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Las patronales convocantes del paro indefinido, Fenadismer, Condefetrans y Antid, mantienen no obstante sus reivindicaciones y anuncian una manifestación de protesta el míércoles 18 en Madrid, en la que no se descarta la presencia de "algunos vehículos".
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Es el vehículo de serie más potente jamás fabricado por Nissan, pero a pesar de sus 480 CV este pura sangre se muestra más dócil y predecible que sus rivales directos. La tracción total y el aporte tecnológico se salen de lo común.
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Diseñado y construido en Italia, el Spada Codatronca combina un diseño que quita el hipo con unas prestaciones que te dejan sin respiración. En fin, que entre su estética y su aceleración la conducción de este superdeportivo debe acercarse mucho al pilotaje de un avión.
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Un nuevo motor V8 con mayor cilindrada y potencia, un cambio secuencial aún más deportivo y diversas modificaciones en chasis y carrocería hacen del GranTurismo S el Maserati más dinámico del momento, además del más rápido entre sus modelos de calle: 295 km/h de punta. Cuesta 142.918 euros, se pone a la venta a mediados de este mes y, sin duda, es uno de los coches de calle que mejor suena.
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La clave está en el 120. No me refiero al límite de velocidad en España, sino a la cantidad máxima de CO2 que puede emitir un vehículo para quedar exento de tributar en el impuesto de matriculación. Este es el principal motivo del lanzamiento de esta versión, que resulta más económica que la manual; pero no es su único atractivo, como descubriremos a continuación.
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Cuando la recesión aprieta y empieza a convertirse en crisis llega la hora de aparcar el coche grande y conducir el pequeño utilitario, que consume menos, es ágil en ciudad y se aparca en cualquier sitio. Cuando mejore la coyuntura económica, seguiremos con él, porque el tiempo es oro y estos tres japoneses conocen, como nadie, la piedra filosofal para ahorrarlo.
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El concepto de vehículo utilitario y ciudadano, que normalmente va unido a lo que entendemos por scooter, hay que desecharlo con esta Gilera GP 800, pues representa todo menos eso.
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El Koleos de Renault combina las ventajas de tres segmentos. Es cómodo como una berlina, amplio y versátil como un monovolumen y se mete por pistas y campo con gran facilidad.
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Los cuatro nuevos modelos, dos coupés y dos cabriolets, están equipados con motores de inyección directa y caja de cambios de doble embrague.
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Roman Weber, su creador, afirma que no hay otro deportivo de calle más rápido. Porque el Faster One, animado por un motor de 900 CV, puede rebasar los 420 km/h. ¿Alguien osa retarle?