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El coche se presentará en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo y se comenzará a vender en el verano de 2009.
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Durante muchos años, los motores diésel estuvieron ligados a palabras como humo, sonoridad, aspereza, lentitud y trabajo. Pero de un tiempo a esta parte han empezado a asociarse con ecología, silencio de marcha, elasticidad, prestaciones y diversión. Cuando estos términos se elevan a grado superlativo surge el refinamiento y la sofisticación, que es lo que ofrece la versión turbodiésel del nuevo Jaguar XF.
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No salgas de vacaciones sin conocer el listado de radares elaborado un año más por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
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Sin soltar las manos del volante y de un simple toque con los dedos, el Golf TSI DSG engrana velocidades y reduce como el rayo. Sus siete marchas garantizan diversión.
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Pinto, pinto, gorgorito... ¿dónde vas tú, tan bonito? Así empieza una canción infantil que todos hemos cantado alguna vez cuando teníamos que hacer una elección y no sabíamos por cuál decidirnos. Vamos a analizar a fondo los dos nuevos Ibiza con motor de 105 CV, uno de gasolina y otro diésel, y evitaremos que tengan que recurrir a canciones infantiles para decantarse por uno u otro.
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En el pasado había sucedido ya, pero no es habitual que un nuevo modelo sea bautizado en el mundo de la competición antes de su comercialización. Volkswagen lo ha hecho así con el Scirocco, aunque con una versión muy especial: el asombroso GT24.
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General Motors comenzará la producción del BRX en mayo de 2009 y prevé construir 75.000 unidades al año.
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Tras los pequeños cambios de 2007 el venidero Ranger Rover Sport estrenará estética delantera y presentará un nuevo propulsor diésel 5.0.
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El líder de las berlinas medias acaba de encontrarse con un durísimo rival en su propio grupo. Los comparamos con motor 2.0 TDI y cambio DSG, aunque ya les anunciamos que el checo lleva las de ganar...
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Cuando, en 2002, Peugeot lanzó el 307 SW, pocos imaginaban el tremendo éxito de ventas que el concepto SW iba a cosechar.