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Nuestras primeras impresiones al volante confirman que el nuevo Fiesta tiene madera de líder. Llega en octubre en tres y cinco puertas con cuatro motores entre gasolina y TDCi.
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El año que viene veremos un Porsche diésel. Será un Cayenne y disfrutará de la tecnología VW al montar el motor V6 TDI que sin ir más lejos mueve al Touareg de esta comparativa. No nos hemos podido resistir a ver al Cayenne en apuros frente a su futuro diésel.
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Es el coche híbrido más potente y rápido del mundo –sus dos motores suman 445 CV–, el más seguro, por su tracción integral permanente y despliegue tecnológico, y también el más lujoso y elegante. Vale lo que cuesta, pero queda fuera del alcance de la mayoría de los mortales ecologistas.
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El eterno dilema gasolina/diésel atañe incluso a vehículos tan exclusivos como la Serie 3 Coupé de BMW. Y es que, en la gama del modelo alemán, el 335i, impulsado por el propulsor elegido Motor del Año 2008, encuentra un competidor de cuidado en el 335d, uno de los turbodiésel más rápidos y sugerentes del panorama actual. Sin embargo, y una vez hechas las cuentas, la elección esta vez apunta hacia la versión de gasolina.
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El 308 SW es el último modelo de Peugeot y la posibilidad de poder equiparlo con 7 asientos le permite ser una alternativa válida a los monovolumen compactos con ese número de plazas. En esta ocasión, lo comparamos con los dos modelos más vendidos de ese segmento y comprobamos que el familiar de la marca del león se defi ende bien. Por su concepción, cede frente al Grand C4 Picasso y el Grand Scénic en todo lo relacionado a modularidad y espacio interior, pero vence en la batalla relación precio/calidad y consumo.
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Para mantener en forma su impecable trayectoria comercial, la codiciada Serie 3 de BMW se pone al día con nuevos matices estéticos, un interior revisado y un elenco mecánico que multiplica una oferta de por sí ingente.
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Infiniti, la marca "premium" de Nissan, ha anunciado ya los precios de su gama, a pesar de que no saldrá a la venta hasta el mes de octubre de este año.
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Nuestros fotógrafos "espía" ya tienen las primeras imágenes de la que será la siguiente generación del Jaguar XJ.
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No llegan hasta 2010, pero ya hemos conducido los ML, GL y R BlueTEC. Sus prestaciones merman ligeramente respecto a los CDI originales, pero son más limpios.
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Ford presentará en el Salón de Londres el impresionante Focus RS, un modelo que llegará al mercado a comienzos de 2009 y que hasta entonces podría experimentar sutiles modificaciones estéticas que no afectarán, en todo caso, a lo esencial de su imagen.