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Tras su lanzamiento hace menos de medio año, el nuevo Ibiza amplía su gama con dos versiones que se presentarán en el Salón de París, una de marcado carácter deportivo y otra comprometida con el medio ambiente.
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Es época de ajuste económico: si podemos comprar algo por menos de 10.000 euros, por qué gastar 12.000 por un producto análogo. En Dacia, la marca low cost de Renault, lo saben y acaban de lanzar el Sandero, utilitario a considerar porque ofrece lo indispensable, va bien y es realmente asequible.
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Tras la reciente llegada del Ibiza 5p, Seat pone sobre la mesa la variante SportCoupé de 3 puertas. Práctico y divertido hasta decir basta, ofrece un amplio equipamiento, una generosa gama mecánica y un precio interesante. Estará a la venta a finales de julio.
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Pinto, pinto, gorgorito... ¿dónde vas tú, tan bonito? Así empieza una canción infantil que todos hemos cantado alguna vez cuando teníamos que hacer una elección y no sabíamos por cuál decidirnos. Vamos a analizar a fondo los dos nuevos Ibiza con motor de 105 CV, uno de gasolina y otro diésel, y evitaremos que tengan que recurrir a canciones infantiles para decantarse por uno u otro.
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La nueva generación del Seat Ibiza irrumpe con fuerza. Tiene un diseño atractivo, técnicamente ha recibido mejoras, consigue no pagar impuesto por emisiones y cuenta con una relación calidad-precio competitiva. Todo esto le coloca bien ante su competencia y le permite vencer en este particular duelo.
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Centro Zaragoza ha realizado un estudio para conocer el grado de disponibilidad del Control Electrónico de Estabilidad en los vehículos nuevos que se ponen a la venta el presente año 2007. El objeto de este estudio es ofrecer una, a nuestro juicio, muy interesante información de seguridad para los consumidores que estén pensando en comprar un coche nuevo. La gran eficacia que han demostrado los sistemas de control de estabilidad, desde que aparecieron en el mercado hace 12 años, en la reducción de accidentes de tráfico, debería ser argumento más que suficiente para que todos los conductores dispusieran de un sistema de control de estabilidad o quisieran disponer de uno en su próximo vehículo.
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Con la llegada del nuevo Seat Ibiza las cosas en el segmento de los pequeños compactos se perfilan más calientes que nunca.
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El nuevo Seat Ibiza es la estrella indiscutible de ésta, la séptima edición del Salón del Automóvil de Madrid, pero muchas más son las novedades de interés que se exhiben.
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El objetivo de Seat de mejorar la calidad de su Ibiza se ha cumplido. El nuevo modelo, disponible a partir de 12.900 euros el próximo mes de junio, está construido con mimo, al margen de haber sido dotado de mayor equipamiento y de un nivel de seguridad digno del «crash test» más exigente. El Ibiza crece en longitud y calidad, aunque mantiene el carácter que siempre ha caracterizado al modelo más vendido de Seat.