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Fernando Alonso "probará" el domingo en carrera el innovador alerón en forma de W con el que Renault ha trabajado en secreto durante la pretemporada en su túnel del viento. Queda por ver si el riesgo asumido reduce la ventaja con respecto a Ferrari y Mclaren.
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La tercera jornada de entrenamientos en Jerez puso en pista a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton. El asturiano, una décima más rápido, anulaba la ventaja de medio segundo lograda ayer por el inglés sobre Nelsinho Piquet. Espectacular crono de Webber, el más veloz.
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A la tercera fue la vencida y finalmente ayer, en la última jornada de ensayos sobre el circuito malayo de Sepang, el español Jorge Lorenzo marcó el mejor tiempo por delante de su compañero de equipo en Yamaha, Valentino Rossi.
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Según las informaciones aparecidas en un portal de internet holandés, la escudería francesa estaría trabajando en un innovador alerón trasero en forma de W que le permitiría al R28 recortar medio segundo por vuelta y colocarse a la altura de Ferrari y Mclaren.
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La confianza de la escudería francesa en la capacidad de Fernando Alonso para preparar el monoplaza es máxima y el R28 evoluciona a pasos agigantados, si bien presenta dificultades a la hora de calentar los neumáticos.
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La segunda jornada de ensayos situó al francés Randy de Puniet como mejor tiempo y al español en tercer lugar, pese a haber sufrido ayer una caída como su compatriota Dani Pedrosa.
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El italiano sufrió una caída en los primeros entrenamientos que protagonizan los pilotos de MotoGp desde hoy y hasta el jueves en el circuito malayo de Sepang.
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El alemán Timo Glock ha sido confirmado como piloto de la escudería Toyota en la próxima temporada, como compañero de Trulli.
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La experiencia del ex-compañero de Valentino Rossi, Colin Edwards, con la Yamaha M1 y la ambición del campeón de superbikes, James Toseland se unen en el Yamaha Tech3
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El piloto de Liria logró la victoria 300 del motociclismo español al imponerse a Gabor Talmacsi y endosarle diez puntos en el mundial que le sitúan como líder de nuevo