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Líder del segmento A desde que apareció en 2004, el Picanto afronta una nueva etapa con un intenso lavado de cara que salpica tanto al exterior como al interior. También se ha ravisado el equipamiento, con elementos como el ESP, de serie en la versión más lustrosa de gasolina. El resto se mantiene tal cual y el precio se recorta debido a su bajo nivel de emisiones.
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Llegó 2008 y con él el nuevo impuesto de matriculación que ha hecho girar el foco hacia un nuevo planteamiento: ¿cuánto contamina el modelo elegido?, ¿cuánto he de pagar de impuesto de matriculación?. Consulta en nuestro buscador si el modelo de coche que has elegido o quieres comprar está exento del nuevo "impuesto verde", que entró en vigor el 1 de enero.
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Sus emisiones, de sólo 119 gramos de dióxido de carbono/km, le liberan del impuesto de matriculación, a lo que se suma su buen rendimiento y poco consumo.
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Nissan presentará un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a 450 personas de su fábrica de Barcelona debido a "causas productivas".
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Hasta con 16 rivales se las va a tener que ver el nuevo Tiguan. No es el mejor todocamino de su segmento en términos absolutos, pero gana muchas pequeñas batallas. Y como su hermano Golf, es más chulo que los de su clase.
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Una serie de cambios estéticos procura al Ford Focus una imagen más próxima a la de los Mondeo y S-Max, caracterizados por ese lenguaje estético que la marca llama «Kinetic Design». El «lavado de cara» se acompaña de una calidad superior y de nuevos equipamientos.
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El director general de Tráfico, Pere Navarro, dijo hoy que a efectos de seguridad vial "está claro que un coche nuevo es más seguro que uno antiguo y hay que hacer todo lo posible para retirar los coches de más de diez años".
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La gama de los Seat León, Altea y Altea XL continua mejorando notablemente y ahora todos ellos reciben el motor TSI de 125cv en sustitución del 1.6 FSI de 115cv, además de alguna mejora en el equipamiento
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Hasta con 16 rivales se las va a tener que ver el nuevo Tiguan. No es el mejor todocamino de su segmento en términos absolutos, pero gana muchas pequeñas batallas. Y como su hermano Golf, es más chulo que los de su clase.
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El sustituto del Almera acaba de aterrizar en los concesionarios de nuestro país, su precio va desde los 15.200€ hasta los 24.400€ y llega con dos motores gasolina y uno diésel.