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Tomen nota: con sus 306 CV el BMW 335i Coupé pone contra las cuerdas al mismísimo M3, de 420 CV. Su factura es 22.000 euros inferior, que no es poco, y encima resulta más lógico y confortable para usar a diario, con un consumo más coherente y un mantenimiento general mucho más razonable. Por cierto, su propulsor acaba de ser nombrado «Mejor Motor del Año 2008».
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Estética rompedora, 416 CV de potencia, 280 km/h de velocidad punta... Así es el XKR-S, un Jaguar muy especial que sólo disfrutarán 200 afortunados.
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La marca nipona no quieres quedarse atrás en la necesario evolución de la industria automovilística.
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Audi no se queda atrás en la pugna de los SUV de tamaño medio y en Madrid presenta sus credenciales.
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El diseño del RS3 recuerda al de un navío de mar de los de antaño y su motor surge de la evolución del famoso V12 de litros y 670 CV del año 2001.
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El diseño del Q5, caracterizado por su deportiva elegancia y sus esculturales formas, es un claro ejemplo del carácter de la marca Audi.
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Los Pirineos no contaban con nieve en exceso, lo que no fue óbice para comprobar las bondades del sistema All Mode Drive 4x4 del X-Trail, así como el rendimiento del motor 2.5 de gasolina –169 CV–, y las dos cajas de cambio automáticas disponibles (CVT y seis velocidades). El todocamino de Nissan es ahora más versátil en opciones, comportamiento y comodidad.
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Nueva imagen, calidad superior, mayor tecnología, más motores... No es que el anterior SL andase cojo en alguno de esos capítulos, pero ahora se refuerza en esos y otros frentes para cautivar, si cabe, con mayor intensidad.
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El nuevo Qashqai+2 nace al amparo del éxito de su predecesor -el Nissan Qashqai- y aporta espacio y versatilidad para convertirse en el primer crossover familiar.
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El buque insignia de los coches deportivos de 4 puertas, que ha sido rediseñado y cuenta con mayor potencia, hará su debut mundial.