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Respecto al S-Type al que sustituye, el Jaguar XF ha dado un salto de gigante a todos los niveles. Desde estabilidad a calidad de acabado, pasando por agrado de conducción, sofisticación, diseño... tanto es así que el modelo inglés se mide de tú a tú con el grupo de modelos alemanes que lideran el grupo de berlinas premium. En este caso se ve las caras con el BMW 550i, referencia tecnológica en el segmento y hueso duro de roer en cualquier apartado. El XF no se lleva el gato al agua, pero planta cara al alemán. Todo un logro.
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La Unión Europea cree que el hidrógeno es la alternativa más realista para la sostenibilidad económica y medioambiental en el transporte del futuro. Por eso ha puesto en marcha un proyecto para que en 2030 circulen por Europa 16 millones de vehículos propulsados por este combustible. Las marcas automovilísticas hace más de una década que se pusieron las pilas para afrontar el reto de moverse sin contaminar y el futuro de la pila de combustible ha dejado de ser utópico para convertirse en prometedor.
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Siguiendo la estela de las grandes berlinas coupé de cuatro puertas, el Karma sale a la luz con la intención de demostrar que la deportividad y la ecología son dos valores perfectamente conjugables. Con cuatro plazas y una mecánica híbrida, este concept será una realidad a finales de 2009.
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El VW Passat CC, un coche muy atractivo se le mire por donde se le mire, combina el encanto de un coupé con la practicidad de una berlina de cuatro puertas. Que más se puede pedir, dos coches por el precio de uno.
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La producción del nuevo modelo se iniciará a finales de año y se estima que su precio oscilará entre los 35.000 y los 50.000 euros.
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Renault presentó en el reciente Salón de Ginebra el Mégane Coupé Concept, un «show car» que anticipa muchas de las líneas definitivas de un futuro coupé de serie. Un espectacular prototipo que, según los responsables de diseño de la firma del rombo, simboliza carácter y dinamismo.
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Se cuentan con los dedos de una mano los coches que ya pueden hacerlo, pero cada día hay más modelos que aparcan solos. Se sirven de sistemas automáticos que controlan la dirección y de sensores que miden la distancia; aunque el conductor sigue siendo necesario.
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Nueva imagen, calidad superior, mayor tecnología, más motores... No es que el anterior SL andase cojo en alguno de esos capítulos, pero ahora se refuerza en esos y otros frentes para cautivar, si cabe, con mayor intensidad.
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Más de 70 vehículos rinden tributo al cine y la Tv, en lo que será una gran exhibición con un amplio programa de actividades que harán las delicias del público.
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Llega el Citroën C5 Coupé, una variante sumamente atractiva de la berlina recién llegada que, como ésta, tiene cierto aire alemán en sus líneas. El coche se presentará en el Salón de Ginebra de 2009 y se pondrá a la venta a finales de ese mismo año.