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La clave está en el 120. No me refiero al límite de velocidad en España, sino a la cantidad máxima de CO2 que puede emitir un vehículo para quedar exento de tributar en el impuesto de matriculación. Este es el principal motivo del lanzamiento de esta versión, que resulta más económica que la manual; pero no es su único atractivo, como descubriremos a continuación.
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El Toyota Corolla Sedan es una berlina por descubrir, entre medias del sustituto de su exitoso antecesor, el nuevo Auris, y su hermano mayor, el Avensis, su relación precio - equipamiento (22.600 €) le convierten en una de las mejores opciones del mercado.
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La nueva generación del Seat Ibiza irrumpe con fuerza. Tiene un diseño atractivo, técnicamente ha recibido mejoras, consigue no pagar impuesto por emisiones y cuenta con una relación calidad-precio competitiva. Todo esto le coloca bien ante su competencia y le permite vencer en este particular duelo.
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Con su morro chato, trasera muy vertical, líneas frescas y armoniosas, aspecto de mini-monovolumen y un motor diésel potente y económico, el Suzuki Splash es la apuesta de la marca en la cada vez más disputada categoría de los pequeños coches urbanos.
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La matriculación de turismos ha descendido un 11,5% con respecto al periodo comprendido entre los meses de enero y abril de 2007.
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El propulsor diésel de 68 CV resulta muy eficiente y tremendamente ahorrativo en el pequeño Mazda. Para junio llegará la carrocería de tres puertas.
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La gama i30 sigue creciendo y mantiene las constantes del modelo ganador del «Coche del Año en España». Es decir, calidad de acabado al nivel de los mejores, motores eficaces y una estabilidad destacable. Pero sube el precio.
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Tan práctico como su antecesor pero mucho más dinámico, el nuevo Opel Agila acaba de llegar al mercado español. Un "minivolumen" ahora 20 centímetros más largo y 6 cm. más ancho, pero también 7 centímetros más bajo que su antecesor.
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Opel está imparable: en la misma semana ha presentado en España los nuevos Agila, Astra Sedan y Zafira y ha dado un adelanto del sustituto del Vectra, el Insignia, que hará su debut en el Salón de Londres, en agosto.
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Algunos miran con incredulidad un vehículo como el S80 acompañado de un propulsor diésel de «sólo» 136 CV. Las dudas se despejan al ponerse al volante, ya que el «modesto» dos litros mueve con más soltura de lo que parece esta versión. Y el ahorro es más que considerable...