual con motorización diésel es el vehículo menos contaminante del mundo. Aún así, en 2010 aparecerá en Europa el smart fortwo eléctrico con baterías de ión-litio.
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Por calidad, dinámica, apariencia y tacto general el Honda Accord es un vehículo muy serio, tanto que pone de los nervios incluso a algún «premium» del segmento. Eso sí, el rendimiento y el consumo del nuevo motor 2.2 i-DTEC pasa por encima de la sofi sticación y finura del gasolina 2-0 i-VTEC.
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La marca coreana presentará su nuevo crossover urbano el día 2 de octubre, durante el Salón de París, y empezará su producción en serie a partir del próximo mes de noviembre en Corea. No estará a la venta hasta febrero de 2009.
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Chevrolet nos presenta el Aveo como un coche eminente urbano, con amplitud suficiente para cinco personas, nueva y más atractiva carrocería respecto al Kalos y una mejora evidente en la calidad de materiales del interior. Sin embargo, preocupados por rebajar el consumo, le han montado unos desarrollos tan largos que obligan a hacer uso del cambio con demasiada frecuencia, lo que le hace poco práctico precisamente en el uso urbano para el que está concebido.
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Una vez más París será el escenario elegido por Toyota para la puesta de largo de la tercera generación del Avensis. Sin embargo, el buque insignia de la marca en Europa no será la única novedad que presente en octubre la firma japonesa, a su lado en la muestra parisina estarán también el esperado Toyota IQ así como el nuevo Urban Cruiser.