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Una de las puntas de lanza dentro de la ofensiva comercial lanzada por Opel para
este 2008, es la nueva versión Sedán del Astra, que viene a convertirse en la séptima carrocería dentro de la gama Astra.
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Opel está imparable: en la misma semana ha presentado en España los nuevos Agila, Astra Sedan y Zafira y ha dado un adelanto del sustituto del Vectra, el Insignia, que hará su debut en el Salón de Londres, en agosto.
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Pertenece a un club selecto, el de los Premium, y a la vez es un «sin techo». O al menos cuando quiere. El nuevo A3 Cabrio resulta elegante, destila deportividad en su día a día y cuando llega el buen tiempo prescinde del techo en un tiempo récord de nueve segundos. Eso sí, la tradición obliga y la lona se impone, como buen Audi. La primera entrega en diésel recae sobre el eficaz, económico y sonoro 1.9 TDI de 105 CV, un detalle quizás no demasiado Premium...
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Los Pirineos no contaban con nieve en exceso, lo que no fue óbice para comprobar las bondades del sistema All Mode Drive 4x4 del X-Trail, así como el rendimiento del motor 2.5 de gasolina –169 CV–, y las dos cajas de cambio automáticas disponibles (CVT y seis velocidades). El todocamino de Nissan es ahora más versátil en opciones, comportamiento y comodidad.
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Nueva imagen, calidad superior, mayor tecnología, más motores... No es que el anterior SL andase cojo en alguno de esos capítulos, pero ahora se refuerza en esos y otros frentes para cautivar, si cabe, con mayor intensidad.
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Algunos miran con incredulidad un vehículo como el S80 acompañado de un propulsor diésel de «sólo» 136 CV. Las dudas se despejan al ponerse al volante, ya que el «modesto» dos litros mueve con más soltura de lo que parece esta versión. Y el ahorro es más que considerable...
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El Opel Astra Sedán 1.7 CDTi, se suma a la moda de las berlinas compactas y presenta su candidatura al éxito con valores como su habitabilidad, consumo y relación precio-equipamiento. No necesitarás más.
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Con una cilindrada modesta, esta versión consigue un rendimiento envidiable. El propulsor 1.4 TSI de 122 CV es todo progresividad y carácter. Sus hermanos TDI ya le miran con recelo...
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El Astra de cinco puertas antecede a las versiones Caravan, convertible y GTC de tres accesos que Opel irá poniendo en escena paulatinamente.