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Sin soltar las manos del volante y de un simple toque con los dedos, el Golf TSI DSG engrana velocidades y reduce como el rayo. Sus siete marchas garantizan diversión.
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Pinto, pinto, gorgorito... ¿dónde vas tú, tan bonito? Así empieza una canción infantil que todos hemos cantado alguna vez cuando teníamos que hacer una elección y no sabíamos por cuál decidirnos. Vamos a analizar a fondo los dos nuevos Ibiza con motor de 105 CV, uno de gasolina y otro diésel, y evitaremos que tengan que recurrir a canciones infantiles para decantarse por uno u otro.
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El líder de las berlinas medias acaba de encontrarse con un durísimo rival en su propio grupo. Los comparamos con motor 2.0 TDI y cambio DSG, aunque ya les anunciamos que el checo lleva las de ganar...
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El nuevo Honda Accord es un vehículo muy serio. Ha ganado en apariencia, habitabilidad, dinámica, seguridad, confort...
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La emblemática fábrica de Borgo Panigale nos demuestra, con un diseño construido con pasión y carácter, que no es necesario recurrir a un litro de cilindrada y casi 200 CV para disfrutar de una auténtica deportiva.
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El Brooklands tiene el pedigrí deportivo de Bentley forjado por las hazañas de los inmortales «Bentley Boys» en el famoso circuito de Brooklands en los años 20. Hecho a mano, el cupé inglés captura el esplendor de aquella era.
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el profesor Meinhard Schilling y su equipo de científicos alemanes de la Universidad de Braunschweig (Alemania) han dado un paso más: a través de este casco, con señales cerebrales, sin contacto eléctrico directo, se podrá piltotar vehículos d emotor, dirigir sillas de ruedas y manejar prótesis.
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Tomen nota: con sus 306 CV el BMW 335i Coupé pone contra las cuerdas al mismísimo M3, de 420 CV. Su factura es 22.000 euros inferior, que no es poco, y encima resulta más lógico y confortable para usar a diario, con un consumo más coherente y un mantenimiento general mucho más razonable. Por cierto, su propulsor acaba de ser nombrado «Mejor Motor del Año 2008».
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Cuando la recesión aprieta y empieza a convertirse en crisis llega la hora de aparcar el coche grande y conducir el pequeño utilitario, que consume menos, es ágil en ciudad y se aparca en cualquier sitio. Cuando mejore la coyuntura económica, seguiremos con él, porque el tiempo es oro y estos tres japoneses conocen, como nadie, la piedra filosofal para ahorrarlo.
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El concepto de vehículo utilitario y ciudadano, que normalmente va unido a lo que entendemos por scooter, hay que desecharlo con esta Gilera GP 800, pues representa todo menos eso.