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Por diseño y tradición el Sebring Cabrio es un triunfador en Estados Unidos. Ahora pretende conquistar Europa avalado por su diseño elegante, un confort muy logrado, el estreno de un techo duro retráctil y un propulsor diésel de 140 CV de origen alemán. Razones no le faltan pero fácil no lo tiene...
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Más de tres años de espera han dado como fruto un motor diésel de arquitectura boxer a la altura de las mejores mecánicas de gasóleo. En el Legacy de nuestra prueba, la magnífica relación prestaciones/ consumos casa a la perfección con la tracción total.
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Viajero infatigable, el nuevo Grand Voyager sigue mimando a sus ocupantes para que se sientan como en casa. El propulsor de 163 CV empuja, el cambio es mejorable y la dinámica se ha optimizado. Pero donde realmente lo borda es en el confort de marcha y las soluciones tecnológicas que ahora ofrece.
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Con el XF, Jaguar rompe gran parte de los moldes conocidos hasta el momento. Mantiene el refinamiento y el glamour de la marca, ofrece el espacio y el confort de una gran berlina familiar, pero hereda muchos componentes del XK, y eso se traduce en una dinámica y un carácter tremendamente deportivos. La última criatura de Jaguar ruge con fuerza.
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Con el propulsor turbodiésel más equilibrado del segmento, el nuevo X5 hace alarde de un comportamiento dinámico de primera línea ayudado por numerosos dispositivos electrónicos. Además ya puede incorporar la tercera fila de asientos.
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Lexus, la marca japonesa de vehículos de lujo, entra en el mundo de los superdeportivos con el nuevo IS F, un coche de altas prestaciones diseñado para amantes de la potencia y la conducción más dinámica, que se enfrenta directamente con deportivos emblemáticos como el Audi RS4, el BMW M3 o el Mercedes C63 AMG.
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Llega la quinta generación del Voyager, en este caso exclusivamente con el «grand» por delante, ya que desaparece la versión corta del monovolumen americano. Muchas son las mejoras y muchos los cambios que recibe el que históricamente ha sido la referencia del segmento.
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El nuevo GT3 Cup S cuesta 250.000 euros, sin incluir impuestos, y está previsto que empiece a comercializarse a partir de abril.
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Jeep continúa su frenética remodelación de la gama, y lo hace ahora con el nuevo Cherokee, un todoterreno de verdad que gracias a un completo arsenal tecnológico acentúa sus posibilidades camperas, al tiempo que mejora en aspectos como el confort o la funcionalidad
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La pujanza del segmento SUV ha hecho que Jeep presente el Patriot, un modelo inédito destinado a este creciente mercado y que combina una imagen de un todoterreno con las características de un familiar 4x4.