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Pinto, pinto, gorgorito... ¿dónde vas tú, tan bonito? Así empieza una canción infantil que todos hemos cantado alguna vez cuando teníamos que hacer una elección y no sabíamos por cuál decidirnos. Vamos a analizar a fondo los dos nuevos Ibiza con motor de 105 CV, uno de gasolina y otro diésel, y evitaremos que tengan que recurrir a canciones infantiles para decantarse por uno u otro.
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La última generación del buque insignia de Skoda aterriza en el mercado con una imagen renovada, mayor habitabilidad, nuevos motores y un tacto de conducción más agradable. Un buen producto al que, además, el precio acompaña.
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Con un aire familiar que nos recuerda al nuevo Fiesta, llega el Ka 2009, que hereda también el denominado Kinetic Design iniciado por el Mondeo. El futuro utilitario de la marca del óvalo se presentará ofi cialmente antes de que termine el año y se pondrá a la venta a primeros de 2009.
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Cuando el precio del gasóleo alcanza máximos históricos, los protagonistas de esta prueba salen a escena para demostrar que su bajo consumo sigue haciendo de ellos una interesante opción de compra. Teniendo en cuenta su relación entre precio, prestaciones y gasto medio, no encontramos rival que les haga sombra.
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Si el objetivo de Renault era acercarse con su nuevo Laguna a las berlinas «premium», normalmente alemanas, la nueva versión GT ayuda a conseguirlo, pues a las cualidades del resto de la gama, como el confort o una alta calidad general, suma las derivadas de su motor diésel de 180 CV o de su eficaz chasis Active Drive, con dirección en las cuatro ruedas 4RD.
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expertos de hoyMotor16.com hemos elaborado un decálogo con los principales factores que se deben tener en cuenta a la hora de adquirir un coche nuevo y decidir entre gasóleo o gasolina.
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Por vez primera el gasóleo cuesta más que la gasolina, un fenómeno que suscita dudas en el usuario de cara a la compra de un coche. Las versiones diésel gastan menos y ya no son tan caras como antes frente a sus «hermanas» de gasolina, pero no siempre interesan más.
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Más de tres años de espera han dado como fruto un motor diésel de arquitectura boxer a la altura de las mejores mecánicas de gasóleo. En el Legacy de nuestra prueba, la magnífica relación prestaciones/ consumos casa a la perfección con la tracción total.
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El consumo de gasóleo de automoción alcanzó el pasado año 25,76 millones de toneladas, lo que supone un aumento del 5,5% respecto a 2006.