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Visionarios de tendencias, excelentes conocedores de cómo evolucionará la tecnología a largo plazo, constructores del futuro...
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Los diseñadores de BMW recibieron un encargo muy especial: crear un coche que prescindiera de muchas de las soluciones técnicas usadas hasta ahora. El resultado es GINA, un roadster con carrocería textil y formas cambiantes.
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Cuando la recesión aprieta y empieza a convertirse en crisis llega la hora de aparcar el coche grande y conducir el pequeño utilitario, que consume menos, es ágil en ciudad y se aparca en cualquier sitio. Cuando mejore la coyuntura económica, seguiremos con él, porque el tiempo es oro y estos tres japoneses conocen, como nadie, la piedra filosofal para ahorrarlo.
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La punta de lanza de la marca japonesa Infiniti cuando llegue a España será este todocamino sometido a dieta de esteroides. Lo probamos en San Diego, California. Y gracias a todas las ayudas a la conducción con las que va provisto, se puede hablar de este modelo como el SUV del futuro.
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Siguiendo la estela de las grandes berlinas coupé de cuatro puertas, el Karma sale a la luz con la intención de demostrar que la deportividad y la ecología son dos valores perfectamente conjugables. Con cuatro plazas y una mecánica híbrida, este concept será una realidad a finales de 2009.
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Se cuentan con los dedos de una mano los coches que ya pueden hacerlo, pero cada día hay más modelos que aparcan solos. Se sirven de sistemas automáticos que controlan la dirección y de sensores que miden la distancia; aunque el conductor sigue siendo necesario.
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Audi puso a nuestra disposición los R8 de su escuela de conducción en el circuito del Jarama y durante una intensa jornada pudimos exprimir al límite el potencial del súper deportivo de los cuatro aros.
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Cuando Billy Gibbons, el guitarrista de ZZ Top, añade un nuevo coche a su colección, estamos seguros de que es algo muy especial. Olviden el Cadzzilla o el Eliminator y dejen sitio a un viejo camión de Kentucky…
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Mercedes-Benz presentará del 5 al 13 de abril en el Salón del Automóvil de Leipzig el nuevo Clase A modelo 2008.
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Cinco motorizaciones pueden propulsar a los nuevos Clase ML, con potencias comprendidas entre los 190 y los 388 caballos.