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Se especula ahora con que el Roxster compartirá plataforma con el Q5 y que incluso podría darse la posibilidad de que montara un motor diésel completamente desarrollado por Audi.
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Siguiendo la estela de las grandes berlinas coupé de cuatro puertas, el Karma sale a la luz con la intención de demostrar que la deportividad y la ecología son dos valores perfectamente conjugables. Con cuatro plazas y una mecánica híbrida, este concept será una realidad a finales de 2009.
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Se lanzará al mercado en agosto de 2008 y su precio final para España será de 147.447 euros.
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Conducir el Lexus IS F y el Porsche 911 Carrera S Coupé es como ir a un parque temático y montarte en la montaña rusa más alta que haya. Las sensaciones que transmiten al volante son increíbles. Una pena que sus precios los conviertan en coches casi inalcanzables.
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Los Pirineos no contaban con nieve en exceso, lo que no fue óbice para comprobar las bondades del sistema All Mode Drive 4x4 del X-Trail, así como el rendimiento del motor 2.5 de gasolina –169 CV–, y las dos cajas de cambio automáticas disponibles (CVT y seis velocidades). El todocamino de Nissan es ahora más versátil en opciones, comportamiento y comodidad.
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El nuevo R8 acaba superando al incombustible Porsche 911 Carrera 4S y al enérgico Jaguar XK-R en esta reñida comparativa.
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El nuevo Qashqai+2 nace al amparo del éxito de su predecesor -el Nissan Qashqai- y aporta espacio y versatilidad para convertirse en el primer crossover familiar.
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La construcción de acero cuenta con 5.600 metros cuadrados interiores de espacio de exhibición.
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El buque insignia de los coches deportivos de 4 puertas, que ha sido rediseñado y cuenta con mayor potencia, hará su debut mundial.
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Ya sabíamos acerca de las bondades del 120d Coupé. Pues bien, el 123d Coupé da bastante más de sí y ahonda en el magistral equilibrio dinámico del pequeño coupé germano.